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100% 전기차도 밸런스다. 폭스바겐 ID.4 프로 시승기
100% 전기차도 밸런스다. 폭스바겐 ID.4 프로 시승기
폭스바겐의 전기 SUV ID.4를 시승했다. ID.3가 먼저이지만 폭스바겐은 한국시장에 ID.4를 첫 번째 전기차로 들여왔다. 100% 폭스바겐이라는 것을 강조하고 있다. 초기 전기차와 달리 위화감이 없는 주행성에 더해 스타일리쉬한 익스테리어, 폭스바겐만의 아이덴티티를 만들고자 한 인테리어가 포인트다. 여전히 밸런스를 중..
2022-09-23
그야말로 아이코닉, 현대 아이오닉 6 롱레인지 AWD 시승기
그야말로 아이코닉, 현대 아이오닉 6 롱레인지 AWD 시승기
현대자동차의 아이오닉6를 시승했다. 아이오닉5가 미래지향적인 선과 면을 사용했다면 아이오닉6는 유선형 세단으로서의 전기차를 표방하고 있다. 익스테리어는 물론이고 인테리어에서도 대시보드의 레이아웃 등을 통해 현대만의 아이콘을 만들고자 하는 의도가 읽힌다. 플랫폼은 아이오닉5와 같지만 같은 배터리를 탑재하고도 주행거리를 늘리..
2022-09-22
마지막 가솔린 모델, 아우디 4세대 A3 40TFSI 세단 시승기
마지막 가솔린 모델, 아우디 4세대 A3 40TFSI 세단 시승기
아우디의 C세그먼트 세단 A3 40TFSI를 시승했다. 소형 4도어 노치백 세단이라는 흔치 않은 세그먼트의 모델이면서도 아우디라는 브랜드 파워로 세단이 통하는 시장에서는 강한 존재감을 가지고 있다. 아우디코리아도 폭스바겐코리아처럼 우선 가능한 범위 내에서 디젤에서 가솔린으로 파워트레인을 바꾸고 있다. 2026년부터는 배터..
2022-09-19
폭스바겐 티구안 올스페이스 가솔린 7인승 시승기
폭스바겐 티구안 올스페이스 가솔린 7인승 시승기
폭스바겐 티구안 올 스페이스의 가솔린 버전을 시승했다. 지난해 8월 국내에 출시된 티구안의 부분 변경 모델에 채용된 디테일을 바탕으로 그동안의 디젤 중심의 라인업에서 가솔린 엔진을 탑재했다는 것이 포인트다. 무엇보다 더 매끄럽고 부드러우면서도 필요충분한 파워를 발휘한다. 폭스바겐 티구안 올 스페이스 가솔린 7인승의 시승 ..
2022-09-13
조건은 충분하다, DS 4 리볼리 시승기
조건은 충분하다, DS 4 리볼리 시승기
DS 4 2세대 모델을 시승했다. 2011년 데뷔해 2018년 단종됐다가 3년만에 부활한 크로스오버다. 스텔란티스 그룹의 EMP2 플랫폼의 최신 버전을 베이스로 하고 있으며 이는 다양한 종류의 파워트레인을 탑재할 수 있는 모듈식 플랫폼이다. 스텔란티스 그룹으로 통합된 이후 푸조, 시트로엥과 마찬가지로 DS의 라인업도 재정..
2022-09-06
프리미엄 전기차의 여정, 2022 폴스타 2 업데이트 시승기
프리미엄 전기차의 여정, 2022 폴스타 2 업데이트 시승기
폴스타의 폴스타2의 업데이트 버전을 시승했다. 두 가지 외장 컬러의 추가, 휠 디자인 변경, 인테리어에서 가죽 색상 변경, 그리고 공기질 시스템이 추가되고 파노라믹 글라스 루프 선 그림자가 액세서리로 추가된 것이 포인트다. 폴스타2 업데이트 버전의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)폴스타의 행보가 숨..
2022-09-03
2022 아우디 Q3 스포츠백 35 TDI S라인 시승기
2022 아우디 Q3 스포츠백 35 TDI S라인 시승기
아우디 Q3 스포츠백 2022년형 모델을 시승했다. 콰트로 트림을 추가하고 어댑티브 크루즈 컨트롤, ‘액티브 레인 어시스트, 파크 어시스트, 아우디 커넥트 등 트림에 따라 다양한 안전 및 편의사양을 기본으로 탑재한 것이 포인트다. 여전히 아우디만의 면과 선, 빛을 이용한 아이덴티티가 살아있는 스타일링이 중심이다. 2022..
2022-08-30
새로운 렉서스의 등장, 렉서스 NX 450h+ F 스포츠 시승기
새로운 렉서스의 등장, 렉서스 NX 450h+ F 스포츠 시승기
렉서스 NX 2세대 모델을 시승했다. GA-K 플랫폼의 골격을 수정해 차체 강성을 높인 것과 파워트레인을 두 가지에서 처음으로 플러그인 하이브리드 버전을 추가하는 등 네 가지로 확대한 것이 포인트다. 그만큼 승차감의 질감을 높였으며 효율성을 향상했다. 렉서스 브랜드의 볼륨 모델로서 다양한 시장에 대응하고자 하는 의도가 읽..
2022-08-19
메르세데스 EQB 300 4MATIC AMG 라인 시승기
메르세데스 EQB 300 4MATIC AMG 라인 시승기
메르세데스 벤츠의 다섯 번째 배터리 전기차 EQB를 시승했다. EQS나 EQE가 중대형 세단형인 데 비해 EQA와 EQB는 컴팩트 클래스 크로스오버다. 효율적인 전동화 시스템, 회생 제동의 최적화를 지원해 주는 에코 어시스트, 일렉트릭 인텔리전스를 활용한 내비게이션 등 다양한 기술을 탑재한 것이 포인트다. 메르세데스 EQ..
2022-08-09
공격성과 편안함 겸비. 뉴 푸조 308 BlueHDi GT 시승기
공격성과 편안함 겸비. 뉴 푸조 308 BlueHDi GT 시승기
푸조의 10세대 308을 시승했다. 9년 만에 풀 모델체인지된 C세그먼트 모델로 전동화 모델도 가능한 EMP2 플랫폼을 베이스로 하고 있다. 새로운 엠블렘을 비롯해 완전히 바뀐 디자인 언어를 채용하고 있으며 디지털화의 진화가 포인트다. 해치백과 왜건형(SW) 두 가지 베리에이션이 있는 단순한 풀 체인지를 넘어 달라진 푸조..
2022-08-03
진정한 전기 스포츠카, 아우디 RS e트론 GT 시승기
진정한 전기 스포츠카, 아우디 RS e트론 GT 시승기
아우디의 고성능 배터리 전기차 RS e트론 GT를 시승했다. 한국시장에는 2021년 말 e트론 GT와 RS e트론 GT가 먼저 출시됐다. 상대적으로 빨리 시작한 아우디의 전기차로의 전환은 벌써 다섯 번째 모델이 출시를 앞두고 있을 정도로 포트폴리오의 폭도 넓다. 거기에 풀 라인업과 세그먼트도 경쟁 브랜드에 비해 훨씬 빠른..
2022-07-29
미국차만의 독창성, 2022 지프 컴패스 S 2.4 AWD 시승기
미국차만의 독창성, 2022 지프 컴패스 S 2.4 AWD 시승기
지프 컴패스 부분 변경 모델을 시승했다. 내외장을 일신하고 질감을 높였으며 온로드 주행 성능을 개량한 것이 포인트다. 특히 인테리어에서의 디지털화를 추구한 것을 바탕으로 안정성과 커넥티비티도 업그레이드됐다. 그럼에도 미국차만의 독창성을 완전히 버리지 않았다는 점도 보인다. 지프 컴패스 S 2.4 AWD의 시승 느낌을 적는..
2022-07-25
제네시스 G70 슈팅 브레이크 스포츠 시승기
제네시스 G70 슈팅 브레이크 스포츠 시승기
제네시스 G70 슈팅 브레이크를 시승했다. 스타일리쉬하면서도 실용성과 주행성을 갖춘 모델이라고 정의할 수 있다. G70을 베이스로 2.0리터 터보 가솔린 엔진을 탑재하고 있으며 10개의 에어백 탑재를 비롯해 현대차그룹의 ADAS 장비를 대부분 채용하고 있다. 제네시스 G70 슈팅 브레이크 스포츠의 시승 느낌을 적는다.&n..
2022-07-07
전기차로도 사용가능, 볼보 XC60 T8 리차지 PHEV 시승기
전기차로도 사용가능, 볼보 XC60 T8 리차지 PHEV 시승기
볼보 XC60 리차지를 시승했다. 볼보의 충전형 자동차인 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차 중 후자에 속하는 모델이다. 복합연비가 11.6kWh에서 18.8kWh로 늘어났고 약 65% 향상된 리어 휠 출력을 제공하는 뒤 차축 전기모터가 특징인 롱레인지 배터리가 탑재된 것이 포인트다. EV모드 주행거리도 기존 모델..
2022-06-29
일상의 편리함까지, BMW M240i xDrive 쿠페 시승기
일상의 편리함까지, BMW M240i xDrive 쿠페 시승기
BMW M240i 쿠페를 시승했다. 2시리즈의 2도어 쿠페를 베이스로 한 M퍼포먼스 모델이다. 엔진은 M340i에 탑재된 것과 같은 3.0리터 직렬 6기통 트윈 터보 가솔린이다. 전기차 시대로 전환되는 시점이지만 여전히 감성을 중시하는 소비자들의 수요는 줄지 않고 있고 BMW는 프리미엄 브랜드의 차만들기와 조화를 통해 어..
2022-06-26
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