UPDATED!
2024.06.14 금 20:39
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
시승기
>
시승기
>
데스크
시승기 카테고리
전체
채영석
원선웅
Total 38건
1 페이지
폭스바겐
골프 GTI 시승기
폭스바겐
골프 GTI 시승기
폭스바겐 골프 GTI의 매력은 운전자와의 일체감이다. 정통 스포츠카만큼은 아니지만 손과 발로 전해지는 감각이 직접적이다. 탄력이 느껴지는 가속은 물론 회전과 제동까지 핫해치에 필요한 능력을 골고루 갖췄다. 2.0 TSI와 DSG는 이미 충분히 검증된 조합이고, 골프 GTI에 딱 맞는 성능을 제공한다. 잘 세팅된 스티어링 ..
2014-07-18
폭스바겐
투아렉 3.0 V6 TDI 블루모션 시승기
폭스바겐
투아렉 3.0 V6 TDI 블루모션 시승기
투아렉 V6 TDI는 온오프로드를 아우르는 성능을 발휘한다. 노면과 상관없이 좋은 승차감을 제공하며 구형 대비해서는 온로드 성능이 좀 더 가미됐다. 구형보다 가벼워지면서 성능과 연비도 모두 좋아졌다. 2톤이 넘는 차체 중량과 배기량을 감안하면 실연비도 잘 나온다고 할 수 있다. 순발력은 구형보다 좋지만 고속으로 뻗는 힘도..
2014-06-09
폭스바겐
더 비틀 2.0 TDI 시승기
폭스바겐
더 비틀 2.0 TDI 시승기
폭스바겐 더 비틀의 남성적인 매력은 겉보다 속에 있다. 구형보다 동적인 성능이 한결 좋아졌다. 여전히 귀엽게 생긴 모양새답지 않게 코너를 돌아나가는 실력이 제법이다. 충분히 검증된 2.0 TDI+DSG의 성능은 더 비틀을 가볍게 내몬다. 골프만큼은 아니지만 고속 주행 시 안정성도 충분히 좋다. 조립 품질이 폭스바겐의 그것..
2012-10-30
폭스바겐
골프 카브리올레 2.0 TDI 시승기
폭스바겐
골프 카브리올레 2.0 TDI 시승기
폭스바겐 골프 카브리올레는 골프에 오픈 보디의 매력을 더했다. 소프트톱은 9.5초 만에 개폐되고 트렁크 용량에 영향을 미치지 않는 것도 장점이다. 톱을 열고 주행 시 실내로 들이치는 바람은 다소 많은 편이다. 2.0 TDI와 6단 DSG의 조합은 괜찮은 동력 성능과 좋은 연비를 선사한다. 무엇보다도 탁월한 고속 안정성이 ..
2012-04-16
폭스바겐
시로코 2.0 TSI 유럽 시승기
폭스바겐
시로코 2.0 TSI 유럽 시승기
폭스바겐 시로코는 사납게 생긴 만큼 달리기 실력도 출중하다. 작은 차가 득실대는 로마에서는 수퍼카스럽다고 할 정도로 잘 달린다. 수치보다 체감 성능이 더 뛰어나고 회전과 제동까지 모든 면에서 민감하게 움직여 준다. 몸이 갇히는 것 같은 느낌의 시트는 그야말로 최고 수준의 운전 자세와 안락함을 제공한다. 시로코를 타보니 골..
2011-12-04
폭스바겐
업! 이태리 시승기
폭스바겐
업! 이태리 시승기
업!은 근래 나온 폭스바겐 중에서 가장 많은 의미를 담고 있다. 폭스바겐이 목표로 하는 세계 1위, 평균 CO2 감축, 도심 집중화를 위한 시티카, 그리고 블루모션까지 다양한 의미와 기술이 함축됐다고 할 수 있다. 업!은 작지만 큰 차를 지향하고 실제로 넓은 실내 공간을 제공한다. 새로 개발된 1리터 3기통 유닛은 성능도..
2011-11-01
폭스바겐
뉴 투아렉 4.2 V8 TDI R-라인 시승기
폭스바겐
뉴 투아렉 4.2 V8 TDI R-라인 시승기
폭스바겐의 2세대 투아렉은 강력한 V8 디젤의 힘이 매력이다. 새로 개발된 V8 TDI는 구형의 V10 TDI보다 강하고 연비도 좋다. 순발력은 물론 고속까지 뻗어나가는 힘도 한층 좋아졌다. 조용해진 것도 장점이며 내비게이션도 많이 개선됐다. 대시보드의 플라스틱 질감이 구형보다 못해진 감은 있다. 글 / 한상기 (..
2011-09-27
폭스바겐
뉴 제타 2.0 TDI 시승기
폭스바겐
뉴 제타 2.0 TDI 시승기
6세대 제타는 폭스바겐의 글로벌 전략을 나타내는 아이콘과 같다. 폭스바겐을 많이 팔겠다는 의지가 제타에 담겨 있다. 폭스바겐 특유의 장점이 곳곳에 보이긴 하지만 기존에 익숙해져 있던 완성도와는 다소 거리가 있다. 넓은 2열과 트렁크 공간, 성능을 입증 받은 2리터 디젤과 DSG는 장점으로 꼽을 수 있다. 전반적인 구성을 ..
2011-06-07
폭스바겐
6세대 골프 GTI 시승기
폭스바겐
6세대 골프 GTI 시승기
GTI 역시 6세대 골프와 비슷한 흐름이다. 풀 모델 체인지를 감안한다면 성능 또는 상품성의 개선 폭이 크지 않다. 물론 GTI의 운전이 즐거운 것은 여전히 유효하다. 탁월한 주행 감각은 골프 GTI의 가장 큰 장점이다. 이보다 고속에서 안정감을 주는 차가 있을까 싶을 정도다. 211마력 엔진은 제원이나 수치와 달리 저속..
2011-04-25
폭스바겐
골프 1.4 TSI 시승기
폭스바겐
골프 1.4 TSI 시승기
골프 1.4 TSI의 가장 큰 의미는 ‘폭스바겐은 이런 것도 할 수 있다’는 기술적 과시이다. 1.4리터라는 배기량으로 2~2.5리터 급의 성능을 내는 것도 그렇지만 수퍼차저와 터보를 동시에 채용한 것은 양산차로는 처음이다. 저속에서는 과급 엔진의 특징이 두드러지진 않지만 터보가 제대로 돌아가면 얘기가 다르다. 터보가 돌..
2011-03-22
폭스바겐
골프 1.6 TDI 블루모션 시승기
폭스바겐
골프 1.6 TDI 블루모션 시승기
폭스바겐 골프 1.6 TDI 블루모션은 전적으로 연비를 위한 패키징이다. 연비를 우선적으로 고려한 1.6 디젤부터 값비싼 7단 DSG, 에너지 세이버 타이어 등이 그렇다. 거기다 스톱-스타트 기능도 있다. 연비는 당연히 빼어나게 좋고 동력 성능도 기대 이상이다. 105마력 같지 않다. 대신 실내가 썰렁한 것은 감수해야 한..
2011-01-14
폭스바겐
골프 GTD 시승기
폭스바겐
골프 GTD 시승기
폭스바겐 골프 GTD는 디젤 엔진의 GTI를 표방하는 모델이다. 운전의 재미와 디젤 엔진의 경제성을 모두 잡았다고 할 수 있다. 연비는 2.0 TDI 보다 못하지만 뛰어난 운전 재미가 이를 보상한다. 차 크기를 잊는 탁월한 고속 안정성도 빼놓을 수 없는 장점이다. 런치 컨트롤을 활용하면 순발력을 극대화할 수 있다. 디젤 ..
2010-02-21
폭스바겐
골프 2.0 TDI 시승기
폭스바겐
골프 2.0 TDI 시승기
신형 폭스바겐 골프는 최고의 베스트셀러다운 완성도를 보여준다. 2.0 TDI와 6단 DSG로 조합된 파워트레인은 구형과 동일하지만 여전히 높은 경쟁력으로 깊은 만족감을 제공한다. 고속에서의 안정성과 핸들링 성능도 더욱 높아졌고 약한 오버스티어 성향이 운전의 재미를 부추킨다. 신형 골프에 적용된 자동 주차 시스템은 여성 운..
2009-10-14
폭스바겐
CC 2.0 TSI 시승기
폭스바겐
CC 2.0 TSI 시승기
폭스바겐 CC 2.0 TSI는 4도어 쿠페의 매력과 실용 영역에서의 넉넉한 힘이 잘 조화돼 있다. 파사트와 확연히 구분되는 스타일링은 폭스바겐으로서는 이례적일 정도로 화려하고 어느 각도에서 봐도 늘씬함이 돋보인다. 외관만큼 차별화 되지 못하는 실내는 불만일 수 있겠지만 S 클래스와 맞먹는 트렁크 공간은 빼놓을 수 없는 장..
2009-03-18
폭스바겐
투아렉 V10 TDI 인디비주얼
폭스바겐
투아렉 V10 TDI 인디비주얼
폭스바겐 투아렉 V10 TDI 인디비주얼이 부분 변경되면서 더 똑똑해졌다. ACC와 ABS 플러스 같은 최신 장비는 주행성과 편의성을 더욱 높여주는 한편 운전자의 짐을 덜어준다. V10 디젤은 스트레스 없는 가속과 여유로운 크루징을 가능케 하는 일등 공신이다. 투아렉 V10 TDI는 세계에서 가장 큰 디젤 엔진의 SUV라..
2008-08-15
목록
1
페이지
2
페이지
3
페이지
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
소프트웨어 정의 자동차의 시작, 현대 ST1 프리미엄 시승기
2
기아, 2025년 EV4 출시한다.
3
중국 위라이드, 프랑스 오픈에 자율주행 로보버스 운행
4
폭스바겐, 차세대 전용 전기차 플랫폼 2028년 출시 목표
5
[영상] 미니멀리즘과 성능의 조화, 폴스타 3 스페인 시승기
6
샤오미, EV 생산 확대를 위해 인력 추가 고용
7
[뉴모델] 기아 2024 모닝
8
테슬라, FSD V12.4 제한된 직원부터 공급 시작
9
폴스타, 중국에서 니오 충전 네트워크 상호연결 합의
10
E세그먼트 전기 SUV의 완성형, 폴스타3 스페인 시승기
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.