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채영석
원선웅
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[영상시승] 최강의 911,
포르쉐
911 터보 S
[영상시승] 최강의 911,
포르쉐
911 터보 S
포르쉐 911 터보 S는 8세대 911의 최상위 모델로 최고출력 662마력의 고성능 모델입니다. 기존 911 터보 S보다 출력도 향상되었으며, 0-100km/h 가속시간은 2.7초의 강력한 성능을 발휘합니다. 하지만, 누구나 쉽게 컨트롤 할 수 있고, 일상 주행에서도 부담없다는 점이 무엇보다 인상적인 차량입니다. 일반인들..
2021-05-06
모든 것을 압도한다,
포르쉐
911 터보 S 시승기
모든 것을 압도한다,
포르쉐
911 터보 S 시승기
포르쉐 911 터보 S를 시승했다. 8세대 911의 최상위 모델로 최대출력이 662마력에 달한다. 달라질 것이 더 없다고 생각했었는데 엔진 파워가 증강됐고 하체의 거동이 더 안정화됐다. 결과적으로는 터보 S라는 몬스터를 일반인들도 즐길 수 있게 한다는 의도가 보이는 차만들기가 포인트다. 그런데도 아직은 ‘터보 S’는 차가..
2021-05-02
드넓은 리어 시트, 2021
포르쉐
파나메라 이그제큐티브 시승기
드넓은 리어 시트, 2021
포르쉐
파나메라 이그제큐티브 시승기
포르쉐 2세대 파나메라의 부분변경 모델 중 롱 휠 베이스 버전 이그제큐티브를 시승했다. 내외장을 일신하고 신세대 인포테인먼트 시스템을 채용하는 등 상품성을 개량한 것이 포인트다. 처음 1세대 모델 데뷔 당시의 놀라움보다는 이제는 포르쉐 패밀리라는 익숙함으로 다가오는 것도 특징이다. 스타일링 디자인과 인테리어의 디지털화로 ..
2021-04-26
[영상시승] 길어져도
포르쉐
, 파나메라 4 이그제큐티브
[영상시승] 길어져도
포르쉐
, 파나메라 4 이그제큐티브
포르쉐 파나메라 4 이그제큐티브를 시승했습니다. 일반 모델에 비해 전장과 휠베이스가 150mm 늘어난 이그제큐티브 모델은 2015년 이후 6년만에 글로벌 시장에 출시되는 롱휠베이스 모델입니다. 더 넉넉한 2열 공간으로 '사장님의 스포츠카'라는 수식어가 잘 어울립니다. 차량은 더 길어졌지만, 최적화된 섀시와 제어 시스템을 ..
2021-04-21
[영상시승] 압도적인 가속력,
포르쉐
타이칸 서킷 체험기
[영상시승] 압도적인 가속력,
포르쉐
타이칸 서킷 체험기
포르쉐 타이칸은 전기 파워트레인을 탑재한 고성능 스포츠카가 어떻게 주행해야 하는지를 보여주는 교과서였습니다. 차량의 무게는 2.4톤에 달하지만, 배터리가 차량 하부에 위치하는 만큼 낮은 무게 중심과 49:51의 전후 중량 배분을 통해 서킷 주행시 서킷을 움켜쥐듯 달립니다. 여기에 날카로운 스티어링 감각은 역시 '포르쉐를 ..
2020-09-03
패셔너블 고성능,
포르쉐
카이엔 터보 쿠페 시승기
패셔너블 고성능,
포르쉐
카이엔 터보 쿠페 시승기
포르쉐의 카이엔 쿠페를 시승했다. SUV와 크로스오버를 넘어 쿠페 라이크한 루프를 접목한 모델은 이 시대의 새로운 주류 장르다. 카이엔이 등장한 지 17년 만에 등장한 변형 모델이다. 치밀하게 계산된 차체의 프로포션을 바탕으로 한 스타일링과 크로스오버로서의 실용성보다는 상대적으로 주행성을 더 강조한 모델을 표방하고 있다...
2020-08-01
[영상시승] 작아도
포르쉐
는
포르쉐
, 마칸 부분변경 시승기
[영상시승] 작아도
포르쉐
는
포르쉐
, 마칸 부분변경 시승기
포르쉐의 컴팩트 SUV, 마칸 부분 변경 모델을 시승했습니다. 포르쉐의 여섯 번째 모델로 2014년 데뷔해 2018년 부분 변경을 했습니다. 디자인의 변화는 크기 않지만, 커넥티비티 기능이 강화되었으며 새로 개발한 3.0리터 V6 엔진을 탑재한 것이 중요 변화점입니다. 여기에 세심하게 가다듬은 차체 셋팅과 서스펜션은 소형..
2020-07-14
또 하나의
포르쉐
. 2020
포르쉐
마칸 시승기
또 하나의
포르쉐
. 2020
포르쉐
마칸 시승기
포르쉐의 컴팩트 SUV 마칸 부분 변경 모델을 시승했다. 포르쉐의 여섯 번째 모델로 2014년 데뷔해 2018년 부분 변경을 했다. 한국시장에는 2019년 서울모터쇼를 통해 소개됐으며 2020년 5월 출시됐다. 외부에서는 램프류의 변화, 내부에서는 디지털화를 통한 커넥티비티 기능 강화와 새로 개발한 3.0리터 V6 엔진을..
2020-07-09
[영상시승]
포르쉐
신형 카이엔, 주행성과 실용성의 정점
[영상시승]
포르쉐
신형 카이엔, 주행성과 실용성의 정점
SUV의 핵심은 어디까지나 유틸리티, 실용성에 있습니다. 3세대 신형 카이엔은 더 넓어진 적재공간, 쓰기 편한 인포테인먼트 시스템 등 편리한 SUV 로서의 기능이 더욱 향상되었습니다. 물론, 스포츠카에 버금가는 주행성능 또한 갖추고 있습니다. 모든 스포츠카 재조사들이 SUV 모델을 선보이고 있는 지금, 포르쉐 신형 카이엔..
2019-03-26
포르쉐
3세대 카이엔 시승기
포르쉐
3세대 카이엔 시승기
포르쉐의 3세대 카이엔을 시승했다. 911과 마찬가지로 라이트 사이징의 원칙을 적용해 배기량은 줄고 성능은 향상됐다. 모든 포르쉐가 그렇듯이 디테일의 변화로 세대의 진화를 표현하고 있으며 주행성 향상은 물론이고 디지털화와 관련된 다양한 신기술을 도입한 것이 포인트다. 스타일링 익스테리어의 분위기가 파나메라와 마찬가지로 9..
2019-03-26
포르쉐
파나메라4 E 하이브리드 시승기
포르쉐
파나메라4 E 하이브리드 시승기
포르쉐 파나메라4 E 하이브리드를 시승했다. 3.0리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 플러그인 하이브리드 모델이다. 카이엔과 함께 포르쉐의 전동화를 선도하면서 라인업 확대를 추구한 것이 포인트다. 포르쉐 파나메라4 E 하이브리드의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장) &nb..
2019-02-21
선택은 하이브리드 -
포르쉐
파나메라 4 E 하이브리드 시승기
선택은 하이브리드 -
포르쉐
파나메라 4 E 하이브리드 시승기
2세대 포르쉐 파나메라, 그 중에서도 가장 최근 국내에도 출시되어 관심을 받고 있는 플러그인 하이브리드 모델 ‘파나메라 4 E 하이브리드’를 시승했다. 강원도 인제스피디움의 서킷과 일대 온로드 코스에서 포르쉐 전동화 전략의 본격적인 시작을 알리는 파나메라 플러그 인 하이브리드 모델를 제대로 체험해 볼 수 있었다. 포르쉐의..
2018-08-29
농밀한 주행성능 -
포르쉐
718 박스터 GTS 시승기
농밀한 주행성능 -
포르쉐
718 박스터 GTS 시승기
포르쉐의 미드십 스포츠카 718 박스터에 고성능 모델인 ‘GTS’가 추가되었다. 일반적으로 포르쉐의 GTS 모델들은 인기있는 옵션을 기본으로 제공하고 출력을 향상시킨 것은 물론, 개별적으로 옵션을 선택했을 때보다 저렴한 가격으로 구매할 수 있다는 장점이 있다. 이미 완성도 높은 모델에 성능을 더한 GTS 모델은 지금까지 ..
2018-05-28
라이딩의 의미를 찾다, KTM 듀크 390 Feat.
포르쉐
718 GTS
라이딩의 의미를 찾다, KTM 듀크 390 Feat.
포르쉐
718 GTS
왜인지 모르게 스파르탄이라는 말이 점점 사라져 가고 있는 것 같은 현재이다. 이제 인터넷 창을 열면 운전의 재미에 대한 이야기보다는 전기 모터와 자율주행, 카쉐어링 이야기가 더 많이 나오고 있다. 그리고 한국의 특수한 상황 때문에도 그렇지만 모터사이클의 재미 역시 그렇다. 모터의 본고장인 유럽에서는 아직도 재미를 찾고 있..
2018-05-27
포르쉐
718 박스터 GTS 시승기
포르쉐
718 박스터 GTS 시승기
포르쉐 718박스터 GTS를 시승했다. 내외장에 GTS만의 마무리를 하고 2.5리터 수평대향 4기통 터보차저 엔진이 탑재된 것이 포인트다. 7단 PDK와 스포츠 크로노패키지와 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 기본으로 설정하는 등 GTS만을 위한 장비에도 배려를 했다. 포르쉐 718 박스터 GTS의 시승 느낌..
2018-05-18
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