1950년도에 마세라티 브랜드 중 피닌파리나가 맨 처음 디자인한 마세라티 콰트로포르테의 스타일링은 전형적인 이탈리아의 우아함을 나타낸다. 부드러우면서도 폭발적인 성능을 느낄 수 있는 보디라인은 주위의 시선을 사로잡으며 차체 중간의 B필러에서 C필러를 통해 뒷범퍼로 이어지는 차량의 뒷부분의 라인은 견고함과 강건함이 느껴진다.

마세라티 특유의 고광택 프론트 그릴과 고급스러우면서도 강렬한 인상의 헤드램프, 고성능 쿠페의 날렵한 외관 그리고 마세라티를 상징하는 전설적인 “ 바다의 신, 포세이돈의 창 “ 앰블럼 , 폭발적인 엔진성능의 원활한 공기 순환 냉각을 위한 측면 3개의 공기 배출구는 고광택 크롬도금으로 처리되어있는 라운딩 등의 스타일링한 외관은 마세라티 뉴 콰트로포르테를 첫눈에 진정한 이태리의 명차 마세라티를 대표하는 차로 부각 시켜준다.

최신의 세련된 엣지스타일의 유선형 디자인은 자동차 에어로 다이내믹 효과를 한층 강조면서 언제라도 폭발적으로 튀어나갈 것 같은 고성능 스포츠 럭셔리 세단임을 한눈에 잘 알아 볼 수 있다

마세라티 뉴콰트로포르테는 운전자에게 편안하고 안락한 정속주행 과 다이내믹한 드라이빙의 기쁨과 스릴을 동시에 제공한다. 400마력의 엔진은 최고속도 275km/h,
0->100km/h 의 순간 가속성능이 5.2초로 고성능 스포츠카 수준의 폭발적인 주행성능을 보유하고 있다.

마세라티만의 대표적인 메커니즘으로는 엔진은 앞쪽에 위치한 후륜구동방식이면서, 기어 변속기와 디프렌셜기어(차동기어)를 차량의 후방 구동축에 함께 배치하는 독특한 “트랜스액슬(Transaxle)” 구조이다. 이 같은 독특한 “트랜스액슬” 구조를 통해 고성능 스포츠카의 가장 이상적인 “ 47:53 전후 무게배분 “을 실현한다. 이것은 뉴 콰트로포르테의 폭발적인 가속성능, 안전한 주행성의 극대화와 이상적인 핸들링을 가능 하게 하며, 기존의 동급 차량보다는 10배나 반응이 빠른 마세라티만의 독특한 전자감응식 “스카이훅(Skyhook)” 서스펜션을 통해 어떠한 도로 조건에서도, 노면의 충격을 흡수하며, 최적의 안락한 승차감과 즉각적인 핸들링의 개선성능 효과를 발휘한다.

마세라티 뉴 콰트로포르테에는 전자적으로 구동되는 6단 기어변속의 “ 마세라티 듀오셀렉트( MSD, Maserati DuoSelect) “ 트랜스미션이 적용되어 있다. 처음 차량의 시동을 걸면 시내에서의 일반적인 정속 드라이빙을 위한 “ 노멀(Normal) “ 오토 모드로 자동 세팅이 된다. 오토모드는 스카이훅(Skyhook) 서스펜션을 통제하는 소프트웨어에 따라 부드럽고 안락한 승차감을 제공한다. “ 스포츠(Sports)“ 주행 모드를 선택하면 다이나믹한 주행을 위해 서스펜션은 보다 견고하게 세팅되며, “ 마세라티 안정주행장치(MSP) “ 또한 보다 신속하면서 정확하게 반응한다. 추가로 눈길이나 미끄러운 도로노면에서의 보다 안전한 주행을 위해 로우 그립(Low Grip) 모드를 사용하여 주행할 수 있다. 또한 최고의 럭셔리 세단에 맞게 오르막길에서의 출발 시 뒤로 밀리지 않는 장치가 추가되었다.