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2015
메르세데스
벤츠 B200 CDI 시승기
2015
메르세데스
벤츠 B200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠 B클래스의 페이스리프트 버전을 시승했다. 2012년 출시 이후 2014년 편의 사양에 변화를 주어 상품성을 높인 이어 모델을 내놓은데 이은 부분 변경 모델이다. 내외장을 일신하고 안전과 편의장비의 충실이 하고 엔진을 1.8리터에서 2.1리터로 바꾼 것이 포인트다. 디지털 세대를 위한 커맨드 시스템의 변화도..
2015-07-29
메르세데스
마이바흐 S600 시승기
메르세데스
마이바흐 S600 시승기
메르세데스 마이바흐 S600을 동승 시승했다. 마이바흐는 독립 브랜드였던 선대와 달리 메르세데스 벤츠의 서브 브랜드로 부활했다. 다임러 AG의 현재와 미래의 첨단 기술을 총 망라해 0.01%의 선택된 사람들만을 위한 차를 표방하고 있다. 마이바흐는 메르세데스 벤츠의 첨단 기술과 장인 정신의 정점에 있는 모델이다. 한 달여..
2015-07-09
2015
메르세데스
벤츠 E220 블루텍 9단 AT 시승기
2015
메르세데스
벤츠 E220 블루텍 9단 AT 시승기
메르세데스 벤츠의 E220블루텍 9단 AT를 시승했다. 메르세데스는 2013년 가을 E350블루텍을 통해 세계 최초로 뒷바퀴 굴림방식 토크 컨버터 9단 AT 버전을 선보였다. 연비성능 향상, 이산화탄소 배출 저감, 외부 및 실내 소음 저감, 운전 편의성 증대 등 다양한 효과를 노리고 있다. 이 시대의 화두인 에너지 소비 ..
2015-03-25
메르세데스
벤츠 A45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스
벤츠 A45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 A45AMG를 시승했다. 한국시장에는 CLA45AMG와 GLA45AMG가 먼저 들어 왔지만 AMG가 메르세데스 벤츠 브랜드 앞바퀴 굴림방식 모델에 처음 손을 댄 모델은 A45AMG다. 프리미엄 소형차들의 치열한 경쟁 속에서 A클래스에도 당연히 고성능 디비전이 라인업된 것이다. 메르세데스 벤츠 A45AMG ..
2015-03-19
메르세데스
벤츠 C250 블루텍 4매틱 시승기
메르세데스
벤츠 C250 블루텍 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 C250 블루텍 4매틱을 시승했다. C200과 C220에 각각 가솔린과 디젤 두 개씩의 베리에이션에 더해 C250 블루텍 4매틱이 추가된 것이다. 엔진의 성능은 E250CDI에 탑재된 것다. E250도 2014년 11월부터는 SCR시스템을 채용해 블루텍으로 바뀌었다. 이산화탄소 배출량이 126g/km로 1..
2015-02-12
메르세데스
벤츠 GLA45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스
벤츠 GLA45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠의 컴팩트 SUV GLA45AMG를 시승했다. 그룹 내 앞바퀴 굴림 방식 아키텍처를 베이스로 한 네 번째 모델인 GLA의 AMG 버전이다. 베이스 모델보다 전장이 28mm 길고 전고는 15mm 낮다. 2.0리터 최강인 360마력을 발휘하는 파워트레인과 하체가 AMG 전용이다. 브랜드 내 앞바퀴 굴림방식 플랫..
2015-01-21
메르세데스
벤츠 GLA 200 CDI 시승기
메르세데스
벤츠 GLA 200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠의 크로스오버 GLA클래스를 시승했다. 그룹 내 앞바퀴 굴림방식 플랫폼인 MFA를 베이스로 하고 있다. 네바퀴 굴림방식을 채용하고 그레이드에 따라 차고가 세 가지 설정되어 있다는 점이 특징이다. 같은 패밀리인 A, B, CLA 클래스에 비해 터프한 느낌이 강한 것도 차별화 포인트다. 메르세데스 벤츠 GLA ..
2014-12-11
메르세데스
벤츠 E250 CDI 4매틱 시승기
메르세데스
벤츠 E250 CDI 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 E클래스를 시승했다. 운전석 무릎 에어백과 사각지대 보조 시스템, 액티브 보닛 등 안전 장비를 강화하고 7월부터 시행된 FTA 관세 인하분 만큼의 가격을 인하한 것이 포인트다. 메르세데스 벤츠는 새로운 기술이 완성되면 모델체인지 주기와 상관없이 채용해왔다. 이번에 E350 4매틱 아방가르드에 채용된 드라이..
2014-08-14
메르세데스
벤츠 5세대 C클래스 시승기
메르세데스
벤츠 5세대 C클래스 시승기
메르세데스 벤츠 5세대 C클래스를 시승했다. 리틀 S 클래스라고 불릴 정도로 강한 존재감이 포인트다. 새로 개발한 플랫폼을 베이스로 한 차체를 비롯해 섀시, 파워트레인이 모두 새롭게 바뀌었다. 진화를 넘어 혁신이라고 할 정도로 극적인 변화를 추구했다. 특히 두드러지는 것은 장르와 세그먼트의 끝없는 확대의 과정에서 C클래스..
2014-07-01
메르세데스
벤츠 CLA45AMG 시승기
메르세데스
벤츠 CLA45AMG 시승기
메르세데스 벤츠 CLA의 AMG 버전을 시승했다. C세그먼트카에 360마력의 고성능 엔진을 탑재하고 거기에 AMG라는 이름을 붙인 것만으로 경쟁력을 크게 높여 준다. 더불어 해치백이 아닌 세단형을 선호하는 사용자라면 "메르세데스 벤츠 AMG" 이상의 그 무엇까지 얻을 수 있다는 점이 세일즈 포인트다. 양산형 2리터 4기통..
2014-06-20
2014
메르세데스
벤츠 B200CDI 시승기
2014
메르세데스
벤츠 B200CDI 시승기
메르세데스 벤츠 B클래스 2014년형을 시승했다. 편의 사양에 변화를 주어 상품성을 높인 것이 포인트다. 1.8리터 클린 디젤 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기와 ECO 스타트/스톱 기능의 채용으로 15.7km/l의 연비를 과시하는 것은 여전히 세일즈 포인트다. 메르세데스 벤츠의 판매 증가를 견인하고 있는 볼륨 모델로 크로..
2014-05-15
메르세데스
벤츠 E300 블루텍 하이브리드 시승기
메르세데스
벤츠 E300 블루텍 하이브리드 시승기
메르세데스 벤츠의 E300 디젤 하이브리드 모델을 시승했다. 한 번 급유로 1,770km를 달릴 수 있다는 계산이 가능한 모델. 제원표상의 데이터와는 별도로 실제 도로 주행 테스트에서 얻은 연비는 23.8km/리터의 수치를 달성했다. 린 번 터보 가솔린 엔진에 이어 디젤과 하이브리드의 결합으로 연비 성능에서 또 한 단계 ..
2014-02-06
메르세데스
벤츠 6세대 S500 시승기
메르세데스
벤츠 6세대 S500 시승기
메르세데스 벤츠 6세대 S클래스를 시승했다. 프리미엄 중의 프리미엄을 표방하는 메르세데스 벤츠의 `귀족의 품위`라는 브랜드 이미지를 잘 보여 주는 모델이다. 단지 좋은 차를 만드는 차원을 넘어 미래의 럭셔리카가 갖추어야 할 것이 무엇인지를 제시하고 있다. 이제 프리미엄 브랜드들에게 자동차는 달리기 성능만으로 승부하는 시대..
2013-12-15
메르세데스
벤츠 E300 블루텍 하이브리드 시승기
메르세데스
벤츠 E300 블루텍 하이브리드 시승기
메르세데스 벤츠의 E300 디젤 하이브리드 모델을 시승했다. 한 번 급유로 1,770km를 달릴 수 있다는 계산이 가능한 모델. 제원표상의 데이터와는 별도로 실제 도로 주행 테스트에서 얻은 연비는 23.8km/리터의 수치를 달성했다. 린 번 터보 가솔린 엔진에 이어 디젤과 하이브리드의 결합으로 연비 성능에서 또 한 단계 ..
2013-11-18
메르세데스
벤츠 E63AMG 4Matic 시승기
메르세데스
벤츠 E63AMG 4Matic 시승기
메르세데스 벤츠의 E63AMG를 시승했다. 선대 모델에서는 E55였으나 파워트레인 전략의 변화와 함께 5.5리터V8바이터보 엔진을 탑재한 것, E클래스 AMG로는 처음으로 4매틱을 채용한 것이 포인트다. 마이바흐 브랜드의 중지와 함께 다임러 AG 그룹 내에서 메르세데스 벤츠 AMG 디비전의 역할을 더 강화되어가고 있다. ..
2013-10-15
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