BMW X5 M & X6 M |
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2009-12-03 15:31:11 |
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BMW X5 M은 파워풀하고 고급스러운 모습을 자신있게 표현하고 있으며, BMW X6 M은 고유의 날렵한 쿠페 디자인을 통해 뛰어난 역동성과 스포츠 성능을 발휘한다. 각 모델의 전면 디자인은 이들 모델이 공유하고 있는 역동적인 주행 성능을 명확하게 드러내고 있으며, 내부의 고급스러운 분위기는 BMW M 특유의 계기판 디자인과 완벽한 조화를 이룬다. 각 모델 내관 디자인의 기본 컨셉은 이들 모델이 지닌 뛰어난 역동성을 앞서 가는 스타일을 통해 반영한다는 것에 있다.
고정밀 분사방식이 적용된 엔진과 BMW 이피션트다이내믹스 전략이 적용된 브레이크 에너지 재생, 분리형 A/C 컴프레서, 전자 제어식 연료펌프 및 BMW 뉴7시리즈에 최초로 도입된 안티롤 시스템의 전자 제어식 유압액 공급 등 혁신적인 기술이 결합되어 뛰어난 성능과 효율성을 동시에 실현시키고, EU5와 LEV II의 배기가스 배출 기준까지 만족시킨다.
파워(Power) 모드에서는 운전자가 스포츠(Sports)나 효율성(Efficiency) 주행 프로그램 중 하나를 사용하여 엔진과 변속 제어를 다양하게 할 수도 있게 된다.
BMW X5 M 및 BMW X6 M의 성능 및 연료 소비량:
0-100km/h 가속도 4.7초
안전제한 최고속도: 250 km/h EU 기준
평균 연료 소비량: 13.9 ltr /100 km
EU기준 CO2 배출량: 325 g/km
BMW X5 M과 BMW X6 M은 BMW M GmbH가 제작한 최초의 사륜구동 모델로써, BMW xDrive와 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤 (Dynamic Performance Control)을 M 부문의 고성능 차량의 구체적인 특징들과 결합시키고 있다. 가장 특징적인 점은 최고의 주행 안정성 및 우수한 트랙션과 결합된 뛰어난 주행 역동성이다. 드라이빙의 즐거움이 비교할 수 없는 정도의 민첩성과 개입이 없는 중립적 핸들링으로 한층 강화된다.
저속에서는 쉽게 주차가 가능하고, 고속에서는 높은 제어력을 통한 정확한 피드백 덕분에 빠르게 이동하는 경우에도 강화된 핸들링 정확성을 확인할 수 있다. 기본적으로 세팅되어 있는 서보트로닉 스티어링의 표준 구성과는 별도로, 운전자가 전자 제어식 댐퍼(EDC, Electronically Adjustable Dampers)나 M 드라이브 버튼을 사용하여 스포츠 모드를 선택한 경우, 역동성을 고려한 매우 스포티한 컨트롤 맵을 작동시킬 수 있다.서스펜션의 경우, 더블 트랙 컨트롤 암 프론트 액슬과 BMW M의 기술을 집약적으로 보여주는 인테그럴 IV 리어 액슬로 이뤄져 있다. BMW X5 M과 BMW X6 M 모두 EDC와 액티브 안티롤 컨트롤을 갖춘 어댑티브 드라이브(Adaptive Drive)와 함께 리어액슬에 에어 서스펜션과 셀프 레벨링을 기본으로 제공한다.
새롭게 개발된 세 방향 서포트 마운트 덕분에 서스펜션과 댐퍼는 민감하게 반응해 노면의 상황을 정확히 파악하고, EDC나 M 드라이브 버튼을 누르면 운전자가 서보트로닉 컨트롤 맵뿐만 아니라 노멀(Normal) 또는 스포츠 (Sports) 댐퍼로 설정을 선택할 수 있다. 또한 BMW M 카에 특별히 맞춤화된 EDC와 안티롤 컨트롤 구성 덕분에 코너에서 빠르고 횡가속을 버틸 수 있는 힘을 구축할 수 있다. 또한, 경량 고성능 브레이크 시스템은 페이딩이 없는 뛰어난 제동력과 최적화된 브레이크 제어를 가능케 한다. DSC 버튼으로 작동되는 M 다이내믹 모드 (MDM)는 브레이크 개입 및 제어 엔진 파워 감소를 최소화하면서, xDrive 설정에서 주행 힘을 뒤쪽으로 이동시키고 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤과 적절하게 상호작용함으로써 BMW M만의 특별한 핸들링을 제공한다. 이로 인해 MDM설정 하에, 안정된 고속 코너링이 가능하다. 이 과정 중에 차량의 핸들링은 절대적으로 변속개입 없이 유지되어 와인딩 도로에서도 운전자가 원하는 대로 안전하게 드리프트를 구사할 수 있어 빠르게 코너를 돌 수 있다. BMW X5 M과 BMW X6 M 모두 탑승자의 최대 안전을 위해 디자인되고 제작된 특별한 차체 구조를 갖추고 있다. 6개의 정면, 측면, 헤드 에어백과 3점식 안전벨트, 그리고 충돌 시 작동하는 앞좌석 헤드레스트 등 탑승자 보호장치와 함께 바이제논 듀얼 헤드라이트, 20인치 경합금 휠 등이 기본으로 제공된다. 혁신적인 운전자 지원 시스템 덕분에 BMW X5 M과 BMW X6 M의 뛰어난 주행 경험이 완벽한 수준으로 한층 더 높아진다.BMW M에 맞춤형으로 제작된 BMW의 헤드업 디스플레이(HUD), 어댑티브 헤드라이트(Adaptive Headlights), 하이빔 어시스턴트 (High-Beam Assistant), 탑뷰와 백업카메라 기능이 추가된 주차 거리 제어시스템 (Park Distance Control)등이 기본 제공된다. 운전자 중심으로 설계된 인테리어는 M 가죽 스티어링, M 풋레스트, 화이트로 빛나는 계기판 및 다양한 사전 경고장치 등이 돋보인다 BMW X5 M과 BMW X6 M에는 M 드라이브 메뉴뿐만 아니라 최신식 iDrive 시스템이 적용되어 내비게이션, 인포테인먼트, 에어컨, 통신 기능을 통합적으로 컨트롤할 수 있다. M 드라이브 메뉴는 EDC, 서보트로닉, DSC, 파워 모드, 헤드업 디스플레이 옵션 등의 다양한 설정으로 이루어져 있어, 사용자가 가장 좋아하는 구성을 저장한 후에 핸들에 있는 M 드라이브 버튼을 사용하여 불러올 수 있다.
BMW만의 다양한 편의 기능과 혁신적인 엔터테인먼트 옵션에 걸쳐 사용되고 있는 고품격 재질과 실내장식 역시 M 고유의 고급스러우면서도 차별화된 특징을 살려주고 있다. 메모리 및 히팅 기능이 적용된 앞 좌석 전자동 시트, 4존 에어컨디셔닝, BMW 인디비주얼 계기판, M 엔트리 트림, M 풋레스트, 카본 스트럭쳐 인테리어 트림바 뿐만 아니라 X5 M에는 파노라마 선루프, X6M에는 전자동 글래스 루프가 기본으로 제공된다. 이 외에도 한글 내비게이션 시스템, BMW인디비주얼 하이엔드 오디오 시스템 등이 기본 제공된다.
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