편의, 안전 |
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2003-07-16 19:17:06 |
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국내 최초 대쉬보드 내장형으로 국내 지리에 맞게 특수 설계된 볼보자동차 전용 네비게이션은 주소 및 번지검색, 전화번호 검색 등으로 낯선 곳에서도 쉽게 길을 찾을 수 있도록 하여준다. 뿐만 아니라 3차원 입체지도 기능과 다양한 테마정보(유명 맛집, 전망 좋은 카페, 여행코스..) 기능을 지원하여 운전자가 원하는 정보를 보다 빨리 찾을 수 있다. 또한 네비게이션 본체에 보조단자가 2개 내장되어 있어, 게임기나 DVD 플레이어 또는 VCD 플레이어와 연결 가능하여 자칫 지루해지기 쉬운 차 안에서의 시간을 보다 즐기면서 특별한 여행을 경험 할 수 할 수 있도록 도와준다.
또한 안전의 대명사 볼보 답게 XC90에는 능동적, 수동적 안전 장비가 만재해 있다. 특히 전복방지 시스템 (RSC: Roll Stability Control), 전좌석 에어커튼 시스템 (IC:Inflatable Curtain), 전좌석 프리텐셔너 벨트 (Pre Tensioner), 어린이 슬라이딩 부스터 시트 (Sliding Booster Seat)등은 세계 최초로 적용된 안전 장비들이다.
전복방지시스템(RSC: Roll Stability Control)
이 시스템은 자이로 센서(gyro-sensor)를 이용해 차체의 기울기 변화 속도를 기억하여 이 속도기록을 기초로 전복 위험성이 예측되는 ‘한계 차체 기울기’ 를 계산해 낸다. 만약 전복의 가능성이 계산되면 차체를 안정시키기 위해 브레이크 장치가 작동된다.
자동 수평조절기능(Nivomat)
자동 수평 조절 기능으로 인해 XC90은 하중이 어느 방향으로 쏠리더라도 자동으로 고르게 무게배분이 이루어 진다.
미끄럼 방지 시스템(DSTC:Dynamic Stability Traction Control)
미끄럼을 방지해주는 시스템(DSTC:Dynamic Stability Traction Control) 은 차체가 미끄러지려는 경향이 감지되면 반응하여 움직임을 바로 잡아주는 기능이다. 자동 센서가 각 바퀴의 속도와 운전자의 핸들의 움직임 까지 기록하여 차가 나가고자 하는 방향을 유지할 수 있도록 바퀴들을 필요한 수만큼 제동시킨다. 예를 들어 어떤 한 바퀴가 헛돌려고 하면 다른 바퀴들과 같은 속도로 회전할 때까지 그 바퀴에 제동력이 걸린다. 필요한 경우 모든 바퀴가 구동력을 가질 수 있도록 엔진의 출력을 줄여 미끄러짐을 방지한다.
경추보호시스템(WHIPS : Whips Protection System)
앞좌석에 기본장비로 장착되어 있는 경추보호시스템(WHIPS)은 후방 충돌 시 일어날 수 있는 목뼈 부상을 최소화하기 위한 것으로, 충돌 시 시트가 뒤로 밀려 목뼈에 가해지는 충격을 완화해 준다.
측면 보호 시스템 (SIPS : Side Impact Protection System)
승용차와 같은 구조로 만들어진 차체는 충격을 흡수하고 탑승자를 보호 할 수 있는 생존공간을 유지시켜 준다.
확장식 커튼형 에어백(IC: Inflatable Curtain)
측면에서 충돌이 일어났을 때 확장식 커튼형 에어백은 1열부터 3열까지의 모든 좌석의 옆면을 보호하게 되어 차체가 손상되면서 받게되는 충격이 탑승자에게 흡수되는 것을 막아준다.
낮게 자리잡은 크로스멤버
일반 SUV와는 달리 소형승용차와 범퍼 높이가 같도록 설계된 크로스멤버는 사고시 상대 차량위를 덮치지 않아 상대 차량의 탑승객까지도 보호하여 준다.
전좌석 프리텐셔너 벨트(Pre Tensioner)
안전벨트의 프리텐셔너(Pre Tensioner)기능은 에어백이 불필요한 정도의 충돌에 작동하는 벨트의 사전 조여주기 기능으로서 경미한 충격에 에어백이 작동해서 일으킬 수 있는 부상을 막기 위한 기능이다. 전 좌석에 프리텐셔너 벨트가 장착된 SUV는 XC90이 유일하다.
어린이 슬라이딩 부스터 시트 (Sliding Booster Seat)
XC90은 2열 중앙석에 앞뒤로 움직이는 슬라이딩식 어린이 좌석이 배치 되어 운전자와 어린이가 멀리 떨어져 있는 일반 차량과는 달리2열 중앙석 의자를 앞쪽으로 당기면 어린이가 운전하는 부모와 더 가까이 앉아 대화를 나누거나 보살핌을 받을 수 있게 되어 있다. 슬라이딩 시트의 이동 거리는 284mm에 이른다.
헤드폰 소켓
중앙의 오디오와는 별도로 자신이 듣고 싶은 음악을 자유롭게 들을 수 있도록 2,3열 C필러에 헤드폰을 연결 할 수 있는 소켓이 장착되어 있다.
또한 안전의 대명사 볼보 답게 XC90에는 능동적, 수동적 안전 장비가 만재해 있다. 특히 전복방지 시스템 (RSC: Roll Stability Control), 전좌석 에어커튼 시스템 (IC:Inflatable Curtain), 전좌석 프리텐셔너 벨트 (Pre Tensioner), 어린이 슬라이딩 부스터 시트 (Sliding Booster Seat)등은 세계 최초로 적용된 안전 장비들이다.
전복방지시스템(RSC: Roll Stability Control)
이 시스템은 자이로 센서(gyro-sensor)를 이용해 차체의 기울기 변화 속도를 기억하여 이 속도기록을 기초로 전복 위험성이 예측되는 ‘한계 차체 기울기’ 를 계산해 낸다. 만약 전복의 가능성이 계산되면 차체를 안정시키기 위해 브레이크 장치가 작동된다.
자동 수평조절기능(Nivomat)
자동 수평 조절 기능으로 인해 XC90은 하중이 어느 방향으로 쏠리더라도 자동으로 고르게 무게배분이 이루어 진다.
미끄럼 방지 시스템(DSTC:Dynamic Stability Traction Control)
미끄럼을 방지해주는 시스템(DSTC:Dynamic Stability Traction Control) 은 차체가 미끄러지려는 경향이 감지되면 반응하여 움직임을 바로 잡아주는 기능이다. 자동 센서가 각 바퀴의 속도와 운전자의 핸들의 움직임 까지 기록하여 차가 나가고자 하는 방향을 유지할 수 있도록 바퀴들을 필요한 수만큼 제동시킨다. 예를 들어 어떤 한 바퀴가 헛돌려고 하면 다른 바퀴들과 같은 속도로 회전할 때까지 그 바퀴에 제동력이 걸린다. 필요한 경우 모든 바퀴가 구동력을 가질 수 있도록 엔진의 출력을 줄여 미끄러짐을 방지한다.
경추보호시스템(WHIPS : Whips Protection System)
앞좌석에 기본장비로 장착되어 있는 경추보호시스템(WHIPS)은 후방 충돌 시 일어날 수 있는 목뼈 부상을 최소화하기 위한 것으로, 충돌 시 시트가 뒤로 밀려 목뼈에 가해지는 충격을 완화해 준다.
측면 보호 시스템 (SIPS : Side Impact Protection System)
승용차와 같은 구조로 만들어진 차체는 충격을 흡수하고 탑승자를 보호 할 수 있는 생존공간을 유지시켜 준다.
확장식 커튼형 에어백(IC: Inflatable Curtain)
측면에서 충돌이 일어났을 때 확장식 커튼형 에어백은 1열부터 3열까지의 모든 좌석의 옆면을 보호하게 되어 차체가 손상되면서 받게되는 충격이 탑승자에게 흡수되는 것을 막아준다.
낮게 자리잡은 크로스멤버
일반 SUV와는 달리 소형승용차와 범퍼 높이가 같도록 설계된 크로스멤버는 사고시 상대 차량위를 덮치지 않아 상대 차량의 탑승객까지도 보호하여 준다.
전좌석 프리텐셔너 벨트(Pre Tensioner)
안전벨트의 프리텐셔너(Pre Tensioner)기능은 에어백이 불필요한 정도의 충돌에 작동하는 벨트의 사전 조여주기 기능으로서 경미한 충격에 에어백이 작동해서 일으킬 수 있는 부상을 막기 위한 기능이다. 전 좌석에 프리텐셔너 벨트가 장착된 SUV는 XC90이 유일하다.
어린이 슬라이딩 부스터 시트 (Sliding Booster Seat)
XC90은 2열 중앙석에 앞뒤로 움직이는 슬라이딩식 어린이 좌석이 배치 되어 운전자와 어린이가 멀리 떨어져 있는 일반 차량과는 달리2열 중앙석 의자를 앞쪽으로 당기면 어린이가 운전하는 부모와 더 가까이 앉아 대화를 나누거나 보살핌을 받을 수 있게 되어 있다. 슬라이딩 시트의 이동 거리는 284mm에 이른다.
헤드폰 소켓
중앙의 오디오와는 별도로 자신이 듣고 싶은 음악을 자유롭게 들을 수 있도록 2,3열 C필러에 헤드폰을 연결 할 수 있는 소켓이 장착되어 있다.
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