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원선웅
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포르쉐 마칸 터보 시승기
포르쉐 마칸 터보 시승기
포르쉐 마칸 터보는 컴팩트 SUV 중에서는 단연 돋보이는 성능을 발휘한다. 포르쉐가 예고한 대로다. 가속과 회전, 제동에 이르기까지 어디 하나 빠지는 부분이 없다. 승용차보다 저항이 많은 SUV인 것을 감안하면 266km/h의 최고 속도는 대단하다고 할 수 있다. 가속력이 탁월한 것은 물론이다. 마칸 터보는 제동 시 발생..
2014-07-07
현대 그랜저 HG220 eVGT 시승기
현대 그랜저 HG220 eVGT 시승기
현대 그랜저에 디젤 엔진이 추가됐다. 2.2리터 R 디젤 엔진이 탑재된 그랜저는 예상보다 주행 성능이 좋다. 강하게 치고 나가는 맛은 덜하지만 고속까지 꾸준하게 가속된다. 계기판상으로 220km/h까지 속도가 올라간다. 정숙성이 좋은 것도 장점이다. 거기다 고속에서의 안정성이 몰라보게 좋아졌다. 고속 안정성만 놓고 보면 ..
2014-07-03
캐딜락 올 뉴 CTS AWD 시승기
캐딜락 올 뉴 CTS AWD 시승기
캐딜락의 3세대 CTS는 이전보다 완성도가 더욱 높아졌다. 시트와 승차감은 지금껏 타봤던 GM 차 중 가장 좋고 특히 MRC의 성능이 두드러진다. 향상된 성능의 MRC와 섀시 덕분에 승차감과 운동 성능이 크게 향상됐다. 2리터 터보 엔진도 성능이 훌륭하다. 저속 토크도 좋지만 고회전까지 큰 힘이 나온다. 조용해진 것도 빼..
2014-06-23
폭스바겐 투아렉 3.0 V6 TDI 블루모션 시승기
폭스바겐 투아렉 3.0 V6 TDI 블루모션 시승기
투아렉 V6 TDI는 온오프로드를 아우르는 성능을 발휘한다. 노면과 상관없이 좋은 승차감을 제공하며 구형 대비해서는 온로드 성능이 좀 더 가미됐다. 구형보다 가벼워지면서 성능과 연비도 모두 좋아졌다. 2톤이 넘는 차체 중량과 배기량을 감안하면 실연비도 잘 나온다고 할 수 있다. 순발력은 구형보다 좋지만 고속으로 뻗는 힘도..
2014-06-09
르노삼성 SM3 네오 시승기
르노삼성 SM3 네오 시승기
르노삼성의 SM3 네오는 안팎의 디자인을 바꾼 게 특징이다. 특히 디테일이 달라진 프런트 엔드 때문에 이전보다 느낌이 새롭다. 편의 장비도 좀 더 보강됐다. 파워트레인은 이전과 동일하다. 1.6리터 가솔린과 CVT 조합은 성능보다 연비에 더 초점이 맞춰졌다. 공인 연비도 좋지만 실연비도 좋게 나온다. 하체는 부드러운 세팅..
2014-06-05
메르세데스-벤츠 B 200 CDI 시승기
메르세데스-벤츠 B 200 CDI 시승기
메르세데스의 B 클래스는 MFA 플랫폼으로 갈아탄 게 가장 큰 특징이다. 시트 포지션이 낮아졌고 이로 인해 운전 감각이 좀 더 자연스러워졌다. 구형처럼 붕 뜨는 느낌이 없다. 1.8리터 디젤의 출력은 136마력이지만 수치 이상의 동력 성능을 발휘한다. 고속까지 꾸준하게 속도가 붙는 느낌은 전형적인 메르세데스이다. 고속 안..
2014-05-21
랜드로버 올 뉴 레인지로버 스포츠 3.0 SDV6 시승기
랜드로버 올 뉴 레인지로버 스포츠 3.0 SDV6 시승기
3리터 디젤 사양의 뉴 레인지로버 스포츠는 놀랄 만큼 온로드 성능이 좋아졌다. 디젤 엔진은 조용하면서도 강력한 힘을 제공하고 고속 안정성도 좋다. 조용하기도 하지만 진동 억제 능력이 탁월한 것도 돋보이는 부분이다. 레인지로버 스포츠 특유의 고급스러움과 편의 장비, 오프로드 주파 능력도 그대로 유지되고 있다. 랜드로버의 온..
2014-05-16
시트로엥 그랜드 C4 피카소 시승기
시트로엥 그랜드 C4 피카소 시승기
그랜드 C4 피카소는 시트로엥의 대표 MPV이다. 시트로엥 특유의 개방감과 넓은 실내 공간이 돋보이며 편의 장비도 충실하다. MPV답게 실내 공간을 다양하게 활용할 수 있다. 특히 크지 않은 차체임에도 불구하고 3열의 공간이 그리 비좁지 않다. 2리터 디젤은 충분한 동력 성능을 제공하며 연비도 괜찮다. 변속기가 토크 컨버..
2014-04-04
현대 i40 1.7 CRDi 유럽 시승기
현대 i40 1.7 CRDi 유럽 시승기
현대 i40 디젤의 장점은 편안함이다. 고속에서 불안한 것과는 별개로 승차감이 상당히 좋다. 장시간 운전 후에도 피로도가 덜하고 하체가 충격을 흡수하는 능력이 뛰어나다. 방음이 잘 된 것도 장점이라고 할 수 있다. 배기량을 생각하면 동력 성능도 괜찮은 편이다. 꾸준하게 속도가 올라간다. 단점은 고속에서 차가 날리는 정도다..
2014-03-17
메르세데스-벤츠 CLS 250 CDI 시승기
메르세데스-벤츠 CLS 250 CDI 시승기
메르세데스-벤츠 CLS에 디젤 모델이 추가됐다. CLS는 그동안 가솔린 모델만 국내에 판매가 됐지만 이번에 250 CDI가 나왔다. CLS 250 CDI는 검증된 4기통 디젤의 성능과 연비가 장점이다. 동력 성능은 같은 엔진의 CLS 슈팅 브레이크도 소폭 좋다. 브레이크 성능이 탁월한 것도 눈에 띄는 부분이다. ..
2014-03-11
메르세데스 벤츠 CLA45AMG 시승기
메르세데스 벤츠 CLA45AMG 시승기
메르세데스 벤츠 CLA의 AMG 버전을 시승했다. C세그먼트카에 360마력의 고성능 엔진을 탑재하고 거기에 AMG라는 이름을 붙인 것만으로 경쟁력을 크게 높여 준다. 더불어 해치백이 아닌 세단형을 선호하는 사용자라면 "메르세데스 벤츠 AMG" 이상의 그 무엇까지 얻을 수 있다는 점이 세일즈 포인트다. 양산형 2리터 4기통..
2014-03-06
2014 볼보 XC70 D5 시승기
2014 볼보 XC70 D5 시승기
2014년형 볼보 XC70은 향상된 5기통 디젤과 안전 장비가 특징이다. 5기통 디젤은 10마력이 올랐을 뿐이지만 체감 성능은 그 이상이다. 특히 고속에서 뻗는 힘이 좋아졌다. 평지에서는 220km/h 이상까지 가속된다. 대신 연비는 기대에 조금 못 미치고 볼보 디젤들이 그렇듯 잔진동도 좀 있는 편이다. 시티 세이프티는 ..
2014-03-04
인피니티 Q50 2.2d 시승기
인피니티 Q50 2.2d 시승기
인피니티 Q50은 최신의 적극적 안전 장비가 탑재된 스포츠 세단이다. 차선을 유지하고 수정까지 해주는 차선이탈방지 기능이 가장 특징적인 장비라고 할 수 있다. 스타일링은 이전보다 진화했으며 실내의 편의 장비 역시 한층 풍부해졌다. 벤츠에게서 공급받는 4기통 디젤의 성능 역시 만족스럽다. 전체 패키징에서 경쟁력이 있다. 반..
2014-02-25
메르세데스-벤츠 CLA 200 CDI 시승기
메르세데스-벤츠 CLA 200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠의 컴팩트 카 CLA클래스를 시승했다. A, B클래스에 이은 세 번째 앞바퀴 굴림방식 모델이다. MFA(Modular Front Architecture)를 베이스로 한 모델로 차명은 Coupe Light A-Class를 의미한다. 아우디 A3, BMW 1시리즈 등과 함께 C세그먼트 시장공략을 위해 개발한 모..
2014-01-26
아우디 A3 세단 2.0 TDI 시승기
아우디 A3 세단 2.0 TDI 시승기
아우디의 프리미엄 컴팩트 세단 A3를 시승했다. 3도어와 5도어 해치백, 카브리올레, 스포츠백에 이어 세단이 3세대 모델에 추가된 것이다. A3시리즈는 최근 아우디의 쾌속 진격에 가장 크게 기여하고 있다. 이제는 소형차임에도 미국과 중국시장에서도 존재감을 확대할 필요가 있고 그 대안으로 등장한 것이 세단형 버전이다. 스포..
2014-01-23
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