피닌파리나는 창립 70주년 기념으로 페라리 550 마라넬로를 베이스로 만든 ‘로사(ROSSA)’를 발표했다. 이 차는 페라리와 파트너십으로 만든 테스타로사의 혼을 되살린 것이라는 데서도 알 수 있듯이 레트로와 모던을 적절하게 가미한 익스테리어를 지니고 있다.

프론트와 리어 모두 별도의 범퍼가 없이 보디 일체형으로 만들었고, 듀얼 타입 머플러도 리어 범퍼 중간에서 양옆으로 빼냈는데, 이는 디자인적으로 일체감을 주기 위한 것으로 프로토타입 모델에서나 찾아볼 수 있는 모습이다. 인테리어는 운전자와 탑승객이 완전히 분리된 대칭 구조를 하고 있다. 버킷 시트에 4점식 안전벨트를 부착했고, 계기판이나 스티어링 휠, 기어 노브 등의 마감재에 알루미늄 재질을 대폭 사용해 심플하면서도 스포티한 느낌이 강하다.

한 마디로 유기적이며 혁신적인 진보를 추구한 프로토타입 모델로 FR 구동방식을 채택하고 있는 2인승 스파이더다. 이른바 피닌파리나의 과거와 미래의 이상적인 링크를 시도한 모델이라 할 수 있다. 엔진은 페라리 550 마라넬로의 것을 썼는데, 배기량 5,474cc V12 24 밸브로 최고출력 480마력을 내며, 최고속도는 300km/h 이상이라고 밝혔다. 이 밖에도 로사에는 특별 제작한 키트가 몇 가지 있다. BBS에서 특별 제작한 휠, 스파르코의 카본 시트, 발레오의 바 옵틱(Bar-optic) 헤드램프 테크놀로러지, LED 라이팅 클러스터, 타이어는 미쉐린 팍스 시스템 등을 사용했다.

한편 페라리 360, 대우 타쿠마(레조), 푸조 406 쿠페, 미쓰비시 파제로 피닌 등으로 잘 알려진 PININFARINA는 70주년 기념으로 역사 속에 기록될만할 히스토릭 카(Historic Car)들을 전시하기도 했다.

글:월간 모터매거진