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메르세데스 벤츠 GLA45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠의 컴팩트 SUV GLA45AMG를 시승했다. 그룹 내 앞바퀴 굴림 방식 아키텍처를 베이스로 한 네 번째 모델인 GLA의 AMG 버전이다. 베이스 모델보다 전장이 28mm 길고 전고는 15mm 낮다. 2.0리터 최강인 360마력을 발휘하는 파워트레인과 하체가 AMG 전용이다. 브랜드 내 앞바퀴 굴림방식 플랫..
2015-01-21
메르세데스-벤츠 뉴 제네레이션 CLS 400 시승기
부분 변경된 메르세데스 CLS는 개선된 엔진과 LED 헤드램프가 특징이다. 엔진이 3리터 트윈 터보로 업그레이드되면서 출력도 333마력까지 높아졌다. 이에 따라 가속 성능도 한층 좋아졌다. 속도 제한되는 시점까지 거침없이 가속된다. 주행 성능에서는 브레이크의 능력이 가장 돋보인다. 디스트로닉 플러스에 내장된 스티어링 어시..
2015-01-15
르노삼성 SM5 Nova LPG 시승기
르노삼성 SM5 Nova를 시승했다. 플래티넘에 이은 두 번째 페이스리프트 모델이다. 르노삼성 전 라인업의 얼굴을 통일하고 SM7에 채용했던 스마트 미러링 시스템을 채용하는 등 상품성을 강화한 것이 포인트다. 특히 택시와 렌터카, 장애우용차로 사용되는 LPG 차의 연료 탱크 설계를 새롭게 해 공간 활용성을 높인 것이 눈..
2015-01-09
2015 폭스바겐 제타 2.0TDI 블루모션 시승기
폭스바겐 제타 페이스리프트 모델을 시승했다. 내외장을 신세대 디자인으로 일신하고 파워트레인을 갱신한 것이 포인트다. 골프, 티구안과 함께 컴팩트 패밀리카의 볼륨 모델로 차세대 파사트와 같은 얼굴을 채용해 프리미엄성을 강조하고 있다. 폭스바겐 제타 2.0TDI 블루모션의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴..
2015-01-07
2015 닛산 쥬크 1.6터보 시승기
닛산의 소형 크로스오버 쥬크의 페이스리프트 모델을 시승했다. 거세게 몰아치고 있는 소형 크로스오버 시장에서 독창성이 강한 디자인으로 어필하고 있는 모델이다. V모션 그릴 주변과 앞뒤 범퍼의 디자인 변경, 타이어 공기압 모니터링과 시트 열선 등 상품성 개량이 포인트다. 스타일링 디자인에서 젊은 층을 타겟마켓으로 하고 있는 ..
2015-01-05
현대 쏘나타 하이브리드 시승기
신형 쏘나타 하이브리드의 효율이 크게 개선됐다. 기존 하이브리드 이상의 효율을 달성했다. 하이브리드 시스템에서는 EV 모드의 사용 시간이 늘어난 게 두드러진다. 배터리 용량이 늘어난 것 이상이다. 시스템 자체의 완성도도 크게 높아졌다. 주행에서 하이브리드라는 위화감이 없으며 브레이크 페달의 감각도 자연스럽다. 거기다 고속..
2014-12-24
기아 K9 5.0 퀀텀 시승기
기아 K9에 5리터 엔진이 올라갔다. 에쿠스와 같이 쓰는 엔진이지만 출력은 좀 더 높다. 에쿠스와의 차별화를 위한 시도 같다. 실제로 K9 5.0의 포지션은 어느 정도는 오너 드라이빙도 감안한 성격이다. 물론 2열의 편의성도 충실하다. 5리터 엔진의 K9은 최고 수준의 정숙성을 구현했으며 주행 질감 자체도 고급스럽다. 고..
2014-12-16
메르세데스 벤츠 GLA 200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠의 크로스오버 GLA클래스를 시승했다. 그룹 내 앞바퀴 굴림방식 플랫폼인 MFA를 베이스로 하고 있다. 네바퀴 굴림방식을 채용하고 그레이드에 따라 차고가 세 가지 설정되어 있다는 점이 특징이다. 같은 패밀리인 A, B, CLA 클래스에 비해 터프한 느낌이 강한 것도 차별화 포인트다. 메르세데스 벤츠 GLA ..
2014-12-11
2015 기아 K9 5.0 퀀텀 시승기
기아자동차의 플래그십 K9의 페이스리프트 모델을 시승했다. 5.0리터 가솔린 엔진을 탑재하고 내외장을 일신해 상품성을 높인 것이 포인트다. 무엇보다 세계에서 몇 안되는 5리터 모델로 등극했다는 점이 페이스리프트의 핵이다. 데뷔 당시부터 다양한 신기술을 채용해 에쿠스를 증가하는 상품성으로 주목을 끌었었다. 기아 K9 5.0..
2014-12-03
볼보 S60 T5 R 디자인 시승기
볼보의 S60 R 디자인 모델을 시승했다. 차명이 말해 주듯이 페이스리프트된 60 시리즈에 스포츠성을 강조한 디자인을 가미하고 하체를 강화한 것이 포인트다. 모듈러 엔진 드라이브 -E의 도입으로 혁신성을 보여 준 볼보가 이번에는 주행성을 강조하는 R 디자인 모델을 통해 이미지 업을 시도하고 있다. 볼보 S60 T5 R 디..
2014-11-27
푸조 뉴 508 2.0 HDi 시승기
푸조의 뉴 508은 상품성이 크게 좋아졌다. 2리터 디젤 엔진과 6단 자동변속기의 성능이 만족스럽다. 초기 버전 대비 차체와 서스펜션의 세팅이 한층 개선됐다. 핸들링과 승차감을 모두 만족하는 세팅이다. 고속 안정성도 독일차와 비교할 만한 수준으로 올라왔다. 암만 봐도 푸조의 베스트 파워트레인은 2리터 디젤과 6단 자동변속..
2014-11-25
BMW 뉴 X6 30d 시승기
2008년 1월 디트로이트 모터쇼의 BMW 전시관에서 처음 공개되었던 한 컨셉카의 모습을 지금도 잘 기억하고 있다. 솔직히, 이 컨셉트카는 BMW의 농담 정도로 치부했었다. 하지만, 이후 BMW X6로 상용화되었다. 쿠페를 연상시키는 리어 디자인이 인상적인 패스트백 스타일의 SUV가 탄생한 것이다. X5와 크기에 차이가 ..
2014-11-21
2015 토요타 캠리 제주도 시승기
토요타 7세대 캠리의 페이스리프트 모델을 시승했다. 2,000가지 부품을 새롭게 설계하는 등 풀 체인지보다 더 강한 임팩트가 포인트다. 앞 얼굴 위쪽 가로 지르는 듯 설계된 크롬라인과 아발론부터 채용하기 시작한 그릴 등으로 공격적인 그래픽으로 존재감을 높였다. 토요타 캠리 2.5리터 가솔린과 하이브리드의 제주도에서의 시승..
2014-11-20
메르세데스-벤츠 A180 CDI 시승기
메르세데스-벤츠의 A180 CDI는 A 클래스 중 가장 배기량이 낮다. 낮은 배기량의 디젤 엔진을 얹어 뛰어난 연비를 실현했다. 90~100km/h 사이로 정속 주행하면 실연비는 30km/L를 쉽게 넘긴다. 좋은 연비야 말로 A180 CDI의 가장 큰 장점이라고 할 수 있다. 메르세데스의 세 꼭지 별 엠블렘도 빼놓을 수 ..
2014-11-18
닛산 캐시카이 1.6 dCi 시승기
닛산의 영국산 크로스오버 2세대 캐시카이(Qashqai) 디젤 모델을 시승했다. 디젤 모델에 최초로 CVT를 채용해 높아진 연비 성능과 동급 모델보다 월등히 다양한 첨단 장비 등을 세일즈 포인트로 내 세우고 있다. 액티브 엔진 컨트롤과 액티브 라이드 컨트롤 등 세계 최초의 적극적 안전장비의 채용도 눈길을 끈다. 닛산 캐시..
2014-11-14
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9 2019 IAA - 메르세데스-벤츠, EQ 세단 컨셉 공개
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