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쉐보레 트랙스 1.6 CDTi 디젤 시승기
쉐보레 트랙스에 디젤 모델이 추가되었다. 2013년 트랙스 출시 이후 2년이 지나 디젤 엔진이 라인업에 추가된 것이다. 쉐보레 브랜드를 런칭한 이후 트랙스는 쉐보레 브랜드의 라인업 확대에 기여한 모델이었다. 올해는 스파크와 임팔라의 출시로 어느 해보다 고무되어 있는 쉐보레. 트랙스 디젤 또한 이러한 상승세에 힘을 실어 줄..
2015-08-27
메르세데스-벤츠 B200 CDI 시승기
페이스리프트되어 출시 된 메르세데스 벤츠 B200 CDI 모델을 시승했다. 국내에서는 BMW 엑티브 투어러와 경쟁하고 있는 메르세데스-벤츠의 B클래스는 2세대 모델로 파워트레인은 물론 플랫폼까지 모두 새롭게 개발된 모델이다. 그리고 그 2세대 모델에 안전과 편의장비 추가와 함께 엔진도 기존 1.8리터 엔진에서 2.0 리터..
2015-08-25
마세라티 기블리 3.0 디젤 시승기
마세라티 기블리 디젤을 시승했다. 100년 역사의 마세라티 사상 최초의 디젤 엔진을 탑재한 모델이다. 이탈리아 VM모토리제 디젤 엔진은 콰트로포르테에도 탑재된다. 같은 엔진인데도 콰트로포르테는 정숙성에, 기블리는 스포츠성을 표현하려 했다. 6기통 가솔린보다 25kg의 중량 증가에 그친 것 등으로 인한 것이다. 마세라티 기..
2015-08-24
2016 볼보 V40 D3 시승기
볼보 V40의 2016형 모델을 시승했다. 올 초에 2015년형으로 페이스리프트 모델이 등장했는데 국내에는 2016년형으로 소개하고 있다. 내외장의 일부 변화와 D3엔진의 탑재가 포인트다. 높은 주행성과 다양한 적극적 안전장비를 무기로 하고 있다. 볼보 V40 D3의 시승 느낌을 적는다.   신제품은 거..
2015-08-23
르노삼성 SM7 노바 LPe 시승기
르노삼성은 SM5에 이어 SM7에도 LPG 모델을 추가했다. V6 2.5 가솔린 엔진과 V6 3.5 가솔린 엔진에 이어 2.0 LPLi 엔진이 탑재된 SM7 노바 LPe 모델을 지난 3일 출시했다. 올 1월 가솔린, 디젤, LPG 라인업의 신형 SM5를 출시하면서 르노삼성차는 다양한 엔진 라인업으로 내수시장 점유율을 높여..
2015-08-21
메르세데스-AMG GT S 에디션 1 시승기
GT는 메르세데스-AMG의 두 번째 모델이고 가장 높은 성능을 발휘하는 기함급 스포츠카이다. 이전과 비교하면 성능은 높이고 문턱은 낮췄다고 할 수 있다. GT S는 서킷에서도 높은 운동 성능을 발휘한다. 낮은 무게 중심과 강력한 엔진이 만들어 내는 운동 성능이다. 달리기 실력에서는 조향 성능이 가장 두드러진다. 스티어링 ..
2015-08-20
쉐보레 임팔라 3.6 V6 시승기
쉐보레의 플래그십 세단 임팔라를 시승했다. 1958년 데뷔 이래 10세대에 이르고 있는 임팔라는 전형적인 미국시장용 세단에서 글로벌 플레이어로 변신했다. 설립 후 106년만인 올 봄 누계 판매대수 5억대를 돌파한 GM의 역사의 딱 절반인 58년의 역사를 가진 임팔라의 누계 판매대수는 1,600만대. 10세대 모델은 단순함..
2015-08-16
닛산 모코 시승기
일본 본토에서도 비행기로 두시간 정도 떨어진 일본인듯 일본아닌 일본 같은 섬, 오키나와. 그곳에서도 한시간을 더 비행기를 타고 가야 도착하는 섬, 미야코지마(宮古島)에서 닛산 모코를 만났다. 이국적인 풍경에서 만난 일본의 베스트셀링 경차의 쌍동이차, 닛산 모코는 뛰어난 연비와 공간 활용성이 장점이다.  ..
2015-08-12
아우디 A1 스포트백 30 TDI 시승기
A1은 아우디 디자인을 응축한 듯한 스타일링이 특징이다. 작은 차체에 아우디 디자인의 정수를 담았다. 남성보다는 여성에게 더 어필할 수 있는 디자인이다. 가장 작은 아우디지만 고속 안정성은 큰 아우디에 못지않다. 직진성이 아주 뛰어나다. 1.6리터 디젤의 동력 성능은 평균 수준이고, 꾸준하게 속도를 올리는 타입이다. 평지..
2015-08-09
인피니티 Q50S 하이브리드 시승기
인피니티 Q50S 하이브리드를 시승했다. 2014년형부터 바뀐 새로운 명명법에 의한 Q시리즈의 첫 번째 모델이 Q50이다. 2014년 봄 2.2 디젤과 함께 한국시장에 상륙한 Q50S 하이브리드는 인텔리전트 듀얼 클러치 컨트롤(1모터 2 클러치 방식)를 지원하는 다이렉트 리스폰스 하이브리드 시스템(Infiniti Dire..
2015-08-06
재규어 XE 20d 인제니움 시승기
재규어의 D세그먼트 세단 XE를 시승했다. 재규어의 첫 번째 모듈러 플랫폼, 첫 번째 모듈러 엔진을 탑재한 모델이다. 패널을 비롯해 차체의 75%를 알루미늄으로 해 경량화를 추구해 효율성을 높인 것도 눈길을 끈다. 주행성 향상을 위한 다양한 장비는 물론이고 디지털 세대를 위한 커넥티비티 시스템도 경쟁 모델보다 한 발 앞선..
2015-08-05
미니 JCW 시승기
미니 브랜드의 스포츠 모델 JCW를 시승했다. JCW(John Cooper Works)는 미니 브랜드 창업 당시의 레이싱회사 존 쿠퍼의 이름을 BMW가 다시 살려낸 것이다. 3세대 미니에 속하는 신형은 새로 개발된 2리터 트윈파워 터보 엔진을 탑재한 게 가장 큰 특징이다. 미니가 추구하는 주행성 고카트 라이크한 맛은 살리..
2015-08-03
2016 현대 쏘나타 1.7 디젤 시승기
2016 현대 쏘나타 디젤은 딱히 단점을 잡아내기 힘든 상품성이다. 동력 성능부터 정숙성, 회전 성능, 편의 장비까지 모든 면에 걸쳐 두루두루 만족한다. 심지어는 브레이크 성능까지 크게 개선됐다. 급제동을 연달아 해도 기존 성능의 80% 이상을 유지한다. 이전과는 사뭇 다른 제동 성능이다. 안팎 디자인을 제외한다면 쏘나타..
2015-07-31
2015 메르세데스 벤츠 B200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠 B클래스의 페이스리프트 버전을 시승했다. 2012년 출시 이후 2014년 편의 사양에 변화를 주어 상품성을 높인 이어 모델을 내놓은데 이은 부분 변경 모델이다. 내외장을 일신하고 안전과 편의장비의 충실이 하고 엔진을 1.8리터에서 2.1리터로 바꾼 것이 포인트다. 디지털 세대를 위한 커맨드 시스템의 변화도..
2015-07-29
기아 신형 K5 2.0 CVVL 시승기
기아의 2세대 K5는 기본 상품성을 강화하고 기존의 약점을 보완한 게 특징이다. 두 개의 얼굴로 불리는 듀얼 디자인도 특징이다. 특징적인 편의 장비도 있다. 엔트리 모델인 2.0 가솔린은 음색과 정숙성을 개선했으며, 고속까지 뻗는 능력이 좋아졌다. 고속에서는 안정된 자세가 눈에 띄는 점이다. 심지어 브레이크까지 큰 폭으로..
2015-07-27
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