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원선웅
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닛산
의 상륙과 한국의 자동차시장
닛산
의 상륙과 한국의 자동차시장
닛산의 상륙과 한국의 자동차시장 닛산의 해외 브랜드 인피니티가 혼다에 한국시장 상륙을 고했다. 본격적인 판매를 1년여 앞둔 상황에서 신차 발표를 먼저해 벌써부터 많은 사람들의 이목을 집중시키고 있다. 이날 발표회장에는 닛산 수석 부사장 토시유키 시가를 비롯해 닛산한국의 케네스 엔버그(Kenneth L. Enberg)..
2004-05-14
자료- 르노
닛산
제휴 5년간의 성과 및 목표
자료- 르노
닛산
제휴 5년간의 성과 및 목표
자료- 르노닛산 제휴 5년간의 성과 및 목표 르노와 닛산은 1999년 3월 27일 얼라이언스 체결 5주년을 맞았다. 두 자동차 회사는 얼라이언스 체결 5주년을 맞아 공동의 원칙을 재확인하고 미래에 대한 목표를 발표했다. 르노-닛산 얼라이언스는 현재 세계 5위의 자동차 그룹으로서, 각 파트너사의 아이덴티티를 존중하..
2004-04-01
르노
닛산
의 흑자는 숫자 놀음?
르노
닛산
의 흑자는 숫자 놀음?
대우의 매각이 마무리가 되어가는 상황에서 닛산이 주는 교훈은 여러 가지 측면에서 시사하는 바가 많다. 분명 우리도 이런 식의 숫자놀음을 하게 될 것은 뻔하고 그런 행태에 대해 우리는 또 어떤 반응을 보일지 궁금해서 이번에는 일본 내 자동차 칼럼니스트가 본 닛산의 흑자에 대한 기사를 옮겨 본다. 기업이 시대적인 흐름이나..
2001-06-19
르노
닛산
이 살아나고 있다.
르노
닛산
이 살아나고 있다.
일본 제조업 최대의 실패사례로 꼽히던 닛산 자동차가 살아나고 있다. 1999 회계연도 6400억엔(약 7조원)이라는 천문학적 적자를 냈던 닛산이 올해 결산(2000년 4월~2001년 3월)에선 2500억엔 흑자가 확실하다고 발표했다. 4년만의 흑자 전환이고, 흑자폭은 회사 설립 이후 최대다. 1년 전만 해도 가망 없는 ..
2000-12-12
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