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원선웅
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메르세데스-벤츠 더 뉴 G 350 블루텍 시승기
메르세데스-벤츠 더 뉴 G 350 블루텍 시승기
G 클래스는 메르세데스의 정통 오프로더이다. 3리터 디젤 사양의 G 350 블루텍은 정통 오프로더라는 이름에 걸맞게 탁월한 험로 주파 능력을 보여줬다. 어지간한 눈길과 물길을 어렵지 않게 주파해 낸다. 무엇보다도 특별한 운전 기술을 요하지 않는다. 차가 알아서 하는 느낌이다. 그러면서도 아날로그적인 감각을 잘 살리고 있다..
2012-12-03
푸조 208 1.6 e-HDi 시승기
푸조 208 1.6 e-HDi 시승기
푸조의 뉴 208 1.6 e-HDi는 좋은 연비와 푸조 특유의 날렵한 핸들링이 장점이다. 연비와 핸들링 모두 기존 모델을 상회한다. 특히 날렵한 운동 성능은 뉴 208의 최대 장점이라고 할 수 있다. 92마력의 1.6 디젤은 연비는 좋지만 동력 성능에서는 크게 기대하기 힘들다. 112마력 버전과 분명한 차이를 보인다. 변..
2012-11-28
렉서스 뉴 LS 600hL 시승기
렉서스 뉴 LS 600hL 시승기
렉서스 뉴 LS 600hL은 안팎의 디자인이 크게 변화했다. 풀 모델 체인지급이다. 반면 파워트레인과 편의 장비는 이전 모델의 것을 그대로 사용하고 있다. 렉서스스러운 조용함이나 거동은 여전하고 안락함이 우선된 세팅을 지향하고 있다. 속도나 노면에 상관없이 정숙성을 유지하는 모습은 국내 소비자에게 어필할 수 있는 포인트이..
2012-11-14
시트로엥 DS4 HDi 160 수동 유럽 시승기
시트로엥 DS4 HDi 160 수동 유럽 시승기
시트로엥 DS4 HDi 160는 2리터 엔진의 풍부한 토크가 강점이다. 동력 성능은 배기량의 증가분을 뛰어 넘을 정도로 좋다. 거기다 수동 변속기여서 장점이 더 배가 된다. DS4 HDi 160은 최고 속도 부근까지 꾸준히 속도가 올라가고 고속 안정감도 좋은 편이다. 뛰어난 연비는 덤이다. 수동 6단은 정체 구간에서 번거..
2012-11-09
폭스바겐 더 비틀 2.0 TDI 시승기
폭스바겐 더 비틀 2.0 TDI 시승기
폭스바겐 더 비틀의 남성적인 매력은 겉보다 속에 있다. 구형보다 동적인 성능이 한결 좋아졌다. 여전히 귀엽게 생긴 모양새답지 않게 코너를 돌아나가는 실력이 제법이다. 충분히 검증된 2.0 TDI+DSG의 성능은 더 비틀을 가볍게 내몬다. 골프만큼은 아니지만 고속 주행 시 안정성도 충분히 좋다. 조립 품질이 폭스바겐의 그것..
2012-10-30
아우디 RS 5 시승기
아우디 RS 5 시승기
아우디 RS 5는 8천 rpm 이상을 쉽게 돌리는 V8 자연흡기만으로도 충분한 매력이 있다. 요즘에는 접하기 힘든 대배기량 고회전 엔진이다. RS 5는 초반부터 거침없이 속도가 올라가고 200km/h을 넘어서도 그 기세가 죽지 않는다. 이 V8 자연흡기 엔진은 회전수가 높아질수록 힘이 넘친다. 7단 S-트로닉과의 궁합도 ..
2012-10-24
람보르기니 아벤타도르 LP700-4 이탈리아 시승기
람보르기니 아벤타도르 LP700-4 이탈리아 시승기
람보르기니 아벤타도르는 숨 막히는 뒷모습만으로도 확실한 존재감을 표출하고 있다. 람보르기니의 기함만이 내뿜을 수 있는 포스다. 거기다 계기판은 눈을 떼지 못할 만큼 화려한 비주얼을 갖고 있다. 눈부터 즐거운 차다. 초기 가속은 정신이 번쩍 들만큼 강렬하고 변속은 번개처럼 빠르다. 700마력이라는 힘과 성능을 생각하면 운전..
2012-10-11
피아트 3세대 판다 1.2 시승기
피아트 3세대 판다 1.2 시승기
피아트 뉴 판다는 MPV 성격이 가미된 유럽의 시티카이다. 생각보다 실내 공간이 넓고 이곳저곳에 있는 수납 공간도 쏠쏠하다. 구식 1.2 가솔린 엔진의 동력 성능은 평범 이하다. 배기량과 차급을 감안해도 힘이 없는 편에 속하고 회전할 때는 밖으로 밀리는 경향이 심하게 나타난다. 대신 연비나 스티어링 감각은 좋다. 그동안 ..
2012-10-08
2013 링컨 MKS 시승기
2013 링컨 MKS 시승기
2013 링컨 MKS는 달라진 안팎 디자인과 강한 V6 엔진이 장점이다. 기존에 갖고 있던 가격 경쟁력에서 세부적인 장점을 더욱 강화했다고 할 수 있다. MKS의 3.7리터 V6는 초반 토크도 좋지만 마지막까지도 힘이 살아 있고 어렵지 않게 속도 제한에 걸린다. 큰 덩치를 생각하면 회전하는 능력도 우수하다. 특히 허약했던..
2012-09-24
기아 K3 시승기
기아 K3 시승기
기아 K3는 동급에서 가장 많은 편의 장비가 매력이다. 이정도면 위급 모델이 부럽지 않을 정도의 구성이다. 준중형에서 기대할 수 있는 그 이상의 편의 장비가 마련된다. 트렁크를 포함한 실내 공간 역시 넉넉하다. 동력 성능은 아반떼와 큰 차이 없고 고속 안정성은 더 낫다. 단점은 고회전 사용 시 날카로운 엔진 사운드가 조금..
2012-09-19
아우디 A6 2.0 TDI 시승기
아우디 A6 2.0 TDI 시승기
아우디 A6에 2.0 TDI 모델이 추가됐다. A6 2.0 TDI는 동급에서 가장 풍부한 편의 장비가 강점이다. 연비가 좋은 것은 물론이다. 정속 주행에서는 공인 연비 이상의 효율을 보인다. 차체의 크기를 생각하면 빼어나게 좋은 수준이다. 아우디답게 고속 안정성도 탁월하다. 가속 성능이 폭발적이지는 않지만 일상적인 용도로..
2012-09-10
BMW 640i 그란쿠페 시승기
BMW 640i 그란쿠페 시승기
BMW 그란쿠페는 쿠페의 퍼스널적인 느낌을 살린 대형 모델이다. 차체 사이즈도 5와 7시리즈 사이에 위치하지만 주행 감각은 5시리즈에 가깝다. 실내는 철저히 운전자 중심의 디자인이며 7시리즈가 부럽지 않을 만큼 편의 장비도 많다. 차체 사이즈에 비해 2열이나 트렁크 공간이 큰 편은 아니다. 640i는 부드러우면서도 빠르게..
2012-08-20
시트로엥 DS4 시승기
시트로엥 DS4 시승기
DS4는 시트로엥 특유의 감각이 돋보이는 모델이다. 크로스오버 같은 해치백을 지향하며 실내 공간의 활용도 뛰어나다. 수납 공간이나 편의 장비가 풍부하고 개방감이 뛰어난 게 매력이다. 뒷좌석의 유리가 열리지 않는 것은 이해하기 힘들다. 가속력은 평범한 대신 연비는 매우 좋다. 변속기의 울렁거림은 여전히 적응이 안 된다. D..
2012-08-05
아우디 뉴 S4 시승기
아우디 뉴 S4 시승기
아우디 뉴 S4가 마이너 체인지 됐다. 파워트레인은 동일하지만 서스펜션의 세팅을 바꿔 이전보다 주행 특성이 조금 달라졌다. 미세하지만 소프트한 쪽으로 방향을 잡은 게 특징이다. 3리터 수퍼차저 엔진은 여전히 강력한 성능을 제공하며 속도 제한까지 빠르게 도달한다. 고속에서의 자세는 그야말로 안정적이다. S4는 큰 부담 없이..
2012-07-29
메르세데스-벤츠 ML 63 AMG 시승기
메르세데스-벤츠 ML 63 AMG 시승기
메르세데스의 ML 63 AMG은 고성능 SUV의 전형과도 같다. 폭발적으로 가속하고 민감하게 회전한다. 뒤를 살짝 흘리면서도 정확히 라인을 잡고 돌아 나간다. 신형 V8 트윈 터보 엔진은 무거운 ML 63 AMG을 아무렇지도 않게 가속시킨다. 가속 페달을 깊게 밟지 않아도 원하는 성능 이상의 가속력을 얻을 수 있다. 탁월..
2012-07-20
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