다임러 크라이슬러의 디자인 부사장인 죤 헐릿츠가 1월의 디트로이트 모터쇼에서 말하는, 닷지의 파워 웨건은1946년에 소개된 보급형 트럭을 떠올리게 하면서, 전혀 새로운 고급사양의 픽업트럭에서의 틈새를 창조했다. 7.2리터의 직접 주입방식의 6기통 터보 차지 디젤엔진을 탑재했다.

오리지날 파워 웨건에 비해 높으며, 은빛의 35인치 타이어는 77인치에 달하는 높이에 기여했으며, 오늘날의 4륜구동인 램보다 3인치가 더 높다. 다코타와 마찬가지로 여닫이 문을 설치해서 뒷좌석과 짐칸과의 통로구실을 하도록 했다. 픽업 뒷부분의 바닥은 유로피안 금빛 무늬목과 알루미늄으로 선을 대어 강조했다.