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채영석
원선웅
Total 2,537건
103 페이지
닛산 큐브 1.8S 시승기
닛산 큐브 1.8S 시승기
닛산자동차의 하이트 왜건 큐브를 시승했다. 박스카의 원조 큐브는 ‘가전제품을 연상케 하는 디자인’이라는 평가에서 보듯이 전형적인 자동차의 스타일링과는 다른 독창성이 강한 모델이다. 1998년 데뷔 이래 2002년, 2008년 모델체인지를 한 현행 모델은 3세대에 해당한다. 2세대까지는 일본 전용 모델이었지만 3세대부터는 ..
2011-08-26
포드 토러스 SHO 시승기
포드 토러스 SHO 시승기
포드의 ‘뉴 토러스 SHO’를 시승했다. 포드 브랜드의 플래그십 세단 토러스의 스포츠 버전 ‘뉴 토러스 SHO(Super High Output, 이하 뉴 토러스 SHO)’는 포드의 고성능, 친환경 엔진인 3.5L 에코부스트 엔진(GTDI)을 탑재한 것이 포인트다. 뉴 토러스 SHO의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석..
2011-08-18
지프 그랜드체로키 3.0 디젤 시승기
지프 그랜드체로키 3.0 디젤 시승기
지프 브랜드 플래그십 4세대 그랜드체로키의 디젤 버전을 시승했다. 2010년 말 3.6리터 V6 가솔린에 이은 3.0리터 디젤 엔진을 탑재한 것이 포인트다. 모델체인지 효과로 미국 내에서 판매가 두 배로 늘어난 현행 그랜드체로키는 정통 오프로더보다는 도심형 SUV, 즉 크로스오버의 방향 선회를 한층 강조하고 있다..
2011-08-22
아우디 뉴 A6 3.0TFSI/TDI 콰트로 시승기
아우디 뉴 A6 3.0TFSI/TDI 콰트로 시승기
아우디의 7세대 A6를 시승했다. 플래그십인 A8과 스타일링이 흡사해지고 더욱 고급스러움을 강조한 게 특징이다. 현행 모델보다 알루미늄과 고장력 강판의 비율을 늘린 것도 주목을 끈다. 더욱 복잡해 진 라인업 속에서의 존재감 강화를 위한 아우디의 포석이 느껴지는 모델이다. 이 시대 프리미엄 브랜드들의 중형 세단에 대한 경쟁..
2011-08-18
포드 퓨전 2.5 SEL 시승기
포드 퓨전 2.5 SEL 시승기
포드의 중형 세단 퓨전을 시승했다. 포드 승용차의 중흥을 기치로 등장한 퓨전은 쉐보레 말리부와 함께 미국산 중형 세단시장의 새로운 강자로 부상하고 있는 모델이다. 미국시장의 변화를 잘 보여 주는 모델로 치열한 경쟁이 예상되는 미드 사이즈 세단 시장에서의 입지 강화를 위해 지속적인 상품성 강화를 하고 있다. 포드 퓨전 2...
2011-08-09
랜드로버 레인지로버 이보크 영국 시승기
랜드로버 레인지로버 이보크 영국 시승기
랜드로버의 신병기 레인지로버 이보크를 영국에서 시승했다. 크로스오버이면서 쿠페라고 규정한 3도어 모델과 5도어 모델을 동시에 라인업한 점이 포인트다. 정통 오프로더 브랜드답게 라인업 전략도 남다르다는 것을 보여 주고 있다. 영국 북 웨일즈와 리버풀 일대에서의 2.0가솔린과 디젤 버전의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영..
2011-08-15
아우디 A7 3.0 TFSI 시승기
아우디 A7 3.0 TFSI 시승기
아우디 A7은 A8와 A6 사이에서 갈등하던 사람을 위해 태어났다. A8과 A6의 틈을 정확히 찌른 차만들기다. A7은 A8보다 스포티하고 A6보다 호화롭다. 단점은 2열에 두 명만 탈 수 있는 정도다. 3.0 TFSI 엔진은 언제나 넉넉한 동력 성능을 제공하고 고속 안정성도 탁월하다. 생각보다 큰 트렁크 용량도 장점이라..
2011-08-01
아직 건재하다 - 폭스바겐 페이톤 V6 TDI
아직 건재하다 - 폭스바겐 페이톤 V6 TDI
폭스바겐의 성장세가 올해에도 꾸준히 이어지고 있다. 폭스바겐의 2010년 자동차 판매는 수요가 감소한 서유럽 시장에서 소폭 감소했으나 미국시장과 수요가 크게 증가한 중국, 러시아 등 신흥시장에서 두드러지게 호조를 보였다. 폭스바겐은 상하이 폭스바겐이 전년대비 37.5% 증가한 100만 1천 대, 이치 폭스바겐이 30.0%..
2011-07-28
아우디 R8 스파이더 시승기
아우디 R8 스파이더 시승기
아우디 R8 스파이더는 고성능 파워트레인과 강인한 섀시가 잘 어우러져 있다. 8천 rpm을 쉽게 넘나드는 V10 엔진은 폭발적인 가속력을 제공하고 R 트로닉 변속기도 충실히 동력을 전달한다. 6단의 가속력이 특히 인상적이며 고속 주행 시 안정성은 두말할 나위가 없다. 아우디 특유의 스타일링도 매력이다. R8 스파이더는 쉽..
2011-07-25
현대 쏘나타 F20 터보 GDi 시승기
현대 쏘나타 F20 터보 GDi 시승기
현대자동차의 중형 세단 쏘나타의 터보 GDi를 시승했다. V6 3.5리터 엔진과 동등한 성능을 목표로 개발한 것이다. 세계적인 다운사이징에 동참한 것이다. 오늘날 등장하는 대부분의 직분사 터보차저 엔진들이 성능보다는 연비를 중시한 것이 포인트다. 현대자동차 쏘나타 F20 터보 GDi의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석..
2011-08-15
아우디 A7 3.0TFSI 콰트로 시승기
아우디 A7 3.0TFSI 콰트로 시승기
아우디의 5도어 쿠페 A7을 시승했다. A7은 4도어 쿠페, 5도어 세단을 합한 5도어 쿠페라는 새로운 장르를 표방하고 있다. 브랜드력을 제고하기 위해서는 독자적인 카테고리를 개척해야 한다는 논리에 부합하는 전략의 일환이다. 쿠페의 스타일링과 세단의 쾌적성 및 프레스티지성을 컨셉으로 하고 있다. 숫자상으로는 큰 차이지만 ..
2011-07-20
삼박자가 맞아 떨어진다 - 푸조 RCZ 다이나미끄
삼박자가 맞아 떨어진다 - 푸조 RCZ 다이나미끄
처음으로 프랑스의 자동차 메이커 푸조의 자동차들을 보았을 때의 느낌이 아직도 기억난다. 독일메이커와 미국메이커들의 자동차가 즐비하고 눈에 익숙하던 그 당시 프랑스의 자동차 메이커 푸조의 자동차는 `아름답다`는 감탄사가 절로 입에서 흘러나오는 선과 면을 지니고 있었다. 볼륨감을 살린 라인이나 친근한 인상의 커다란 헤드램프는..
2011-07-19
르노 삼성 뉴 SM7 RE35 남해 시승기
르노 삼성 뉴 SM7 RE35 남해 시승기
르노삼성의 플래그십 SM7의 2세대 모델을 시승했다. SM5가 그렇듯이 레볼루션이다. 완전히 새로운 컨셉으로의 변신이 포인트다. 외관상 5와 7이 비슷했던 선대와는 달리 뚜렷이 차별화됐다. 전체적인 모델의 성격은 ‘엘레강스’를 주제로 한 디자인과 ‘컴포트’에 비중을 둔 인테리어와 주행성을 내 세우고 있다. 뉴 SM7 RE..
2011-08-02
아우디 A8L W12 시승기
아우디 A8L W12 시승기
아우디 A8L W12는 호화 세단의 진수이다. 12기통 엔진이 올라갔다는 사실만으로도 다른 고급차와 확실한 차별화를 이룬다. 고급차 중에서 12기통 모델이 얼마나 되는지 세어 본다면 간단하게 답이 나온다. 거기다 다른 회사에는 없는 W 레이아웃을 취하고 있는 것도 특이할 부분이다. A8L W12는 쇼퍼 드리븐은 물론 직접..
2011-07-12
2011 쌍용 뉴 채어맨 W V8 5000 시승기
2011 쌍용 뉴 채어맨 W V8 5000 시승기
쌍용자동차의 플래그십 채어맨 W의 2011년형 모델을 시승했다. 쇼파 드리븐카로서의 성격을 극대화하면서 동급 수입차들 대비 가격경쟁력을 장점으로 내 세우고 있는 모델이다. 내외장을 일신해 새로운 출발을 고지했다는데 의미가 있다. 가장 큰 포인트는 H 버전과 W 버전의 얼굴을 완전히 달리했다는 점이다. 쌍용 뉴 체어맨 W ..
2011-07-08
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