4기통 뉴 비틀 카브리올레 엔진은 알루미늄 알로이로 만들어진 크로스 플로우 실린더 헤드가 장착되어 있으며, 5400rpm에서 115마력의 최고출력을 내며, 3200rpm에서 최고 170Nm의 강력한 토크 수준을 자랑한다. 최고 시속 181km/h(6단 팁트로닉의 경우)의 뉴 비틀 카브리올레는 종합 9.2리터의 연비를 기록한다.

뉴 비틀 카브리올레에 탑재된 새로운 6단 팁트로닉 변속기는 혁신적인 기술이다. 동급으로는 세계에서 유일하게 전륜구동 차량에서 6단 팁트로닉 변속기를 가로로 설치한 곳은 폭스바겐 그룹뿐이다. 산길을 오른다거나 하는 각각의 상황에 따라 기어를 독립적으로 조절 가능하다. 또한 팁트로닉을 사용하여 수동으로 변속할 수 있다. 뉴 비틀 카브리올레의 6단 팁트로닉 변속기는 특히 스포티한 “S” 모드에서 더욱 민첩하게 움직인다.

효과적인 기어비 덕분에 기존 뉴 비틀에 사용되었던 자동 변속기와 비교해 소음 특성, 연비, 가속능력이 개선되었다. 카브리올레는 최고 시속 181km/h를 기록하며 0에서 100km/h까지 도달하는데 12.9초가 걸린다.

새로운 6단 팁트로닉 변속기는 다섯 가지 전자 유압제어 마찰 커플링과 싱글 기어 셋트로 구성된 ‘라비뉴(Ravingneaux)’ 방식 기어 세트의 특성을 가지고 있다. 가변 락업 크러치를 장착한 유압 토크 컨버터는 각각의 부품들의 연속적인 작동에 의하여 연료 소모와 배출가스를 감소 시킨다. 별도의 전자식 조정 모듈은 기어박스의 기능은 물론 엔진과 자동차의 커뮤니케이션을 조정한다. 자동 변속기의 허용 최대 토크는 300Nm을 능가하며 정비의 경제성과 편리성을 고려해 기어박스는 무교환 변속기 오일이 공급된다.