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닛산 패스파인더 3.5 V6 시승기
닛산 패스파인더 3.5 V6 시승기
닛산의 7인승 SUV 패스파인더를 시승했다. 한국닛산이 2013년 크로스오버 쥬크에 이어 새 해 들어서자 마자 새로운 라인업을 추가했다. 올 하반기 또 다른 새 모델을 들여 올 계획이다. 판매 강화에 본격적으로 나섰음을 보여 주는 것이다. 패스파인더는 1980년대 미국의 SUV 붐을 타고 1986년에 등장한 모델로 4세대..
2014-01-21
메르세데스-벤츠 뉴 S 500 시승기
메르세데스-벤츠 뉴 S 500 시승기
메르세데스 벤츠의 뉴 S 500에는 현존하는 최고의 기술이 집약돼 있다. S 클래스에 거는 기대치를 충분 이상으로 만족시켜준다. V8 트윈 터보 엔진은 조용하면서도 빠른 가속력을 선사하고 진동과 정숙성 역시 최고 수준이다. 수많은 안전 장비 중에서는 스티어링 어시스트 기능이 포함된 디스트로닉 플러스가 단연 돋보인다. 자율..
2013-12-25
메르세데스-벤츠 CLS 350 CDI 슈팅 브레이크 유럽 시승기
메르세데스-벤츠 CLS 350 CDI 슈팅 브레이크 유럽 시승기
메르세데스 CLS 350 CDI 슈팅 브레이크의 가장 큰 장점은 스타일링과 편안함이다. 운전을 오래 해도 처음에 느꼈던 편안함이 변치 않는다. CLS보다 짐을 좀 더 실을 수 있는 것은 보너스이고 멋진 스타일링도 빼놓을 수 없는 장점이다. 3리터 디젤은 순간적으로 치고 나가는 토크는 약한 듯싶지만 속도 제한이 걸릴 때까지..
2013-12-16
기아 K3 1.6 VGT 시승기
기아 K3 1.6 VGT 시승기
기아 K3에 디젤 버전이 추가됐다. 아반떼에 이어 K3에도 디젤이 추가되면서 선택의 폭이 더욱 넓어지게 됐다. 1.6리터 디젤은 아반떼와 동일한 엔진이고 따라서 동력 성능도 같다. 하지만 실제 주행에 있어서는 K3 1.6 VGT쪽이 좀 더 활기차다. 아마 여름과 겨울, 그리고 에어컨 유무의 영향이 있는 것 같다. K3 디..
2013-12-06
토요타 비츠 일본 시승기
토요타 비츠 일본 시승기
비츠는 토요타의 글로벌 소형차이다. 주행 성능과 감각은 일본 내수에서 팔리는 전형적인 소형차이고 의외로 고속 안정성은 좋다. 코너를 돌 때도 사뭇 안정적이다. 무게 중심이 낮은 감각을 준다. 가속 능력은 딱 1리터 엔진에 맞는 수준이고 정숙성과는 거리가 멀다. 고회전을 돌릴 때는 엔진 음색이 매우 부담스럽다. 실내의 내장..
2013-12-04
메르세데스 뉴 E 300 블루텍 하이브리드 시승기
메르세데스 뉴 E 300 블루텍 하이브리드 시승기
메르세데스 벤츠의 뉴 E 300 블루텍 하이브리드는 디젤과 하이브리드의 장점을 모은 모델이다. 기본적으로 연비가 좋은 4기통 디젤이지만 하이브리드가 더해지면서 더욱 효율이 좋아졌다. 리튬 이온 배터리 덕분에 스톱 스타트의 효과도 더 길게 누릴 수 있다. 그리고 주행 중에도 엔진이 꺼지는 세일링 기능도 지원된다. 반면 세일..
2013-12-02
2014 현대 엑센트 1.4 VVT 시승기
2014 현대 엑센트 1.4 VVT 시승기
현대 액센트에 새 파워트레인이 탑재됐다. 1.4 모델에는 새롭게 카파 엔진이 추가됐고 변속기도 CVT가 생겼다. 출력을 조금 줄인 1.4 카파 엔진은 저속에서 풍부한 토크를 발휘한다. 공회전 소음과 진동 대책이 좋고 이전 모델보다 고속 안정성도 좋아졌다. 고회전의 엔진 음색은 부담스럽다. 하체는 탱탱한 세팅인데 사람에 따..
2013-11-29
테슬라 모델 S 도쿄 시승기
테슬라 모델 S 도쿄 시승기
테슬라 모델 S의 완성도는 놀라울 정도로 좋았다. 이번 시승을 통해 모델 S가 왜 많이 팔리는지 알 수 있었다. 충전은 다른 이야기지만 적어도 주행 거리에 대한 불안함은 없었다. 이정도면 충분히 실용적이고 동력 성능도 스포츠카에 준할 만큼 훌륭하다. 실내도 충분히 고급스러우며 모든 기능을 통합한 17인치 모니터가 압권이다..
2013-11-25
르노삼성 SM3 Z.E. 제주도 시승기
르노삼성 SM3 Z.E. 제주도 시승기
르노삼성의 SM3 Z.E.의 완성도는 기대보다 좋았다. 약 75km를 달린 후에도 잔여 주행 거리가 30km 이상 남았고 운전 요령에 따라서는 에너지 효율을 더 높일 수도 있다. 전기차 특유의 이질적인 느낌도 많이 줄었다. 계기판 기준으로 최고 속도는 139km, 고속 주행 시에는 약간의 불안함이 있다. 배터리 탑재를 고..
2013-11-15
볼보 V40 D2 시승기
볼보 V40 D2 시승기
볼보 V40은 새 파워트레인의 완성도를 비롯한 전반적인 패키징이 이전의 모델 대비 크게 좋아졌다. 특히 실내 마감재 등을 보면 확실하게 프리미엄 브랜드의 차라는 티가 난다. 내장재는 동급의 독일차보다 좋다. 1.6 디젤 엔진의 성능은 기대 이상이고 6단 듀얼 클러치는 저속에서 간헐적으로 튄다. 그리고 고속 안정성도 크게 ..
2013-11-08
BMW 428i 시승기
BMW 428i 시승기
BMW 4시리즈는 작은 6시리즈로 부를 만하다. 3시리즈와는 다른 차별화된 스타일링에 보다 스포티한 감각을 더했다. 2리터 터보는 3리터 자연흡기가 생각나지 않을 만큼 뛰어난 동력 성능을 발휘한다. M 스포트 패키지의 하체는 생각보다 부드럽지만 노면을 잘 잡아준다. 4시리즈의 가장 큰 장점이라고 한다면 차명의 숫자가 3..
2013-11-03
현대 ix20 독일 시승기
현대 ix20 독일 시승기
ix20은 현대 유럽의 전략 모델이다. 유럽에서만 판매되는 소형 MPV이며 넓은 실내 공간이 가장 큰 장점이라고 할 수 있다. 작은 차체에 비해 승객의 거주 공간이 넓고 트렁크 용량도 나쁘지 않다. 거기다 다양한 편의 장비도 장점으로 내세울 만하다. 동력 성능은 평범하고 회전수를 올려야 힘을 받는 타입이다. 국내 기준으로..
2013-11-01
1967 포르쉐 911 시승기
1967 포르쉐 911 시승기
아주 잠깐이지만 초대 포르쉐 911을 운전해 볼 수 있었다. 코드네임 901의 초대 911은 생각보다 나긋나긋하고 운전하기도 어렵지 않다. 시대의 차이를 감안하면 901의 완성도는 놀라운 수준이고, 특유의 공랭식 엔진 사운드는 지금 911보다 구수하다. 박물관에서 나온 튀어나온 차지만 모든 기능이 완벽하게 작동한다. 이 ..
2013-10-21
벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드 영국 시승기
벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드 영국 시승기
벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드는 그 이름에 걸맞게 빠르다. 묵직하게 가속하고 가라앉듯 멈춘다. 안 그래도 빠른 컨티넨탈 GT에 스피드라는 날개를 달은 셈이다. 260km/h이라는 속도를 가볍게 넘기고 330km/h의 최고 속도는 웬만한 수퍼카와 맞먹는다. 물론 벤틀리 특유의 고급스러움은 여전하다. 벤틀리의 생산 라인을 보고..
2013-10-17
BMW M6 쿠페 시승기
BMW M6 쿠페 시승기
BMW M6 쿠페는 강하면서도 편하다. 통상적인 M의 성격에 비해 과격함은 줄었지만 성능은 더욱 좋아졌다. 트윈 터보 엔진이 자연흡기 같은 느낌을 내는 것도 이채롭다. 저속에서 빠르게 최대 토크가 시작되고 고회전까지 강한 힘을 낸다. 수동 모드에서는 회전수를 7,500 rpm까지 사용할 수 있다. 그리고 생각보다 조용하고..
2013-10-10
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