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폭스바겐 8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐 8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐의 8세대 파사트를 시승했다. 선대모델보다 전장은 짧아졌지만 폭은 넓어졌고 휠 베이스도 연장됐다. 그럼에도 중량은 85kg을 줄였고 모든 엔진의 연비 성능도 20% 향상됐다. 개발 키워드는 "하이테크 뉴 비즈니스 클래스". 한 등급 위, 정확히는 D세그먼트와 E세그먼트 중간 포지셔닝을 목표로 하고 있다. 그런 이유..
2014-10-07
르노 이오랩(EOLAB) 프랑스 시승기
르노 이오랩(EOLAB) 프랑스 시승기
르노의 연구개발용 플러그인 하이브리드카 이오랩을 시승했다. 오늘날 등장하는 대부분의 플러그인 하이브리드가 고성능 위주인데 비해 이오랩은 효율성을 중시하는 시티 커뮤터(출퇴근용차) 를 표방하고 있다. 양산 목적이 아니라 각 부문에 대한 연구개발을 위한 차라는 점도 다르다. 르노 클리오보다 400kg이 가볍다는 점도 포인트다..
2014-10-04
기아 3세대 쏘렌토 2.2 디젤 시승기
기아 3세대 쏘렌토 2.2 디젤 시승기
기아자동차 쏘렌토 3세대 모델을 시승했다. 안전성과 주행성, 크기를 개발 컨셉으로 하고 캐치 프레이즈는 `격이 다른 SUV`를 표방하고 있다. 넘치는 SUV 시장에서 살아남기 위해서는 안전성과 세단 수준의 우수한 주행성능, 동급 최대의 차체 크기 및 실내 공간이 필요하다고 판단했다는 것이다. 미국시장을 염두에 두고 있는 ..
2014-09-17
2015 미니 컨트리맨 쿠퍼 SD 시승기
2015 미니 컨트리맨 쿠퍼 SD 시승기
2015 미니 컨트리맨 쿠퍼 SD 시승기 미니의 크로스오버 비클 컨트리맨 페이스리프트 버전을 시승했다. 컨트리맨은 4도어 차체에 네바퀴 굴림방식까지 설정해 `All About 4`를 키워드로 하고 있는 것이 포인트다. 디자인과 성능은 미니의 DNA를 그대로 살리면서 BMW가 명명한 SAV(Sports Utility Ve..
2014-09-17
폭스바겐 골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐 골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐의 플러그 인 하이브리드카 골프 GTE를 시승했다. 2011년 베를린에서 공개한 골프 트윈드라이브 플러그-인 하이브리드의 양산 버전으로 공식 데뷔는 2014년 제네바오토쇼였다. 폭스바겐그룹은 올 해 6개의 플러그 인 하이브리드를 출시한다고 밝힌 바 있다. 골프 GTE는 연비가 최대 66.6km/리터에 달하며 40리..
2014-09-14
르노삼성 SM7 Nova 2.5 V6 시승기
르노삼성 SM7 Nova 2.5 V6 시승기
르노삼성의 플래그십 SM7 페이스리프트 모델을 시승했다. 2011년 데뷔한 2세대 모델의 부분 변경 모델이다. 앞 얼굴을 완전히 바꾸고 내외장을 일신한 것이 포인트다. 3.5리터는 물론이고 2.5리터 모델도 V형 6기통이라는 점을 장기로 내 세우고 있다. 슬로건은 Better & Different. 신성(新星)이라는 서브..
2014-09-05
지프 5세대 체로키 리미티드 2.0 4WD시승기
지프 5세대 체로키 리미티드 2.0 4WD시승기
지프 체로키 5세대 모델을 시승했다. FCA로 바뀐 이후 알파로메오 베이스의 모듈 방식 CUS-Wide 플랫폼을 베이스로 하고 있다. 지프의 DNA는 살리면서 이탈리안 스포츠 정신을 구현한다는 것이다. 엔진도 세로 배치가 아닌 가로 배치 레이아웃으로 하는 등으로 인해 자세의 변화가 크다. 70가지가 넘는 안정장비를 채용한..
2014-09-03
렉서스 CT200h/ES300h/GS450h/RX450h 연비 시승기
렉서스 CT200h/ES300h/GS450h/RX450h 연비 시승기
렉서스 브랜드 하이브리드 모델 4대의 연비 비교 시승을 했다. 시승 구간은 서울에서 강원도 평창의 정강원까지 왕복 434km. 8개 구간으로 나누어 2명 1개조의 8개 팀 16명이 교대로 운전을 했다. 네 개 차종을 동승자와 교대로 운전을 해 연비를 측정하는 방식이었다. 시승 구간이 다르고 운전자가 다르기 때문에 일률적인..
2014-08-25
포르쉐 마칸 S 디젤 시승기
포르쉐 마칸 S 디젤 시승기
포르쉐 마칸 S 디젤을 시승했다. 지난 2월 카이엔과 파나메라의 생산 공장이 있는 독일 라이프찌히에서의 국제시승회에 이어 국내에서 다시 만난 것이다. 포르쉐 역시 디젤 엔진 버전이 일반화된 것이 어제 오늘 일이 아니다. 마칸 역시 최근 갈수록 세련되어지고 있는 디젤 엔진 버전을 데뷔 초기부터 라인업하고 있다. 포르쉐 마칸..
2014-08-19
메르세데스 벤츠 E250 CDI 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 E250 CDI 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 E클래스를 시승했다. 운전석 무릎 에어백과 사각지대 보조 시스템, 액티브 보닛 등 안전 장비를 강화하고 7월부터 시행된 FTA 관세 인하분 만큼의 가격을 인하한 것이 포인트다. 메르세데스 벤츠는 새로운 기술이 완성되면 모델체인지 주기와 상관없이 채용해왔다. 이번에 E350 4매틱 아방가르드에 채용된 드라이..
2014-08-14
아우디 A4 2.0TDI 울트라 스웨덴 시승기
아우디 A4 2.0TDI 울트라 스웨덴 시승기
아우디 A4 울트라를 스웨덴의 말뫼와 덴마크 코펜하겐 일대에서 시승했다. "아우디 울트라"라는 명칭은 각 모델 시리즈에서 가장 연료 효율적인 모델에만 주어진다. A3, A4, A5, A6, A7 모델 시리즈에 걸쳐 총 23대의 울트라 모델을 보유하고 있다. 이 가운데 16대에 TDI 엔진이 올라간다. 뉴 A4 및 A5 울..
2014-08-11
캐딜락 3세대 CTS AWD 시승기
캐딜락 3세대 CTS AWD 시승기
캐딜락의 E세그먼트 모델 CTS의 3세대 모델을 시승했다. ATS의 등장과 함께 E세그먼트로 완전히 상향 이동한 것이 포인트다. 자세와 거동, 주행성에서 독일 프리미엄 브랜드들과 정면 승부를 표방하는 모델인만큼 진화할 때마다 그 격과 수준을 향상시키기 위한 노력이 보인다. 아트&사이언스라는 디자인 컨셉을 그대로 유지하면서..
2014-08-04
2015 쌍용 코란도 스포츠 시승기
2015 쌍용 코란도 스포츠 시승기
쌍용자동차의 코란도 스포츠 2015년형을 시승했다. 내외장을 약간 바꾸고 새로운 편의사양 적용을 통해 상품성을 높인 것이 포인트다. 자영업자들을 위한 화물적재 기능은 물론이고 관점에 따라서는 아웃도어용으로도 활용이 가능하다. 세제 혜택이 있기에 그런 상상도 할 수 있다. 파워트레인에서는 E-트로닉 5단 자동변속기의 적용..
2014-07-28
BMW 420d 그란 쿠페 xDrive 시승기
BMW 420d 그란 쿠페 xDrive 시승기
BMW 420d 그란 쿠페를 시승했다. 4시리즈 2도어 쿠페와 카브리올레에 이어 세 번째 베리에이션이다. 6시리즈 그란 쿠페와 마찬가지로 4도어 세단의 쿠페 버전이 아니라 2도어 쿠페의 5도어 버전이다. 트렁크가 독립된 6시리즈 그란 쿠페와 달리 테일 게이트가 해치백처럼 열린다. BMW 420d 그란 쿠페 xDrive의 ..
2014-07-24
2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기
2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기
아우디의 A7 스포트백 페이스리프트 버전을 시승했다. A7은 데뷔 당시 4도어 쿠페, 5도어 세단을 합한 5도어 쿠페라는 새로운 장르를 표방했었다. 지금은 아예 스포트백이라는 차명으로 바뀌어 있다. 스포트백은 아름다운 스타일링에 기능성, 거주성, 실용성을 겸비한 모델이라고 주장하고 있다. TDI를 중심으로 한 파워트레인을..
2014-07-22
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