컨셉카-Ford EX |
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2001-01-28 15:59:59 |
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■ 포드 EX (Ford EX)
외장은 사막용 레이서로 5-스포크, 17인치 알루미늄휠과 좌석 뒤에는 풀사이즈의 스패어 타이어를 얹을 수 있다. 전체적인 모습은 매우 공격적이고 달려들 것 같은 느낌이다.
내장은 원형 롤바구조와 검은 바탕에 갈색무늬가 있는 전천후 재질로 감싼 시트가 특징이다. 이러한 직물은 태양과 오존에 견딜 수 있다. 스티어링휠과 계기들은 보다 쉽게 승하차가 가능하도록 좌우로 움직이는 스티어링 구조물에 부착되어 있다. 4점식 안전벨트와 듀얼에어백이 장착되어 있다. 4륜구동이고 375마력의 4.0리터 SOHC V6슈퍼차저 인터쿨러엔진을 탑재한다. 전·후륜 모두 디스크 브레이크 적용.
외장은 사막용 레이서로 5-스포크, 17인치 알루미늄휠과 좌석 뒤에는 풀사이즈의 스패어 타이어를 얹을 수 있다. 전체적인 모습은 매우 공격적이고 달려들 것 같은 느낌이다.
내장은 원형 롤바구조와 검은 바탕에 갈색무늬가 있는 전천후 재질로 감싼 시트가 특징이다. 이러한 직물은 태양과 오존에 견딜 수 있다. 스티어링휠과 계기들은 보다 쉽게 승하차가 가능하도록 좌우로 움직이는 스티어링 구조물에 부착되어 있다. 4점식 안전벨트와 듀얼에어백이 장착되어 있다. 4륜구동이고 375마력의 4.0리터 SOHC V6슈퍼차저 인터쿨러엔진을 탑재한다. 전·후륜 모두 디스크 브레이크 적용.
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