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원선웅
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메르세데스-
벤츠
뉴 제네레이션 CLS 400 시승기
메르세데스-
벤츠
뉴 제네레이션 CLS 400 시승기
부분 변경된 메르세데스 CLS는 개선된 엔진과 LED 헤드램프가 특징이다. 엔진이 3리터 트윈 터보로 업그레이드되면서 출력도 333마력까지 높아졌다. 이에 따라 가속 성능도 한층 좋아졌다. 속도 제한되는 시점까지 거침없이 가속된다. 주행 성능에서는 브레이크의 능력이 가장 돋보인다. 디스트로닉 플러스에 내장된 스티어링 어시..
2015-01-15
메르세데스-
벤츠
A180 CDI 시승기
메르세데스-
벤츠
A180 CDI 시승기
메르세데스-벤츠의 A180 CDI는 A 클래스 중 가장 배기량이 낮다. 낮은 배기량의 디젤 엔진을 얹어 뛰어난 연비를 실현했다. 90~100km/h 사이로 정속 주행하면 실연비는 30km/L를 쉽게 넘긴다. 좋은 연비야 말로 A180 CDI의 가장 큰 장점이라고 할 수 있다. 메르세데스의 세 꼭지 별 엠블렘도 빼놓을 수 ..
2014-11-18
메르세데스-
벤츠
B 200 CDI 시승기
메르세데스-
벤츠
B 200 CDI 시승기
메르세데스의 B 클래스는 MFA 플랫폼으로 갈아탄 게 가장 큰 특징이다. 시트 포지션이 낮아졌고 이로 인해 운전 감각이 좀 더 자연스러워졌다. 구형처럼 붕 뜨는 느낌이 없다. 1.8리터 디젤의 출력은 136마력이지만 수치 이상의 동력 성능을 발휘한다. 고속까지 꾸준하게 속도가 붙는 느낌은 전형적인 메르세데스이다. 고속 안..
2014-05-21
메르세데스-
벤츠
CLS 250 CDI 시승기
메르세데스-
벤츠
CLS 250 CDI 시승기
메르세데스-벤츠 CLS에 디젤 모델이 추가됐다. CLS는 그동안 가솔린 모델만 국내에 판매가 됐지만 이번에 250 CDI가 나왔다. CLS 250 CDI는 검증된 4기통 디젤의 성능과 연비가 장점이다. 동력 성능은 같은 엔진의 CLS 슈팅 브레이크도 소폭 좋다. 브레이크 성능이 탁월한 것도 눈에 띄는 부분이다. ..
2014-03-11
메르세데스
벤츠
CLA45AMG 시승기
메르세데스
벤츠
CLA45AMG 시승기
메르세데스 벤츠 CLA의 AMG 버전을 시승했다. C세그먼트카에 360마력의 고성능 엔진을 탑재하고 거기에 AMG라는 이름을 붙인 것만으로 경쟁력을 크게 높여 준다. 더불어 해치백이 아닌 세단형을 선호하는 사용자라면 "메르세데스 벤츠 AMG" 이상의 그 무엇까지 얻을 수 있다는 점이 세일즈 포인트다. 양산형 2리터 4기통..
2014-03-06
메르세데스-
벤츠
CLA 200 CDI 시승기
메르세데스-
벤츠
CLA 200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠의 컴팩트 카 CLA클래스를 시승했다. A, B클래스에 이은 세 번째 앞바퀴 굴림방식 모델이다. MFA(Modular Front Architecture)를 베이스로 한 모델로 차명은 Coupe Light A-Class를 의미한다. 아우디 A3, BMW 1시리즈 등과 함께 C세그먼트 시장공략을 위해 개발한 모..
2014-01-26
메르세데스-
벤츠
뉴 S 500 시승기
메르세데스-
벤츠
뉴 S 500 시승기
메르세데스 벤츠의 뉴 S 500에는 현존하는 최고의 기술이 집약돼 있다. S 클래스에 거는 기대치를 충분 이상으로 만족시켜준다. V8 트윈 터보 엔진은 조용하면서도 빠른 가속력을 선사하고 진동과 정숙성 역시 최고 수준이다. 수많은 안전 장비 중에서는 스티어링 어시스트 기능이 포함된 디스트로닉 플러스가 단연 돋보인다. 자율..
2013-12-25
메르세데스-
벤츠
CLS 350 CDI 슈팅 브레이크 유럽 시승기
메르세데스-
벤츠
CLS 350 CDI 슈팅 브레이크 유럽 시승기
메르세데스 CLS 350 CDI 슈팅 브레이크의 가장 큰 장점은 스타일링과 편안함이다. 운전을 오래 해도 처음에 느꼈던 편안함이 변치 않는다. CLS보다 짐을 좀 더 실을 수 있는 것은 보너스이고 멋진 스타일링도 빼놓을 수 없는 장점이다. 3리터 디젤은 순간적으로 치고 나가는 토크는 약한 듯싶지만 속도 제한이 걸릴 때까지..
2013-12-16
메르세데스-
벤츠
CLS 250 CDI 슈팅 브레이크 시승기
메르세데스-
벤츠
CLS 250 CDI 슈팅 브레이크 시승기
CLS 슈팅 브레이크는 메르세데스의 스타일리시 왜건이다. CLS의 우아한 스타일링에 왜건의 기능성을 더했다. 슈팅 브레이크는 세단 못지않게 스타일링이 괜찮다. 204마력의 4기통 디젤은 저회전부터 꾸준한 힘을 발휘하고 가속력에서도 벤츠 특유의 끈질김이 묻어난다. 고속 안정성은 최고 수준이며 특히 브레이크 성능이 대단히 좋..
2013-03-07
메르세데스
벤츠
C 220 CDI 쿠페 시승기
메르세데스
벤츠
C 220 CDI 쿠페 시승기
부분 변경된 메르세데스 C 220 CDI 쿠페는 향상된 가속력과 연비, 그리고 핸들링 성능을 자랑한다. 엔진은 동일하지만 내부 효율 개선과 7단 변속기를 통해 순발력과 최고 속도를 끌어올렸다. C 클래스는 세단도 스포티하지만 쿠페는 그런 특성이 한층 강화됐다. 저속은 물론 고속에서도 원하는 만큼 움직인다. 차선 변경 시의..
2012-12-09
메르세데스-
벤츠
더 뉴 G 350 블루텍 시승기
메르세데스-
벤츠
더 뉴 G 350 블루텍 시승기
G 클래스는 메르세데스의 정통 오프로더이다. 3리터 디젤 사양의 G 350 블루텍은 정통 오프로더라는 이름에 걸맞게 탁월한 험로 주파 능력을 보여줬다. 어지간한 눈길과 물길을 어렵지 않게 주파해 낸다. 무엇보다도 특별한 운전 기술을 요하지 않는다. 차가 알아서 하는 느낌이다. 그러면서도 아날로그적인 감각을 잘 살리고 있다..
2012-12-03
메르세데스-
벤츠
ML 63 AMG 시승기
메르세데스-
벤츠
ML 63 AMG 시승기
메르세데스의 ML 63 AMG은 고성능 SUV의 전형과도 같다. 폭발적으로 가속하고 민감하게 회전한다. 뒤를 살짝 흘리면서도 정확히 라인을 잡고 돌아 나간다. 신형 V8 트윈 터보 엔진은 무거운 ML 63 AMG을 아무렇지도 않게 가속시킨다. 가속 페달을 깊게 밟지 않아도 원하는 성능 이상의 가속력을 얻을 수 있다. 탁월..
2012-07-20
메르세데스-
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B 200 CDI 블루이피션시 시승기
메르세데스-
벤츠
B 200 CDI 블루이피션시 시승기
메르세데스 뉴 B 클래스는 MFA 플랫폼의 시작이라는 의미가 있다. 근육질 디자인과 넓은 실내 공간이 장점이며 새로 개발한 1.8리터 디젤 엔진도 좋은 동력 성능을 제공한다. 7단 DCT의 성능은 기대에 조금 미치지 못하고 내비게이션이 없는 것도 흠이다. 고속 안정성이나 핸들링은 전형적인 벤츠이고 스티어링의 감각도 상당히..
2012-05-03
메르세데스-
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뉴 SLK 200 블루이피션시 시승기
메르세데스-
벤츠
뉴 SLK 200 블루이피션시 시승기
원조 전동식 하드톱의 귀환. 메르세데스-벤츠의 3세대 SLK는 근육질의 디자인과 핸들링 성능의 향상이 특징이다. 단연 돋보이는 스타일링은 도로에서 많은 시선을 받는다. 1.8리터 터보는 SLK에 와서 한층 스포티한 소리를 내고, 저속에서 움직일 때는 얼핏 포르쉐 같기도 하다. 코너에서 팽이처럼 돌아가는 핸들링 성능은 SL..
2012-01-27
메르세데스-
벤츠
CLS 350 블루이피션시 시승기
메르세데스-
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CLS 350 블루이피션시 시승기
메르세데스-벤츠의 CLS가 근육남으로 변모했다. 변화의 가장 큰 특징은 바로 외관 스타일링이다. 컨셉트카에서 예고된 것처럼 존재감을 한껏 내세우는 디자인으로 진화했고 다른 벤츠와 닮지 않은 새 스타일링인 것도 돋보이는 부분이다. 실내는 E 클래스보다 화려하고 주행 성능은 좀 더 스포티한 세팅이다. 흠이라면 내비게이션과 모..
2011-10-18
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