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채영석
원선웅
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4 페이지
포르쉐
911 카레라 S 시승기
포르쉐
911 카레라 S 시승기
포르쉐 911 카레라 S는 더욱 진화했다. 더 빠르고 강력하지만 운전은 쉬워졌다. 직선 가속에서는 날아갈듯 빠르고 멈출 때는 숨이 멎을 정도로 강력한 제동력을 발휘한다. 런치 컨트롤을 사용 시 순발력은 수퍼카의 영역에 근접한다. 가속력이나 회전하는 실력에 비해 체감 성능은 덜한 게 장점이자 단점이다. 뉴 911 카레라 S..
2012-04-04
포르쉐
파나메라 S 하이브리드 시승기
포르쉐
파나메라 S 하이브리드 시승기
포르쉐 파나메라의 하이브리드 버전을 시승했다. 추구하는 바는 고효율을 바탕으로 한 고성능이다. 4 도어 그란투리스모, 4인승 스포츠카, 4도어 4인승 스포츠 쿠페 등 다양한 구분이 가능한 모델 파나메라는 911이나 박스터, 카이맨과는 달리 엔진이 차체 앞쪽에 있는 모델이다. 포르쉐 파나메라 S 하이브리드의 시승 느낌을 적..
2012-03-22
정점에 오른 스포츠카 -
포르쉐
911 카레라 S
정점에 오른 스포츠카 -
포르쉐
911 카레라 S
‘사용된 차량 부품의 95 %가 새로운 것’이라는 사실은 바로 신형 911의 변화의 폭을 짐착케 하는 부분이다. 특히 이전 모델이 출시되고 중간에 개선된 엔진과 "PDK"를 자칭하는 듀얼 클러치 방식의 PDK를 제외하고, 모든 것이 바뀌었다고 표현해도 결코 과장이 아니다. 글, 사진 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) ..
2012-03-09
포르쉐
911 7세대 카레라 S 시승기
포르쉐
911 7세대 카레라 S 시승기
포르쉐의 대표 주자 911의 7세대 모델을 시승했다. 1963년 초대 모델이 탄생한 이래 48년만의 일곱번째 풀 모델체인지다. 코드네임 991의 신형 911은 996보디의 5세대 모델 이래 두 번째의 혁신적 변화를 추구한 모델이다. ‘속도’라는 브랜드 DNA를 바탕으로 정통 스포츠카로서 시대를 리드해 가고 있는 911은..
2012-03-01
포르쉐
파나메라 디젤 시승기
포르쉐
파나메라 디젤 시승기
포르쉐 파나메라를 디젤로 즐길 수 있다. 파나메라와 디젤의 조합은 어울리지 않을 수 있지만 매력적인 부분도 분명 있다. 기존의 가솔린 모델보다 월등히 연비가 좋다. 파나메라 중 유일하게 연비가 10km/L를 넘는다. 물론 성능은 처진다. 하지만 일상 용도로는 충분한 성능이고 파나메라 특유의 성격은 그대로 살려 놨다. 파나..
2012-01-05
포르쉐
파나메라 3.0 V6 디젤 시승기
포르쉐
파나메라 3.0 V6 디젤 시승기
포르쉐의 4도어 모델 파나메라의 디젤 버전을 시승했다. 파나메라는 V형 8기통으로 시작해 하이브리드, 디젤, 터보에 이어 최강 버전 터보S까지 라인업하며 세를 확장하고 있다. 4 도어 그란투리스모, 4인승 스포츠카, 4도어 4인승 스포츠 쿠페 등 다양한 구분이 가능한 파나메라는 911이과는 달리 엔진이 차체 앞쪽에 있는 ..
2011-11-23
포르쉐
911 카레라 GTS 카브리올레 시승기
포르쉐
911 카레라 GTS 카브리올레 시승기
포르쉐 911 카레라 GTS 카브리올레를 시승했다. 2010년 파리 오토살롱을 통해 처음 대중에게 공개된 911 카레라 GTS는 여전히 변함없는 포르쉐의 디자인 큐를 답습하면서도 카레라 라인업 가운데 가장 강력한 퍼포먼스로 무장한 모델이다. 카레라 S보다 강력한 퍼포먼스 성능을 가지고 있지만 GT3보다는 유순하다. 911..
2011-05-17
포르쉐
911 카레라 GTS 카브리올레 시승기
포르쉐
911 카레라 GTS 카브리올레 시승기
포르쉐 911 카레라 시리즈의 GTS 버전을 시승했다. 911 시리즈의 6세대 모델인 997형이 등장한지 적지 않은 시간이 지났지만 포르쉐만의 카리스마로 시장을 지속적으로 확대해 가고 있다. 카레라 GTS는 카레라보다는 강한, 그러면서도 GT3와 터보가 지나치게 하드코어쪽이라고 생각하는 유저들을 위한 모델이다. 출력으로 ..
2011-05-03
포르쉐
뉴 카이엔 터보 시승기
포르쉐
뉴 카이엔 터보 시승기
뉴 카이엔 터보도 포르쉐의 터보 배지에 어울리는 화끈한 성능을 발휘한다. 속도계의 바늘이 280km/h를 넘을 정도다. 초대 카이엔 터보는 250km/h부터 주춤했는데, 신형은 지칠 줄 모르고 속도를 끌어올린다. 속도의 상승을 보면 SUV라고 생각하기 힘들다. 가속 시 전방의 풍경이 빨려드는 느낌은 신형에도 유효하다. 거..
2010-09-10
포르쉐
파나메라 4 시승기
포르쉐
파나메라 4 시승기
포르쉐 파나메라의 선택이 넓어졌다. V6 엔진의 파나메라는 S 보다 부담 없는 가격이 가장 큰 특징으로 예상과 달리 편의 장비에서 큰 차이를 보이지 않는다. 300마력의 V6 엔진은 구형 카이엔 V6와 달리 포르쉐에 걸맞는 성능을 발휘한다. 7단 PDK는 V6 엔진을 완벽하게 지원한다. 탁월한 성능의 브레이크는 소리마저 ..
2010-09-05
포르쉐
파나메라 4 시승기
포르쉐
파나메라 4 시승기
포르쉐의 스페이스 쿠페 파나메라의 V6 버전을 시승했다. 데뷔 전부터 숱한 화제를 몰고 다녔던 파나메라는 이제 BMW 그란투리스모 등 경쟁 모델이 있어 외롭지 않다. 이번에는 카이엔과 함께 V6 엔진을 탑재해 또 다른 이야기거리를 만들고 있다. 포인트는 V6 엔진. 포르쉐 파나메라 4의 시승 느낌을 적는다. 글 / ..
2010-08-23
포르쉐
뉴 카이엔 터보 시승기
포르쉐
뉴 카이엔 터보 시승기
포르쉐의 2세대 카이엔을 시승했다. 카이엔은 2002년 말 출시된 포르쉐 최초의 4도어 모델이다. 차체는 키우면서도 중량은 낮추었다. 실내 공간을 넓히는 등 미국시장 유저들의 요구를 수용한 차만들기가 보인다. 8단 자동기어, 오토 스타트/스탑 기능의 채용 등으로 효율성의 제고라는 시대적 과제를 수행하는데도 소홀히 하지 않..
2010-06-10
포르쉐
파나메라 S 시승기
포르쉐
파나메라 S 시승기
파나메라 S는 포르쉐가 제안하는 럭셔리 고성능 GT이다. 기본적으로는 호화 GT를 지향하지만 포르쉐에 기대할 수 있는 운동 성능을 그대로 갖추고 있다. 파나메라 S는 400마력의 수치에 걸맞는 빠른 순발력을 자랑하며 고속에서도 가속력을 잃지 않는다. PASM 플러스 세팅 시 바닥에 들러붙는 접지력도 911의 그것과 비슷하..
2009-11-13
포르쉐
파나메라 S 시승기
포르쉐
파나메라 S 시승기
Space Coupe를 표방하는 포르쉐 파나메라 S를 시승했다. 장르상으로 4 도어 그란투리스모, 4인승 스포츠카, 4도어 4인승 스포츠 쿠페 등 다양한 구분이 가능한 모델이다. 911이나 박스터, 카이맨과는 달리 엔진이 차체 앞쪽에 있는 모델이라는 점에서 포르쉐로서는 파격적인 스포츠카라고 할 수 있다. 페리 포르쉐의 꿈..
2009-10-21
2009
포르쉐
카이맨 S 시승기
2009
포르쉐
카이맨 S 시승기
부분 변경된 포르쉐 카이맨은 더욱 완벽한 스포츠카로 변모했다. 997 2세대의 기술을 물려받으면서 파워트레인뿐만 아니라 전체적인 상품성이 크게 높아졌다. 핸들링은 날카롭기 그지없고 이리저리 휘둘러도 끈질기게 노면에 들러붙는 접지력은 포르쉐가 만든 미드십임을 한껏 과시하는 듯하다. 신형 카이맨 S는 성능도 좋아졌지만 새 파..
2009-04-08
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