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현대 팰리세이드 3.8 HTRAC 시승기
현대 팰리세이드 3.8 HTRAC 시승기
현대자동차의 SUV 팰리세이드를 시승했다. 현대차 그룹의 SUV 중 가장 큰 모델이다. 세로로 세운 분리형 헤드램프와 라디에이터 그릴로 독창성을 만들고 있다. 람다2 3.8리터 V6 엣킨슨 사이클 엔진을 탑재한 것도 눈길을 끈다. ADAS 장비는 거의 모든 것을 망라하고 있다. 미국시장을 고려한 차만들기가 보인다. 현대 ..
2019-02-26
포르쉐 파나메라4 E 하이브리드 시승기
포르쉐 파나메라4 E 하이브리드 시승기
포르쉐 파나메라4 E 하이브리드를 시승했다. 3.0리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 플러그인 하이브리드 모델이다. 카이엔과 함께 포르쉐의 전동화를 선도하면서 라인업 확대를 추구한 것이 포인트다. 포르쉐 파나메라4 E 하이브리드의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장) &nb..
2019-02-21
2019 메르세데스 벤츠 C220d 시승기
2019 메르세데스 벤츠 C220d 시승기
메르세데스 벤츠 5세대 C클래스(W205)의 부분 변경 모델을 시승했다. 부분 변경이라고 하지만 6,500개소 이상이 달라졌다. 내외장을 일신하고 가솔린 버전은 48볼트 마일드하이브리드 시스템을 채용했다. 세단을 시작으로 쿠페와 카브리올레, 왜건이 차례로 등장하게 된다. 가장 먼저 들여 온 C220d의 시승 느낌을 적는다..
2019-02-18
테슬라 모델X 100D 시승기
테슬라 모델X 100D 시승기
테슬라의 SUV 배터리 전기차 모델 X를 시승했다. 걸 윙이 아닌 팔콘 윙을 채용하고 있으며 모델S와 큰 차이가 없는 주행성이 포인트다. 장르상으로는 SUV를 표방하고 있지만 실내 공간과 레이아웃은 미니밴이라고 해도 무리가 없다. 2015년형으로 데뷔했으며 2018년에 ACC기능의 업데이트가 있었다. 규모의 경제보다는 독..
2019-02-15
푸조 9세대 508 2.0 블루 HDi 시승기
푸조 9세대 508 2.0 블루 HDi 시승기
푸조 9세대 508을 시승했다. 헤치 게이트가 있는 4도어 패스트 백 형상을 통해 글로벌화한 흔적이 보이면서도 푸조만의 색깔을 살리고자 하는 흔적이 보인다. ADAS 장비에서 PSA그룹 최초로 채용된 기능들도 세일즈 포인트다. 푸조 508 2.0 블루 HDi의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스..
2019-02-08
랜드로버 레인지로버 스포츠 SVR 시승기
랜드로버 레인지로버 스포츠 SVR 시승기
랜드로버의 레인지로버 스포츠 SVR을 시승했다. 랜드로버 역대 최강인 575마력을 발휘하는 5.0리터 V형 8기통 수퍼차저 엔진을 탑재한 모델로 SVO 작품이다. 정통 오프로더의 이미지가 강한 랜드로버가 SUV 중 세계에서 가장 빠른 차를 만들었다는 것이 포인트다. 센터페시아에 두 개의 디스플레이창을 설계한 것도 주목을 ..
2019-02-01
쉐보레 말리부 1.35 터보 시승기
쉐보레 말리부 1.35 터보 시승기
쉐보레 말리부의 1.35리터 버전을 시승했다. 2018년 부분 변경한 모델에 다운사이징 엔진을 탑재한 것이 포인트다. 예상 외의 파워감이 인상적이다. 중형 패밀리 세단으로서 필요 충분한 조건을 갖추었지만 SUV 에 밀리고 있는 것은 다른 브랜드와 마찬가지이다. 쉐보레 말리부 1.35 가솔린의 시승 느낌을 적는다. ..
2019-01-28
마세라티 르반떼 GTS 시승기
마세라티 르반떼 GTS 시승기
마세라티 르반떼 GTS를 시승했다. 3.8리터 V형 8기통 트윈 터보 엔진을 탑재하고 0-100km/h 가속성능 4.2초에 최고속도 292km/h로 수퍼 스포츠카의 성능을 발휘하는 것이 포인트다. 3.0리터 V6로 시작해 고성능 버전을 라인업하며 세분화를 하고 있다. SUV이지만 스포츠카 브랜드 마세라티의 DNA를 살린다..
2019-01-25
푸조 2008 1.5 BlueHDi 시승기
푸조 2008 1.5 BlueHDi 시승기
푸조의 소형 크로스오버 2008 GT라인을 시승했다. 1.5리터 엔진과 MCP대신 토크 컨버터 방식의 6단 AT를 조합한 것이 포인트다. 2017년 초 부분 변경한 모델로 스타일링 디자인은 푸조만의 독창적인 디자인을 벗어나 글로벌화한 것에서 앞 얼굴의 변화를 통해 DNA를 살리려 하고 있다. 푸조 2008 1.5 Blue..
2019-01-23
인피니티 QX30 2.0T AWD 시승기
인피니티 QX30 2.0T AWD 시승기
인피니티의 소형 크로스오버 QX30을 시승했다. 억양이 강한 인피니티 고유의 디자인 언어를 계승하면서 크로스오버로서의 성격을 실린 모델이다. Q30과 마찬가지로 메르세데스 벤츠의 MFA플랫폼과 파워트레인을 유용한 배지 엔지니어링 모델이다. Q30과 함께 인피니티 브랜드의 유럽과 미국시장에서의 존재감 강화와 중국시장에서의 ..
2019-01-18
폭스바겐 아테온 2.0TDI 시승기
폭스바겐 아테온 2.0TDI 시승기
폭스바겐의 새로운 플래그십 모델 아테온을 시승했다. 5도어 쿠페를 표방하는 모델로 파사트를 베이스로 차체 크기를 키웠다. 루프라인을 패스트백 형상으로 처리해 스포티함을 강조하고 있으면서도 실내 공간과 적재 용량을 확보하고 있는 것이 포인트다. 디지털 인터페이스와 ADAS 장비도 만재하고 있다. 폭스바겐 아테온의 2.0TD..
2019-01-16
기아 K3 GT 시승기
기아 K3 GT 시승기
기아 K3 GT를 시승했다. K3를 베이스로 한 5도어 해치백 스포츠 버전이다(세단 버전도 있다). 1,591cc 직렬 4기통 감마 T-GDi 엔진과 7단 DCT의 조합이 포인트다. GT는 주행성에 비중을 둔 모델이라는 의미의 서브 네임이다. 유럽시장 중심으로 라인업했으나 K3 GT는 미국시장에도 출시된다. 기아 K3 G..
2019-01-09
토요타 5세대 아발론 하이브리드 시승기
토요타 5세대 아발론 하이브리드 시승기
토요타의 플래그십 세단 아발론 5세대 모델을 시승했다. 좀 더 공격적인 디자인을 채용하고 하이브리드 파워트레인을 강조한 것이 포인트다. 미국에서 개발되고 생산되는 미국 시장용 차라는 성격이 강한 모델이다. 대형차 위주의 미국시장에서 패밀리카를 지향하며 보편 타당한 모델로 포지셔닝해 왔으나 이제는 독창성을 강조한 것이 주..
2018-12-27
BMW X2 xDrive 20d M스포츠 패키지시승기
BMW X2 xDrive 20d M스포츠 패키지시승기
BMW X2를 시승했다. X1과 같은 앞바퀴 굴림방식 플랫폼을 베이스로 하는 모델이다. BMW 디자인의 아이콘에 약간씩 변화를 주고 X시리즈이면서 새로운 디자인 언어를 사용한 것이 포인트다. 이 시대 프리미엄 브랜드가 세분화를 통해 어떻게 새로운 수요자를 창출하는지를 보여 주고 있다. BMW X2 xDrive 20d M스..
2018-12-25
르노삼성 SM6 프라임 시승기
르노삼성 SM6 프라임 시승기
르노삼성의 중형 세단 SM6 프라임을 시승했다. 2.0리터 가솔린 엔진에 변속기를 CVT로 바꾸고 선호도가 높은 선택 사양만 채용해 가격을 낮춘 것이 포인트다. SM6 최상급 모델이 3,210만원인데 비해 프라임은 2,268만원부터 시작한다. 르노삼성 SM6 프라임의 시승 느낌을 적는다. 글/채영석(글로벌오토뉴..
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