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채영석
원선웅
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모든 것이 변했다,
쌍용
뉴 코란도 시승기
모든 것이 변했다,
쌍용
뉴 코란도 시승기
쌍용자동차의 대표 모델 코란도가 새롭게 출시되었다. 차명도 기존 코란도 C에서 ‘코란도’로 변경하며 아이코닉 브랜드로서의 역할을 다시금 강조하고 있다. 쌍용차에게 코란도라는 이름이 갖는 사명과 무게감은 남다르다. 1983년 ‘2030 세대의 꿈’이라는 슬로건으로 스토리를 만들어왔던 코란도는 이제 젊은 시절을 회..
2019-02-27
쌍용
렉스턴 스포츠 칸, 확실한 목적 그리고 목표
쌍용
렉스턴 스포츠 칸, 확실한 목적 그리고 목표
작년 초 등장한 렉스턴 스포츠는 그 동안 세대교체 없이 액티언 스포츠부터 이어져 오던 쌍용차의 픽업트럭을 대체하며 인기를 얻었다. 국내 브랜드들 중에서 픽업트럭을 제작, 판매하는 브랜드가 하나밖에 없기도 하기에 가능한 일이기도 하다. 그리고 이번에 등장한 ‘렉스턴 스포츠 칸’은 그 렉스턴 스포츠의 화물 적재 공간을 확장한..
2019-01-14
2019
쌍용
G4 렉스턴 시승기
2019
쌍용
G4 렉스턴 시승기
쌍용자동차 G4 렉스턴 2019년형을 시승했다. 다양한 편의사양을 신규 적용해 상품성을 업그레이드 하고 2019년 9월 시행되는 새로운 배기가스 규제(유로6d)에 대응하기 위해 선택환원촉매(SCR)를 채용한 것이 포인트다. 쌍용 G4렉스턴 2019년형의 시승 느낌을 적는다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장)&nbs..
2018-10-31
쌍용
2019 티볼리, G4 렉스턴 시승기
쌍용
2019 티볼리, G4 렉스턴 시승기
쌍용차에 있어서 티볼리와 G4 렉스턴은 큰 의미를 갖고 있다. 그래서 출시 이후에도 크게 알리지는 않았지만 조금씩 상품성을 개선해 가며 신선함을 유지해 나가고 있다. 코란도는 이제 신형 모델을 준비하고 있기에 잠시 소강상태에 돌입하고 있지만, 티볼리와 G4 렉스턴은 앞으로도 갈 길이 꽤 멀리 있기 때문이다. 안정기로 접어..
2018-10-09
보이는 것이 전부가 아닌,
쌍용
G4 렉스턴 시승기
보이는 것이 전부가 아닌,
쌍용
G4 렉스턴 시승기
지금으로부터 16년 전 렉스턴이 처음 등장했을 때, 당시 기준으로 세련됨을 자랑했던 디자인과 크기, 그리고 성능에 놀랐던 기억이 있다. 당시 TV CF 문구도 다소 도발적으로 제작해 ‘나는 정복할 것이고 계속 확장할 것이다’라고 읊조리면서 ‘대한민국 1%’라는 문구를 강조해 렉스턴이 고급 SUV임을 숨기지 않았다. 조르제..
2017-06-09
쌍용
뉴 스타일 코란도 C 시승기
쌍용
뉴 스타일 코란도 C 시승기
새롭게 단장한 코란도 C를 시승했다. 부드러움 대신 강인함을 심고, 앞으로 쌍용차의 상징이 될 새로운 프론트 그릴도 적용했다. 쌍용차에서는 5세대 모델이라고 표현하고 있지만, 정확히는 4세대 모델의 두 번째 페이스리프트 모델이다. 2015년에 엔진을 2.2 LET 엔진으로 변경했기 때문에 이 엔진은 그대로 유지하고 있지만..
2017-01-17
쌍용
의 보검, 티볼리
쌍용
의 보검, 티볼리
지금 와서 고백하지만 처음 티볼리가 출시됐을 때 기자는 큰 기대를 하지 않았다. SUV 붐이 일기 시작하면서 손을 놓고 있을수는 없었던 쌍용차가 자사의 라인업에 소형 SUV를 추가한 정도로만 보고 있었고, 당시 경쟁사의 소형 SUV가 인기를 높이고 있었기 때문이기도 하다. 결정적으로 첫 출시 당시 가솔린 모델만을 라인업에..
2016-12-20
쌍용
코란도 스포츠 2.2 시승기
쌍용
코란도 스포츠 2.2 시승기
쌍용차의 코란도 스포츠가 새롭게 출시되었다. 기존의 2.0리터 디젤 엔진에서 2.2리터 엔진으로 변경되면서 출력과 토크가 향상되었다. 기존 고객들이 아쉬움을 표했던 주행성능에 대한 개선이 포인트이다. 상용차를 제외하면 국내 유일한하게 오픈 데크를 갖춘 차량이기도 하다. 쌍용차가 처음으로 픽업 모델을 선보인 것은..
2016-10-28
쌍용
티볼리 에어 1.6 디젤 시승기
쌍용
티볼리 에어 1.6 디젤 시승기
쌍용 티볼리에 이은 티볼리 에어가 국내 출시되었다. 서울마리나 요트클럽에서 인천공항을 오가는 시승행사를 통해 티볼리에어의 성능을 체험하고 이곳저곳을 둘러볼 수 있었다. 시승코스에 인천공항이 들어간 이유에 대해 쌍용차의 관계자는 “‘에어’라는 이름처럼 가볍게 떠날 수 있는 기분을 티볼리 에어를 통해 느낄 수 있길 바란다”고..
2016-03-23
쌍용
코란도 투리스모 2.2 디젤 시승기
쌍용
코란도 투리스모 2.2 디젤 시승기
유로 6 배기가스 규제를 만족하는 2.2리터 e-XDi220 엔진을 새롭게 장착한 쌍용 코란도투리스모를 시승했다. 연비는 이전 모델과 큰 차이가 없지만 핵심은 동력성능의 향상에 있다. 여기에 4륜구동의 장점까지 이어오고 있다. 신차 뿐만 아니라 기존 라인업들을 보강해 최근 상승세에 더욱 힘을 싣고 있는 쌍용차의 노력이 ..
2015-10-13
쌍용
티볼리 디젤 시승기
쌍용
티볼리 디젤 시승기
디젤 엔진의 쌍용 티볼리는 꽤나 매력적인 SUV다. 가장 큰 매력은 잘 조율된 하체라고 할 수 있다. 가솔린보다 탄탄하고 승차감과 핸들링 성능 모두를 만족하는 세팅이다. 서킷에서도 뛰어난 몸놀림을 보인다. 엔진과 브레이크는 초기 반응이 좋고, 스티어링의 감각도 아주 우수하다. 단점은 엔진의 회전 질감이 떨어지는 정도다. ..
2015-07-08
쌍용
티볼리 시승기
쌍용
티볼리 시승기
쌍용 티볼리는 요즘 인기 있는 컴팩트 SUV이다. 쌍용이 공들여 만든 모델답게 상품성이 좋다. 차체 사이즈 대비 실내 공간이 넉넉하며 트렁크도 동급에서 가장 넓은 수준이다. 엔진 출력은 부족한 감이 있다. 꾸준하게 속도가 올라가는 것과는 별개로 엔진의 토크가 부족하다. 가장 큰 단점은 변속기이다. 변속기의 반응이 늦다. ..
2015-02-02
쌍용
티볼리 1.6 가솔린 시승기
쌍용
티볼리 1.6 가솔린 시승기
쌍용의 소형 SUV 티볼리를 시승했다. 젊은 층을 타겟마켓으로 하는 만큼 스타일링과 디자인에서 강한 독창성을 표현하고 있다. 디젤 열풍의 한국시장에 가솔린을 먼저 선 보인 것은 중국시장 공략 의지의 표현이다. 코란도 C로 국면 전환에 성공한 쌍용이 티볼리로 상승 모멘텀을 만들고자 하고 있다. 쌍용 티볼리 1.6 가솔린의 ..
2015-01-22
2015
쌍용
코란도 스포츠 시승기
2015
쌍용
코란도 스포츠 시승기
쌍용자동차의 코란도 스포츠 2015년형을 시승했다. 내외장을 약간 바꾸고 새로운 편의사양 적용을 통해 상품성을 높인 것이 포인트다. 자영업자들을 위한 화물적재 기능은 물론이고 관점에 따라서는 아웃도어용으로도 활용이 가능하다. 세제 혜택이 있기에 그런 상상도 할 수 있다. 파워트레인에서는 E-트로닉 5단 자동변속기의 적용..
2014-07-28
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코란투리스모 9인승 시승기
쌍용
코란투리스모 9인승 시승기
쌍용자동차의 미니밴 코란투리스모 9인승을 시승했다. 로디우스 후속 모델로 데뷔해 신차효과를 톡톡히 보았다. 이어서 9인승 모델을 추가해 라인업을 확대하면서 신차효과를 지속시키고자 한 것이 포인트다. 네바퀴 굴림방식 미니밴이라는 독자적인 패키징으로 틈새 시장을 노리는 코란투리스모 9인승의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채..
2014-02-13
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