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뷰익 엑셀 중국 시승기
중국의 엑셀은 GM 대우 라세티에 뷰익 디자인을 입힌 차라고 할 수 있다. 오래된 모델이지만 중국에서는 여전히 경쟁력이 있다. 몇 번 경험한 중국 브랜드의 차에 비해 월등한 주행 품질을 갖고 있다. 1.6리터 엔진의 동력 성능도 괜찮고, 4단 자동변속기는 의외로 변속 충격이 적다. 구형 엑셀이 여전히 인기 있는 이유다. ..
2015-05-06
랜드로버 디스커버리 스포츠 시승기
랜드로버 브랜드에 멋진 뉴모델이 등장했다. 그 이름은 디스커버리 스포츠. 경주 일대의 온로드, 오프로드 코스를 오가며 랜드로버 브랜드의 새로운 막내 모델을 시승했다. 결론부터 얘기하자면 하극상이 걱정될 정도이다. 랜드로버가 자랑하는 오프로드 주파능력과 함께 일반도로에서는 세련된 승차감까지 더해져 기대이상의 만족감을 전하고..
2015-05-01
아우디 A3 스포트백 e-트론 제주 시승기
A3 스포트백 e-트론은 아우디의 첫 플러그-인 하이브리드이다. 앞으로 나올 많은 PHEV의 첫 걸음을 떼었다고 할 수 있다. 첫 PHEV지만 완성도는 놀라운 수준이다. 특히 전기차 모드에서의 성능이 뛰어나다. 50km 이내의 거리라면 ‘사실상’ 전기차이다. 전기 모터 단독의 가속력도 만만치 않고, 가감속의 느낌이나 반응..
2015-04-30
캐딜락 ATS 쿠페 시승기
캐딜락 ATS 쿠페를 시승했다. 2013년 세단형에 이은 모델이다. ATS는 CTS에 이어 캐딜락 브랜드의 프리미엄 전략의 본격화를 알리는 모델이다. 독일 뉘르부르크링에서 테스트했다는 점에서는 CTS와 같다. 당장에는 캐딜락의 엔트리 모델로 BMW 3시리즈 등 독일 프리미엄 브랜드들의 D세그먼트와 정면 대결을 표방하고 있..
2015-04-28
르노삼성 SM5 Nova LPG 시승기
르노삼성 SM5 Nova를 시승했다. 플래티넘에 이은 두 번째 페이스리프트 모델이다. 르노삼성 전 라인업의 얼굴을 통일하고 SM7에 채용했던 스마트 미러링 시스템을 채용하는 등 상품성을 강화한 것이 포인트다. 특히 택시와 렌터카, 장애우용차로 사용되는 LPG 차의 연료 탱크 설계를 새롭게 해 공간 활용성을 높인 것이 눈길..
2015-04-27
2015 폭스바겐 폴로 1.4TDI R라인 시승기
폭스바겐의 B세그먼트 모델 폴로의 부분 변경 모델을 시승했다. ACC와 자동 브레이크 등 밀리파 레이더를 사용한 안전장비를 채용한 것이 포인트다. B세그먼트에 속하는 모델이지만 실질적으로 과거 골프의 자리를 이어 받을 정도의 크기와 편의 장비 등을 망라하고 있다. 제타, 골프와 함께 월드 베스트 셀링카 톱 10에 랭크되어..
2015-04-23
포드 뉴 머스탱 5.0 GT 시승기
포드 머스탱이 확 달라졌다. 전통을 지키면서 달라진 게 특징이다. 변화와 전통을 잘 버무렸다고 할 수 있다. 특히 스타일링을 잘 뽑았다. 역대 머스탱 중 손 꼽힐 정도로 멋지다. 스타일링만으로 충분히 어필할 만하다. 5리터 V8 엔진의 동력 성능도 충분하다. 400마력 이상의 힘을 발휘하지만 과격보다는 충분 이상의 표현이..
2015-04-23
폭스바겐 골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐의 플러그 인 하이브리드카 골프 GTE를 시승했다. 2011년 베를린에서 공개한 골프 트윈드라이브 플러그-인 하이브리드의 양산 버전으로 공식 데뷔는 2014년 제네바오토쇼였다. 폭스바겐그룹은 올 해 6개의 플러그 인 하이브리드를 출시한다고 밝힌 바 있다. 골프 GTE는 연비가 최대 66.6km/리터에 달하며 40리..
2015-04-19
2015 디젤 세단의 기대주 - 포드 몬데오 시승기
포드의 성장세가 가파르다. 글로벌 시장에서 뿐만 아니라 국내 시장에서의 성장세도 마찬가지. 유럽시장에서 포드는 지난 1분기 33만 5100대를 판매하며 12.5%가 증가했다. 이러한 성장세를 견인하고 있는 차량이 바로 소형 SUV인 쿠가와 몬데오이다. 여기에 머스탱의 판매도 호조를 보이고 있다. 국내 시장에서의 반응도 뜨..
2015-04-16
메르세데스-벤츠 SLK 200 시승기
원조 전동식 하드톱. 메르세데스-벤츠의 3세대 SLK는 근육질의 디자인과 핸들링 성능의 향상이 특징이다. 단연 돋보이는 스타일링은 도로에서 많은 시선을 받는다. 1.8리터 터보는 SLK에 와서 한층 스포티한 소리를 내고, 저속에서 움직일 때는 얼핏 포르쉐 같기도 하다. 코너에서 팽이처럼 돌아가는 핸들링 성능은 SLK의 가..
2015-04-13
포드 6세대 머스탱 5.0 GT 시승기
포드의 6세대 머스탱을 시승했다. 포드의 아이콘이자 미국인들의 드림카인 머스탱은 쉐보레 카마로와 함께 머슬카로서의 존재감을 확보하고 있다. 머스탱 사상 처음으로 오른쪽 핸들 사양 추가, 4기통 엔진 탑재, 리어 액슬 독립식 채용 등이 포인트다. 미국이 아닌 글로벌 플레이어로서의 행보를 시작한 것이다. 포드 머스탱 5.0 ..
2015-04-12
존재의 의미는 만드는 것 - BMW 뉴 X6 30d 시승기
2008년 1월 디트로이트 모터쇼의 BMW 전시관에서 처음 공개되었던 한 컨셉카의 모습을 지금도 잘 기억하고 있다. 솔직히, 이 컨셉트카는 BMW의 농담 정도로 치부했었다. 하지만, 이후 BMW X6로 상용화되었다. 쿠페를 연상시키는 리어 디자인이 인상적인 패스트백 스타일의 SUV가 탄생한 것이다. X5와 크기에 차이가 ..
2015-04-09
혼다 뉴 레전드 시승기
혼다 뉴 레전드는 상품성이 크게 좋아졌다. 외관상의 큰 변화는 없지만 내용적으로는 많은 개선이 있었다. 가장 두드러진 것은 내장재이다. 구형과 비교하면 내장재의 질이 크게 좋아졌다. 많은 편의 장비도 자랑이다. 동력 성능도 좋다. 배기량은 줄었지만 출력은 늘었고, 성능은 높아졌다. PAWS가 보조하는 회전 성능도 매력적이..
2015-04-08
폭스바겐 8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐의 8세대 파사트를 시승했다. 선대모델보다 전장은 짧아졌지만 폭은 넓어졌고 휠 베이스도 연장됐다. 그럼에도 중량은 85kg을 줄였고 모든 엔진의 연비 성능도 20% 향상됐다. 개발 키워드는 "하이테크 뉴 비즈니스 클래스". 한 등급 위, 정확히는 D세그먼트와 E세그먼트 중간 포지셔닝을 목표로 하고 있다. 그런 이유..
2015-04-06
BMW 뉴 액티브 투어러 시승기
최근 독일의 프리미엄 브랜드들은 경쟁이라도 하듯 새로운 형태의 매력적인 제품들을 차례로 선보이고 있다. 여기서 매력적이라는 것은 자동차를 구매하는 사람만이 느끼는 감정을 얘기하는 것은 아니다. 자동차메이커에게도 소위 잘 팔릴만한 자동차를 말하고 있다.  지난 80여년간 꾸준히 후륜구동 모델과 4WD모델 개발에 힘..
2015-04-06
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10 BMW 레이싱용 터보 엔진의 변천사

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