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닛산 알티마 3.5 V6 시승기
닛산 알티마 3.5 V6 시승기
닛산 브랜드의 간판 모델인 미드 사이즈 세단 알티마를 시승했다. 3.5리터 V6 엔진과 CVT의 조합으로 성능과 경제성을 양립시킨 모델을 표방하고 있는 알티마는 데뷔 이후 미국시장에서 높은 판매 신장을 보이며 닛산 브랜드의 중핵 모델로 자리잡고 있다. 토요타 캄리, 혼다 어코드와 함께 일본 빅3의 빅3 세단으로 미국시장을..
2009-02-15
BMW 4세대 M3 쿠페 시승기
BMW 4세대 M3 쿠페 시승기
BMW의 고성능 스포츠카 M3 쿠페 4세대 모델을 시승했다. 코드네임 E92형 M3 쿠페는 과거에 비해 확실히 다루기 쉬운 럭셔리 스포츠카로서의 성격을 보여 주어 시대의 변화를 실감케하고 있다. 4리터 V형 8기통 DOCH 엔진과 듀얼 클러치 트랜스미션 M DCT로 무장해 포르쉐를 능가하는 21세기형 정통 스포츠카를 표방..
2009-02-11
현대 i30CW 1.6 VVT시승기
현대 i30CW 1.6 VVT시승기
현대자동차가 크로스오버를 표방하고 선 보인 i30CW를 시승했다. 기존의 세단이나 해치백, 왜건과는 차별화되는 신 개념 CUV라고 주장하고 있다. 그 말은 곧 승용세단과 RV, 왜건의 장점을 혼합한 복합 컨셉의 차라는 얘기이다. 유럽 메이커들과 같은 세그먼트와 장르 세분화를 하고 있다는 것을 보여주는 내용이다. 실용성과 ..
2009-02-09
폭스바겐 CC 3.6 V6 4Motion 시승기
폭스바겐 CC 3.6 V6 4Motion 시승기
폭스바겐의 4도어 4인승 쿠페 모델 CC를 시승했다. CC는 실용성과 합리성, 기능 우선의 차 만들기를 생명으로 하고 있는 폭스바겐의 그동안의 성격과는 분명한 차이를 보이는 럭셔리 쿠페다. 기본기에 충실한 차 만들기를 바탕으로 BMW와 아우디, 메르세데스 벤츠 등 프리미엄 브랜드들과 격을 같이 하는 모델을 표방하고 있다...
2009-02-06
2009 현대 그랜저 Q270 6단 AT 시승기
2009 현대 그랜저 Q270 6단 AT 시승기
현대자동차의 럭셔리 세단 그랜저의 2009년형 모델을 시승했다. 무엇보다 세계적인 추세인 효율성이라는 과제를 인식한 개량이 돋보인다. 엔진의 성능과 자체 개발한 6단 자동변속기를 채용해 연비를 10% 향상시키고 나아가 VDC 등 안전장비를 전 모델에 표준 장비로 설정한 것이 포인트다. 그랜저 Q270 6단 AT의 시승 느..
2009-02-04
아우디 A5 2.0T 콰트로 시승기
아우디 A5 2.0T 콰트로 시승기
아우디의 2도어 4인승 쿠페 A5를 시승했다. A5는 아우디의 라인업에 11년만에 등장한 장르라는 점과 엔진 배치 위치의 변경으로 아름다운 쿠페 형상을 창출한 점, 그리고 이상에 가까운 중량배분의 실현으로 주행성을 획기적으로 향상시켰다는 점을 포인트로 하고 있다. 미국 발 금융위기로 촉발된 세계적인 경기위축에도 아랑곳하지..
2009-02-13
푸조 308 HDi 시승기
푸조 308 HDi 시승기
푸조의 중핵 3시리즈의 8세대 모델 308 HDi의 스티어링 휠을 잡았다. 해치백이라는 차체 특성이 주는 달리는 즐거움이 우선 느껴지는 모델이다. 여기에 푸조 라인업의 6세대 모델 이후 추구되어온 프랑스차 다운 맛이 더욱 강조되어 있고 더불어 질감 향상을 위한 노력이 돋 보이는 모델이다. 최악의 경제 상황에서 그 빛을 발..
2009-01-29
미쓰비시 랜서 시승기
미쓰비시 랜서 시승기
미쓰비시의 컴팩트 스포티 세단 랜서 2.0을 시승했다. 이미 소개된 랜서 에볼루션과 같은 플랫폼을 사용하고 있고 스타일링 디자인 큐도 같은 모델이다. 란에보가 하드코어 지향의 모델이라면 랜서는 스포티 세단으로서의 성격을 표방하고 있다. 일본시장에서는 걀랑 포티스(Fortis)라는 차명으로 판매되고 있는 랜서 2.0 DOH..
2009-01-23
2009 미쓰비시 이클립스 시승기
2009 미쓰비시 이클립스 시승기
미쓰비시의 한국시장을 위한 세 번째 모델 이클립스를 시승했다. 오늘 만나는 이클립스는 1990년대 초 시승했던 초창기 모델과는 다르게 다가온다. 세상이 변한 것이다. 당초에는 고성능 스포츠카를 표방했었으나 3세대 이후 연성화된 이클립스는 스타일링 측면에서는 스포츠카의 그것을 사용하고 있지만 현행 모델은 스포티카, 혹은 스..
2009-01-17
2009 포르쉐 911 타르가 4S 시승기
2009 포르쉐 911 타르가 4S 시승기
997형 포르쉐 911의 오픈 톱 모델인 타르가4를 시승했다. 글래스 루프의 오픈 톱 모델에 4WD를 기본으로 한 것과 카레라 시리즈와 마찬가지로 직분화와 듀얼 클러치 트랜스미션을 채용한 것이 포인트다. 포르쉐는 많지 않은 판매대수를 가진 브랜드이지만 마니아층의 충성도를 무기로 높은 수익성을 올리고 있다. 포르쉐 911 ..
2009-01-09
미쓰비시 랜서 에볼루션 X 시승기
미쓰비시 랜서 에볼루션 X 시승기
미쓰비시를 대표하는 고성능 스포츠 세단 랜서 에볼루션 10세대 모델을 시승했다. 1992년 초대 모델이 등장해 15년만에 10세대 모델을 만들 정도로 독특한 행보를 하고 있다. 미쓰비시 브랜드의 이미지리더로서, 일본 스포츠카의 전형으로써의 입지 구축을 노리고 있다. 9기 모델까지는 속도에 주력하는 차만들기를 했으나 이제는..
2008-12-23
폭스바겐 파사트 2.0T 시승기
폭스바겐 파사트 2.0T 시승기
폭스바겐의 D세그먼트 모델 파사트의 6세대 모델 2.0TFSI의 스티어링 휠을 잡았다. 최근 들어 글로벌 시장에서의 존재감을 높여가고 있는 파사트는 여러가지 측면에서 자동차산업의 근간이 무엇이어야 하는지를 잘 보여주고 있는 모델이다. 해치백 모델인 골프와 함께 폭스바겐의 주력 모델로서 진가가 나타나고 있다. 파사트 2.0..
2008-12-19
아우디 뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디 뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디의 D세그먼트 모델 A4의 8세대 모델 B8이 드디어 한국시장에 상륙했다. BMW 3과 메르세데스 벤츠 C보다 큰 차체, 완전히 달라진 플랫폼에 토크 배분과 중량배분을 뒷바퀴 굴림방식의 특성과 비슷하게 처리해 스포티한 주행성을 더욱 강조한 것이 포인트. 2007년 9월 프랑크푸트모터쇼를 통해 데뷔해 올 초 전 세계 ..
2009-02-01
푸조 308 SW 2.0HDi 시승기
푸조 308 SW 2.0HDi 시승기
푸조 라인업에 8자가 붙은 첫 번째 모델 308의 왜건형 모델 SW를 시승했다. 폭스바겐 골프가 전형적인 독일적 이론에 충실한 C세그먼트의 모델이라면 푸조 308은 전위적이면서 실용적인 모델이다. 프랑스풍 미적 감각과 기질이 다분히 묻어난다. 차만들기에서는 기발한 아이디어의 프랑스차다운 면모를 잘 보여주고 있다. 308 ..
2008-12-10
현대 제네시스 쿠페 380GT 시승기
현대 제네시스 쿠페 380GT 시승기
현대자동차가 ‘정통 스포츠카’를 표방하는 제네시스 쿠페를 시승했다. 제네시스 세단과 플랫폼을 공유하고 있지만 섀시의 구성은 크게 다르다. 우선은 스포츠카가 갖추어야 할 이론적인 조건을 갖추기 위한 자세에 충실한 차 만들기가 보인다. 현대자동차의 첫 번째 뒷바퀴 굴림방식 제네시스 쿠페의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영..
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