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동급 최고의 상품성, 현대 2세대 코나 1.6 T 4WD 시승기
동급 최고의 상품성, 현대 2세대 코나 1.6 T 4WD 시승기
현대자동차의 크로스오버 코나 2세대를 시승했다. 내연기관 버전을 기본으로 하이브리드 전기차와 배터리 전기차 버전이 모두 라인업되는 것이 포인트다. 우선은 가솔린 버전과 하이브리드 버전이 출시됐다. 전기차를 연상시키는 스타일링 디자인과 동급 최고의 상품성을 내 세우고 있는 것이 특징이다. 현대 2세대 코나 1.6T 4WD ..
2023-01-31
진정한 의미의 전기차, 폴스타 2 싱글 모터 시승기
진정한 의미의 전기차, 폴스타 2 싱글 모터 시승기
폴스타2 싱글 모터를 시승했다. 231마력, 330Nm의 전기모터를 앞차축에 탑재한 앞바퀴 굴림방식 모델이다. 배터리 용량은 같지만 한 번 충전으로 듀얼 모터의 334km보다 긴 417km를 주행할 수 있다는 것이 포인트다. 듀얼 모터와 달리 보조금을 받을 수 있는 것도 장점이다. 아직은 생각해야 할 것이 많고 사용자들이..
2023-01-26
플래그십 그 이상, 현대 7세대 그랜저 하이브리드 시승기
플래그십 그 이상, 현대 7세대 그랜저 하이브리드 시승기
현대 7세대 그랜저 하이브리드 버전을 시승했다. 디젤 버전을 없애고 그 중 일정 정도를 하이브리드로 대체해 전동화 시대를 원만하게 추진하겠다는 의지가 읽히는 모델이다. 이미 기아 K8에 탑재된 파워트레인을 그랜저에도 사용하는 것이기에 그 부분에서의 근본적인 변화는 없다. 현대 브랜드의 플래그십 모델다운 차만들기를 무기로 ..
2023-01-13
모든 것을 앞서간다, BMW 7세대 740i sDrive / i7 xDrive60 시승기
모든 것을 앞서간다, BMW 7세대 740i sDrive / i7 xDrive60 시승기
BMW 7세대 7시리즈를 시승했다. BMW의 슬로건이 'This is Forwardism'으로 바뀌었다는 것이 포인트다. 한발 앞서간다는 의미다. 그것을 플래그십 모델 7세대 7시리즈를 통해 공식화했다. 가장 큰 특징은 쇼파 드리븐카로써의 이미지를 강화했다는 것이다. 시장에 따라 디젤 버전도 있다. 7시리즈의 플래그십으로..
2023-01-12
평균연비 25km/l도 가능, 르노코리아 XM3 E-Tech 시승기
평균연비 25km/l도 가능, 르노코리아 XM3 E-Tech 시승기
르노 코리아 XM3의 하이브리드 버전 E-Tech를 시승했다. 통상적인 하이브리드인 병렬식이 아닌 토요타의 THSⅡ와 같은 직병렬 혼합방식이다. 구동 전기모터와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터로 구성된 듀얼 모터 시스템이 1.6 가솔린 엔진과 클러치리스 멀티모드 기어박스가 결합하여 효율성과 주행성에 균형을 맞춘 것이 ..
2023-01-11
신세대 전동화차. 2023 BMW 330 e 시승기
신세대 전동화차. 2023 BMW 330 e 시승기
BMW 7세대 3시리즈 부분변경 모델 중 330e를 시승했다. 스타일링 익스테리어와 인테리어에 BMW의 신세대 디자인과 디지털 장비를 채용한 것이 포인트다. 스포츠 세단으로써의 브랜드 독창성을 유지한 것에 더해 플러그인 하이브리드 버전을 조합한 모델이다. 전기모터는 효율성에 부스터로써의 역할도 수행하고 있다. 2023년형..
2023-01-02
의외의 전비. 렉서스 UX300e 시승기
의외의 전비. 렉서스 UX300e 시승기
렉서스의 첫 번째 배터리 전기차 UX300e를 시승했다. 컴팩트 크로스오버 UX의 배터리 전기차 버전이다. 기존 모델에 배터리 전기차의 요소를 채용했다. 렉서스만의 질감을 우선으로 하는 것이 특징이다. 렉서스 브랜드의 첫 번째 배터리 전기차가 보여 주고자 하는 것은 하이브리드 전기차에서 축적된 BMS(배터리 매니지먼트 시..
2022-12-27
플래그십 그 이상, 현대 7세대 그랜저 하이브리드 시승기
플래그십 그 이상, 현대 7세대 그랜저 하이브리드 시승기
현대 7세대 그랜저 하이브리드 버전을 시승했다. 디젤 버전을 없애고 그 중 일정 정도를 하이브리드로 대체해 전동화 시대를 원만하게 추진하겠다는 의지가 읽히는 모델이다. 이미 기아 K8에 탑재된 파워트레인을 그랜저에도 사용하는 것이기에 그 부분에서의 근본적인 변화는 없다. 현대 브랜드의 플래그십 모델다운 차만들기를 무기로 ..
2022-12-22
2022 RAV4 하이브리드 AWD 시승기
2022 RAV4 하이브리드 AWD 시승기
토요타의 크로스오버 RAV4 하이브리드의 2022년형 모델을 시승했다. 라브4는 TNGA아키텍처를 베이스로 하고 다이나믹 포스 엔진을 탑재했으며 스타일링은 물론 주행성에서도 도시형 크로스오버의 이미지보다는 험로 주파성을 강조한 오프로더로서의 성격을 살린 모델이다. 2022년형 RAV4 하이브리드는 헤드램프의 디자인에 변화..
2022-12-21
모든 것을 앞서간다, BMW 7세대 740i sDrive / i7 xDrive60 시승기
모든 것을 앞서간다, BMW 7세대 740i sDrive / i7 xDrive60 시승기
BMW 7세대 7시리즈를 시승했다. BMW의 슬로건이 'This is Forwardism'으로 바뀌었다는 것이 포인트다. 한발 앞서간다는 의미다. 그것을 플래그십 모델 7세대 7시리즈를 통해 공식화했다. 가장 큰 특징은 쇼파 드리븐카로써의 이미지를 강화했다는 것이다. 시장에 따라 디젤 버전도 있다. 7시리즈의 플래그십으로..
2022-12-20
헤리티지를 주장하다. 현대 7세대 그랜저 3.5 GDi AWD 시승기
헤리티지를 주장하다. 현대 7세대 그랜저 3.5 GDi AWD 시승기
현대자동차의 7세대 그랜저를 시승했다. 현대차의 아이콘적인 요소를 적용하면서도 선대 모델과는 전혀 다른 얼굴을 만들어 냈으며 인테리어에서 디지털화에 더해 감성적인 기능을 다양하게 채용한 것이 포인트다. 무엇보다 현대 브랜드만의 독창성을 완성해 가는 중심 모델의 임무를 부여 하는 것도 특징이다. 하나의 브랜드로 자리매김한 ..
2022-12-12
내연기관 시대의 종결자, 2023 아우디 A8L 55 TFSi 콰트로 S라인 시승기
내연기관 시대의 종결자, 2023 아우디 A8L 55 TFSi 콰트로 S라인 시승기
아우디의 플래그십 A8 부분 변경 모델을 시승했다. 부분 변경 모델이라고 하지만 스타일링 디자인과 인테리어, 파워트레인에 이르기까지 대대적인 개량을 실시했다. LED 램프의 선구자다운 변화와 더불어 MMI, 아우디 센스 등 소프트웨어의 부문의 변화가 포인트다. 무엇보다 내연기관 시대의 마지막 모델이라는 점이 바이어스 포인..
2022-12-06
25km/L의 연비도 가능. 르노코리아 XM3 E-Tech 시승기
25km/L의 연비도 가능. 르노코리아 XM3 E-Tech 시승기
르노 코리아 XM3의 하이브리드 버전 E-Tech를 시승했다. 통상적인 하이브리드인 병렬식이 아닌 토요타의 THSⅡ와 같은 직병렬 혼합방식이다. 구동 전기모터와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터로 구성된 듀얼 모터 시스템이 1.6 가솔린 엔진과 클러치리스 멀티모드 기어박스가 결합하여 효율성과 주행성에 균형을 맞춘 것이 ..
2022-11-30
진정한 의미의 전기차, 폴스타 2 싱글 모터 시승기
진정한 의미의 전기차, 폴스타 2 싱글 모터 시승기
폴스타2 싱글 모터를 시승했다. 231마력, 330Nm의 전기모터를 앞차축에 탑재한 앞바퀴 굴림방식 모델이다. 배터리 용량은 같지만 한 번 충전으로 듀얼 모터의 334km보다 긴 417km를 주행할 수 있다는 것이 포인트다. 듀얼 모터와 달리 보조금을 받을 수 있는 것도 장점이다. 아직은 생각해야 할 것이 많고 사용자들이..
2022-11-30
압도적인 크기, 2022 포드 익스페디션 3.5 V6 7인승 시승기
압도적인 크기, 2022 포드 익스페디션 3.5 V6 7인승 시승기
포드의 풀 사이즈 SUV 익스페디션의 부분 변경 모델을 시승했다. 픽업트럭 F-150과 같은 세그먼트의 대형 SUV로 미국이라는 환경에 최적화된 모델이다. 부분 변경을 통해 15.5인치 인포테인먼트 디스플레이를 채용하고 운전석 앞 계기판에도 12.3인치 풀 디지털 디스플레이를 탑재했다. 국내에 들어온 것은 여섯 개의 트림..
2022-11-07
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