닛산과 합병 이후 삼성차의 인수 문제로 우리에게 알려진 르노는 이번 쇼에서 클레오스를 발표했다. 톱 레인지 레저용차의 비전을 제시하는 모델이라고 그들은 말한다. SUV세그먼트에 속하는 이 차는 톱 레인지 설룬의 편안함과 오프로드용 4WD의 능력을 동시에 갖춘 모델로 새롭게 창안한 것이라고 한다. 스타일링은 아반타임의 이미지와 비슷한 점이 많지만 보다 강인한 모습을 불러내려 한 듯하다. 그러나 물고기의 형상을 연상케하는 측면의 캐릭터 라인과 하이라이트를 잘 살린 깔끔한 면처리 등에서는 한층 진보된 느낌이다. 또한 넓게 펼쳐진 C필러의 뒷부분은 리어 윈드실드와 함께 오픈이 가능하다는 것도 디자인적인 특징이다. 실내 역시 에지 디자인을 사용했고, 시트의 재질이나 모양도 독특하다.

파워 유닛은 2.0리터 16V 170마력 가솔린 터보 엔진과 30kw용량의 전기모터를 함께 사용하는 하이브리드 타입이다. 도심지에서는 모터를 이용해 RR방식으로 구동하고, 온로드 장거리 주행에서는 엔진을 돌리는 FR구동, 그리고 오프로드에서는 엔진과 모터를 모두 사용하는 4WD방식으로 전환할 수 있다는 것이 특징이다. 또한 가변식 서스펜션을 적용해 높이를 100mm 가량 조절하는 것도 가능하다.

글:월간 모터매거진