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폭스바겐 2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐 2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐의 컴팩트SUV 티구안 2세대 모델을 시승했다. 골프가 그렇듯이 만인을 위한 패밀리카로서의 필요충분조건을 갖추고 있다. 디자인에서도 과도하지 않고 억제된 선과 면을 통해 고급감을 표현하고 있다. 시대적인 트렌드에 걸맞게 ADAS와 커넥티비티 등에도 공을 들인 신형 티구안은 전체적으로 더 길어지고 넓어지고 낮아졌다...
2018-04-18
기아 K3 1.6 IVT 시승기
기아 K3 1.6 IVT 시승기
기아자동차의 준중형 모델 K3를 시승했다. 포르테 이후 강조해 온 스포티성을 한층 강화하고 현대기아차 그룹의 새로운 파워트레인인 스마트스트림이 처음으로 탑재된 것 등이 포인트다. 효율성 향상을 우선하는 시대적 흐름을 읽을 수 있다. 커넥티비티 등에 대한 세부적인 진화와 더불어 다양한 ADAS 장비를 채용한 것도 주목할 내..
2018-04-16
2018 재규어 F타입 쿠페 P300 시승기
2018 재규어 F타입 쿠페 P300 시승기
재규어의 정통 스포츠카 F타입 쿠페를 시승했다. 2013년 데뷔해 브랜드 이미지 리더로서의 역할을 충실히 해 온 모델이다. 2017년 말 새로 개발한 2.0리터 직렬 4기통 터보차저 가솔린 인제니움 엔진을 탑재하고 인컨트롤 터치 프로를 적용하는 등 내외장에 변화를 준 것이 포인트다. 재규어 F타입 쿠페 P300의 시승 느..
2018-04-09
폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI 시승기
폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI 시승기
폭스바겐의 플래그십 세단 8세대 파사트 GT를 시승했다. 스타일링 익스테리어로 프리미엄성을 높이고 문제가 됐던 디젤 엔진을 철저히 개량해 연비성능과 질소산화물 등 배기가스를 크게 줄인 것이 포인트다. 더불어 패밀리 세단으로서의 입지 강화를 위해 프리미엄 브랜드들과의 경쟁을 선언하고 나섰다. 폭스바겐 파사트 GT 2.0 T..
2018-03-21
랜드로버 5세대 디스커버리 TD6 HSE 시승기
랜드로버 5세대 디스커버리 TD6 HSE 시승기
랜드로버의 5세대 디스커버리를 시승했다. 2017년 여름 상륙한 3열 시트까지 있는 7인승 모델이다. 다용도성과 험로 주파성을 장기로 내 세우며 랜드로버 브랜드의 오프로더로서의 이미지가 강한 모델이다. 어떤 길도 달린다는 개념은 그대로이지만 스타일링 익스테리어와 인테리어 등에서 많은 변화를 주었다. 디지털 감각에서 앞선 ..
2018-03-09
토요타 8세대 캠리 하이브리드 시승기
토요타 8세대 캠리 하이브리드 시승기
토요타 8세대 캠리의 하이브리드 버전을 시승했다. 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터를 조합했다. 전동화시대가 본격화되면서 토요타의 하이브리드에 대한 전략은 더 많은 주목을 끌고 있다. 캠리 하이브리드는 차체는 물론이고 파워트레인까지 TNGA컨셉을 베이스로 제로에서 다시 시작한다는 자세로 개발됐다. 신형 캠리 하이브리드의 ..
2018-03-02
페라리 GTC4 루쏘 시승기
페라리 GTC4 루쏘 시승기
페라리 GTC4 루쏘를 시승했다. 슈팅 브레이크 타입의 차체에 V형 12기통 자연흡기 엔진을 탑재하고 있다. 엔진이 앞쪽에 있고 네바퀴를 구동한다. 페라리의 차명에서 4는 4인승과 4WD를 의미한다. 스포티한 주행성과 실용성을 겸비한다는 의미의 슈팅 브레이크인 GTC4 루쏘는 GT를 표방하는 페라리의 크로스오버다. 페라리..
2018-02-21
2018 메르세데스 벤츠 S400d 4 매틱 L 시승기
2018 메르세데스 벤츠 S400d 4 매틱 L 시승기
메르세데스 벤츠 S400d를 시승했다. 2017 상하이 오토쇼를 통해 공개된 부분변경 모델로 파워트레인 혁신과 ADAS 기능 강화가 포인트다. 다시 부활한 직렬 6기통 디젤 엔진을 탑재한 것도 큰 이슈다. 기술의 발전에 따른 조작 버튼의 변화도 눈에 띈다. S클래스에 어떤 기능이 채용되어 있는 지를 숙지하려면 상당한 시간..
2018-02-19
2018 지프 레니게이드 2.4 론지튜드 하이 시승기
2018 지프 레니게이드 2.4 론지튜드 하이 시승기
지프 레니게이드 가솔린 버전을 시승했다. 레니게이드는 SUV의 원조인 지프 브랜드의 모델이다. 하지만 앞 얼굴을 제외하면 지프만의 독창성은 없다. 이탈리아와 미국의 차만들기가 융합된 결과이다. 피아트 500X와 같은 플랫폼을 사용하면서 체로키와 같은 파워트레인을 조합했다. 이론적인 그런 분석과 달리 레니게이드는 적어도 미..
2018-02-08
테슬라 모델S 90D 시승기
테슬라 모델S 90D 시승기
테슬라의 플래그십 모델 S를 시승했다. 모델 S는 그냥 배터리 전기차가 아니라 럭셔리 전기차를 표방하고 있다. 테슬라 브랜드의 플래그십이자 이미지 리더다. 처음에 세 가지였던 배터리 패키지가 빼고 더하기를 해 지금은 네 가지로 늘었다. 시승차는 그 중 90kWh 용량의 배터리를 탑재한 90D다. 앞 뒤 차축에 전기모터를 ..
2018-01-27
혼다 5세대 오딧세이 시승기
혼다 5세대 오딧세이 시승기
혼다의 미니밴 5세대 오딧세이를 시승했다. 세계 최초로 선보이는 캐빈 토크(CabinTalk™)와 캐빈 와치(CabinWatch™), 동급 최초로 탑재된 2열 매직 슬라이드 시트와 전자 제어식 10단 자동변속기, 진공청소기, 혼다 센싱(Honda Sensing) 등 다양한 신기술로 무장해 ‘가족’을 캐치 프레이즈로 한 것..
2018-01-12
폭스바겐 2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐 2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐의 컴팩트SUV 티구안 2세대 모델을 시승했다. 골프가 그렇듯이 만인을 위한 패밀리카로서의 필요충분조건을 갖추고 있다. 디자인에서도 과도하지 않고 억제된 선과 면을 통해 고급감을 표현하고 있다. 시대적인 트렌드에 걸맞게 ADAS와 커넥티비티 등에도 공을 들인 신형 티구안은 전체적으로 더 길어지고 넓어지고 낮아졌다...
2018-01-08
미니 쿠퍼 SD 컨트리맨 All4 시승기
미니 쿠퍼 SD 컨트리맨 All4 시승기
미니 2세대 컨트리맨 쿠퍼SD를 시승했다. 지난 봄 한국시장에 상륙한 모델이다. 컨트리맨은 BMW가 규정한 SAV라는 장르에 포함되어 크로스오버로서의 성격을 표방하고 있다. 독창성이 강한 모델들이 그렇듯이 디테일의 변화를 통해 세대 변화를 표현하고 있다. 미니 쿠퍼 SD All4의 시승 느낌을 적는다.  ..
2017-12-21
아우디 2세대 R8 쿠페 V10플러스 시승기
아우디 2세대 R8 쿠페 V10플러스 시승기
아우디의 수퍼 스포츠카 R8 2세대 모델을 시승했다. 콰트로에서 아우디스포츠로 사명을 바꾼 아우디 고성능 디비전의 플래그십 모델이다. 2015년 제네바쇼를 통해 쿠페가, 2017년 6월 스파이더가 출시됐다. 오늘날 보기 드문 자연흡기 V형 10기통 엔진을 탑재한 것과 고속역에서도 쾌적성을 잃지 않은 주행성을 표방하고 있다..
2017-12-14
2018 마세라티 기블리 SQ4 그란스포트 시승기
2018 마세라티 기블리 SQ4 그란스포트 시승기
마세라티 기블리 부분변경 모델을 시승했다. 내외장의 디자인을 바꾸고 마세라티 최초로 자율주행 기술을 채용한 것이 포인트다. ‘그란루소(GranLusso)’와 ‘그란스포트(GranSport)’ 두 가지 트림으로 해 콰트로포르테와 동일한 듀얼 트림 전략이 적용된 것도 변화다. 글로벌 공개 장소를 중국 청두모터쇼로 잡았다는 것..
2017-12-08
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