파워와 주행성능면에서도 링컨 에비에이터는 탁월하다. 4.6L DOHC V8엔진은 5,750rpm에서 304마력의 최고출력과 4,5000RPM에서 41.1kg 토크를 자랑하며 엔진응답성이 뛰어나 탁월한 순간 가속능력과 추월성능을 보여 준다. 첨단 올 휠 드라이브 시스템, 4륜 독립 서스펜션, 동급 최고의 3,311Kg의 견인능력을 갖춰 도심 주행, 야외 활동 등 어떠한 주행 조건에서도 뛰어난 조향성과 강력한 주행성능을 제공한다..

내구성이 우수한 경량 알루미늄 합금의 실린더 블록. 밸브헤드, 인테이크 밸브 그리고 가변 러너로 구성된 엔진은 공기흐름을 최적화 하여 높은 RPM에서 발생할 수 있는 연소 노이즈를 대폭 감소시켜 고출력의 파워와 연비를 자랑한다.

탑재된 전자식 5단 자동 트랜스미션은 3.73:1 축비의 하이스톨 스피드 토크 컨버터(high stall-speed torque converter)를 갖추고 있어 부드러운 변속능력을 보여주며 특히 차량 출발시 그 진가를 유감 없이 느낄 수 있다.

전자식 주행안전 장치 (Electronic Stability System)의 일종인 어드밴스드 트랙시스템 (Advanced Track System) 과 결합된 포드의 RSC 시스템은 급격한 주행시 발생되는 차량의 흔들림을 감지하고 운전자가 추가적인 주행 컨트롤을 확보할 수 있도록 도와주는 적극적 첨단 안전 시스템이다. 즉 이 시스템은 차량 위치를 끊임없이 계산하여 주행 중 전복 가능 상황을 감지하고 전복을 방지하기 위해 주행 안전 컨트롤 장치를 자동으로 작동시킨다.

롤오버센서 (Rollover Sensor)와 커튼식 롤오버 에어백으로 구성되어 차량 전복시 탑승자가 차량 밖으로 튀어 나가는 것을 방지한다. 즉 B 필러와 C 필러에 내장된 센서가 롤 앵글과 그 비율을 모니터하여 전복 위험을 감지되면 헤드라이너에 설치된 에어백이 작동, 수초동안 전개되어 1,2열 약 65%를 커버한여 보호한다.

또한 링컨 에비에이터에는 운전자의 위치, 충돌 강도, 탑승자 안전벨트 착용을 감지하는 센서는 충돌사고 발생시 수백분의 1초내로 종합적 정보를 처리하여 운전자나 동승자의 안전벨트를 조여주는 프리텐셔너와 사고발생시 흉부에 가해지는 압력을 조절해 주는 에너지 관리 리트렉트 그리고 충돌강도에 따라 조절되는 듀얼 스테이지 에어백을 작동시키는 포드의 첨단 종합 안전 시스템인 개인 안전 시스템 (Personal Safety System)이 마련되어 있다.