양산차-Toyota 매트릭스/렉서스 GS430/SC430/IS300 Sportcross |
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2001-01-11 23:56:17 |
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■ 매트릭스
매트릭스는 스타일과 이미지, 성능 면에서 스포츠카의 면모와 중소형급 세단의 성격을 복합적으로 지니고 있다. 이 차는 도요타카 GM과 합작 프로젝트로 개발, 폰티액 바이브(Vibe)의 디자인을 기초로 설계됐다.
■ 렉서스 GS430
■ 렉서스 SC430
렉서스 최초의 컨버터블형이며 벤츠 SLK와 동일한 하드탑 방식으로 자동개폐에 25초가 소요된다. 가변 밸브 타이밍 기술이 적용된 완전 알루미늄 4.3L V8 300마력의 엔진과, 5단 A/T, 18인치 타이어가 적용되며 후륜구동 방식으로 0→60mph가 5.9초에 불과한 고급 스포츠 쿠페이다. 미국내 판매가는 기본형 58,500$
■ 렉서스 IS300 Sportcross
IS300을 기본으로 만든 웨곤형 스타일이며, 실용성과 스포츠성을 강조한 모델
매트릭스는 스타일과 이미지, 성능 면에서 스포츠카의 면모와 중소형급 세단의 성격을 복합적으로 지니고 있다. 이 차는 도요타카 GM과 합작 프로젝트로 개발, 폰티액 바이브(Vibe)의 디자인을 기초로 설계됐다.
■ 렉서스 GS430
■ 렉서스 SC430
렉서스 최초의 컨버터블형이며 벤츠 SLK와 동일한 하드탑 방식으로 자동개폐에 25초가 소요된다. 가변 밸브 타이밍 기술이 적용된 완전 알루미늄 4.3L V8 300마력의 엔진과, 5단 A/T, 18인치 타이어가 적용되며 후륜구동 방식으로 0→60mph가 5.9초에 불과한 고급 스포츠 쿠페이다. 미국내 판매가는 기본형 58,500$
■ 렉서스 IS300 Sportcross
IS300을 기본으로 만든 웨곤형 스타일이며, 실용성과 스포츠성을 강조한 모델
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