익스테리어 및 성능 |
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2004-05-14 09:42:24 |
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「로디우스」 디자인 컨셉트는 다이내믹한 네오퓨전스타일(Neo-Fusion Style)로 C필러와 D필러를 분리한 독특한 그린하우스 디자인, 유러피언 버티컬(Vertical) 타입의 후면 디자인, 국내 MPV 최초 범퍼가드바를 적용하고, 세단형 스윙도어, 큐빅패턴 가니쉬, 패션 루프랙 등을 채택해 미래지향적이고 스포티한 스타일을 추구했다.
「로디우스」는 국내 MPV 최초 2,700cc 제3세대 커먼레일 DI엔진, 벤츠 T-Tronic 수동겸용 5단 자동변속기 등 「뉴렉스턴」 파워트레인을 탑재해 SUV의 강력한 파워와 성능은 물론, 뉴체어맨」 플랫폼에 기반한 최고급 승용차의 정숙성과 편안한 승차감을 구현했다.
「로디우스」는 국내 MPV 최초 2,700cc 제3세대 커먼레일 DI엔진, 벤츠 T-Tronic 수동겸용 5단 자동변속기 등 「뉴렉스턴」 파워트레인을 탑재해 SUV의 강력한 파워와 성능은 물론, 뉴체어맨」 플랫폼에 기반한 최고급 승용차의 정숙성과 편안한 승차감을 구현했다.
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