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채영석
원선웅
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아우디
A5 카브리올레 시승기
아우디
A5 카브리올레 시승기
아우디 A5 카브리올레는 쿠페와 오픈 보디의 장점을 모두 갖췄다. 스포티하면서도 늘씬한 A5의 스타일링은 오픈 상태에서 더욱 돋보이고 쿠페와 동일한 편의성도 그대로 유지된다. 목 부위를 감싸는 히팅 기능은 겨울철에 유용한 장비이다. 정평난 2리터 터보와 CVT는 성능과 연비를 모두 살리고 있다. 오픈 보디를 얻기 위해 쿠..
2010-07-07
아우디
A5 카브리올레 2.0TFSI 시승기
아우디
A5 카브리올레 2.0TFSI 시승기
아우디 A5 카브리올레를 시승했다. 대부분의 카브리올레가 하드톱으로 전환한데 반해 아우디는 소프트 톱을 고집하고 있다. 다만 전동식 자동 개폐 시스템을 채용했다. 스포티한 디자인, 다이내믹한 성능, 높은 품격을 표방하는 4인승 2도어 소프트 탑 모델 A5카브리올레는 오픈 에어링과 스포츠성에 대한 아우디의 성격을 잘 보여 ..
2010-06-22
2011
아우디
Q7 콰트로 8단 AT 독일 시승기
2011
아우디
Q7 콰트로 8단 AT 독일 시승기
아우디의 SUV Q7의 8단 AT 버전을 독일 뮌헨과 잉골슈타트 일대에서 시승했다. 플래그십 세단 A8의 차세대 모델에 적용되어 유럽에는 소개된 적이 있는 8단 자동변속기가 Q7에도 조합된 것이다. 아우디는 2010 Audi Techday를 통해 TT와 Q7에 탑재되는 새로운 엔진을 소개했다. 그중 Q7은 3.0TFSI..
2010-05-12
아우디
뉴 S4 시승기
아우디
뉴 S4 시승기
아우디 뉴 S4는 신형 엔진의 가세로 한결 상품성이 좋아졌다. 구형 보다 출력은 줄었지만 성능은 더 좋다. 수치에 비해 동력 성능이 모자랐다고 느꼈던 구형과는 사뭇 다르다. 쉽게 속도 제한에 걸리고 초기 순발력도 탁월하다. 고속에서의 자세는 참으로 안정적이어서 속도 제한이 아쉬울 따름이다. S4는 일반 A4에 비해 월등한..
2010-03-22
아우디
S4 3.0 TFSI 콰트로 시승기
아우디
S4 3.0 TFSI 콰트로 시승기
아우디 A4의 고성능 버전 S4 콰트로를 시승했다. 가장 큰 특징은 기존 4.2리터 V형 8기통 대신 3.0리터 V6 TFSI 수퍼차저 엔진이 탑재되었다는 점이다. 다운사이징이라는 시대적 과제를 수행하면서도 성능에서는 타협하지 않았다는 것이 포인트다. ‘진보하는 성능’이라는 아우디의 캐치 프레이즈에 걸맞는 발전이다. 아우..
2010-03-10
2010
아우디
Q7 3.0 TDI 시승기
2010
아우디
Q7 3.0 TDI 시승기
2010년형 아우디 Q7 3.0 TDI는 3세대 MMI로 상품성을 보강했다. 2010년형 Q7에 탑재된 MMI는 인터페이스가 더 좋아지면서 40GB 용량의 하드 디스크가 내장된 게 특징이다. 운전자에게 할당된 10GB의 공간에는 음악 파일을 넣을 수 있어 멀티미디어적인 요소가 더욱 강화됐다. Q7 3.0 TDI는 큰 토크..
2009-11-11
2010
아우디
Q7 3.0 TDI Quattro 시승기
2010
아우디
Q7 3.0 TDI Quattro 시승기
아우디의 대형 7인승 SUV Q7 페이스리프트 버전을 시승했다. 데뷔한지 3년이 지난 Q7은 Q5의 등장과 함께 새롭게 주목을 끌고 있다. 유럽 프리미엄 브랜드들이 그렇듯이 눈으로 보이는 것보다는 성능이나 효율성이 더 비중을 둔 페이스리프트다. 무엇보다 한국시장에서도 저공해차로 분류되어 판매된다는 저이 주목을 끈다. 한국..
2009-10-28
아우디
TTS 시승기
아우디
TTS 시승기
TTS는 TT와는 다른 마니아적인 요소가 가미됐지만 비교적 부담 없이 고성능을 즐길 수 있는 성격이다. 2.0 TFSI는 265마력으로 튠업되면서 지체 현상이 늘어났지만 화끈한 터보의 힘으로 보상한다. 가속형 기어비와 어우러진 터보 엔진은 빠른 순발력과 끈질긴 가속력을 제공한다. 엔진과 배기 사운드 자체도 TT와는 다르다..
2009-07-31
2009
아우디
TTS 시승기
2009
아우디
TTS 시승기
아우디 TT의 고성능 모델 S를 시승했다. 배기량은 2리터를 유지하면서 최고출력을 65ps나 증강시키고 콰트로 시스템을 조합한 것이 포인트다. 오늘날 가솔린 엔진에 터보차저를 채용할 수 있게 한 직분사 시스템을 개발한 메이커답게 기술을 통한 진보라는 그들의 슬로건을 다시 한번 확인하게 해 주는 내용이다. 서키트에서도 주행..
2009-07-11
아우디
A6 3.0 TFSI 시승기
아우디
A6 3.0 TFSI 시승기
아우디 A6 3.0 TFSI는 신형 수퍼차저 엔진이 변경의 핵심이다. 3.0 TFSI는 기존의 3.2리터 V6와 3.7리터 V8를 대체하는 것은 물론 현재의 4.2리터 V8을 넘볼 정도로 넉넉한 힘을 보유했다. 실제로 A6 3.0 TFSI의 주행 감각은 V8 모델을 연상케 하고 매우 넓은 토크 밴드가 인상적이다. 하체가 ..
2009-05-18
2009
아우디
A6 3.0 TFSI 제주도 시승기
2009
아우디
A6 3.0 TFSI 제주도 시승기
아우디의 중핵 모델 A6의 페이스리프트 모델을 제주도 한라산 일대에서 시승했다. 다른 모델이 그렇듯이 페이스리프트라고 해도 변화의 폭이 크다. 포인트는 내외장 일신과 신 개발 엔진의 탑재, 그리고 기능을 개량한 콰트로 시스템의 적용. 2003년 데뷔 당시 선대 모델에 비해 남성적인 분위기가 물씬 풍긴다는 평가를 받았었다...
2009-05-10
아우디
Q5 2.0TDI 시승기
아우디
Q5 2.0TDI 시승기
아우디의 컴팩트 SUV Q5를 시승했다. 신형 A4의 아키텍처를 유용한 Q5는 3시리즈를 베이스로 한 BMW X3와 직접적인 경쟁 관계를 표방하고 있는 모델이다. 미국에서 촉발한 원유가 급등을 배경으로 컴팩트 SUV 가 춘추전국시대를 이루고 있는 상황에서 등장해 새로운 세그먼트 개척이라는 임무를 부여받고 있다. 글 /..
2009-04-16
아우디
A5 2.0T 콰트로 시승기
아우디
A5 2.0T 콰트로 시승기
아우디의 2도어 4인승 쿠페 A5를 시승했다. A5는 아우디의 라인업에 11년만에 등장한 장르라는 점과 엔진 배치 위치의 변경으로 아름다운 쿠페 형상을 창출한 점, 그리고 이상에 가까운 중량배분의 실현으로 주행성을 획기적으로 향상시켰다는 점을 포인트로 하고 있다. 미국 발 금융위기로 촉발된 세계적인 경기위축에도 아랑곳하지..
2009-02-13
아우디
뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디
뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디 A4가 새 옷으로 갈아입었다. 늘어난 차체 사이즈는 거의 A6에 육박하는 포스를 발휘하지만 특유의 스포티함은 더욱 강조됐다. 실내는 화려한 디자인만큼이나 편의 장비도 다양하지만 MMI와 따로 노는 내비게이션은 옥에 티다. 출력이 소폭 오른 2리터 터보는 언제나 풍부한 토크를 제공한다. 전체적인 상품성은 더욱 높아져..
2008-12-25
아우디
뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디
뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디의 D세그먼트 모델 A4의 8세대 모델 B8이 드디어 한국시장에 상륙했다. BMW 3과 메르세데스 벤츠 C보다 큰 차체, 완전히 달라진 플랫폼에 토크 배분과 중량배분을 뒷바퀴 굴림방식의 특성과 비슷하게 처리해 스포티한 주행성을 더욱 강조한 것이 포인트. 2007년 9월 프랑크푸트모터쇼를 통해 데뷔해 올 초 전 세계 ..
2009-02-01
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