V6 DOHC 시그마 엔진을 탑재해 연비개선은 물론 부드러우면서도 강력한 파워를 실현했다. 또한 가속 페달각도를 전자센서가 감지, ECU에서 최적의 상태를 설정해 최고의 주행성능을 제공하는 ETS(Electronic Throttle System)과 VIS(Variable Induction System)을 적용해 엔진의 회전상태에 따라 저속 및 고속시 흡기량을 조절함으로써 흡기효율을 향상시켰다.

또한 실린더 블록과 서포트 브라켓트에 알루미늄을 적용, 경량화를 실현함으로써 연비를 개선시켰다.

노면의 충격을 최소화하도록 서스펜션을 자동 조절하는 최첨단 전자제어식 현가장치(ECS : Electronic Control Suspension)을 적용했으며 앞바퀴에 더블 위시본, 뒷바퀴에 멀티링크 서스펜션을 장착, 도로면으로부터 전달되는 충격을 차체에 고르게 분산하고 횡 방향의 강성강화 및 상하요동을 줄여 안락한 승차감을 확보했다.

또한 저속주행 및 주차시에는 핸들이 가벼워지고 고속주행 시에는 무거워지는 차속 감응형 파워핸들 (EPS : Electronic Control Power Steering)을 적용, 탁월한 주행안정성을 확보했다.