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채영석
원선웅
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7 페이지
폭스바겐
티구안 2.0TSI 시승기
폭스바겐
티구안 2.0TSI 시승기
양산 브랜드의 대명사, 만인이 원하는 차로서의 벤치마킹의 대상 폭스바겐의 새로운 세그먼트 모델 티구안을 시승했다. 원유가 급등으로 인해 전 세계적으로 ‘작은 차’에 대한 관심이 그 어느 때보다 집중된 시점에서 등장한 티구안은 ‘큰 차’에 대한 수요가 적은 유럽시장에서 숙성된 차 만들기를 잘 보여주고 있다. 티구안 2.0T..
2008-07-14
폭스바겐
R32 미국 시승기
폭스바겐
R32 미국 시승기
폭스바겐은 경제형 소형차의 고성능판인 핫 해치를 개척한 메이커다. 소형차인 골프에 엔진과 서스펜션을 업그레이드해 아우토반에서 스포츠카를 추월하며 달리는 골프 GTI가 핫해치의 원조였다. 그 이후 이러한 소형차의 고성능버전은 하나의 세그먼트로 확실히 자리매김 하며 많은 팬들을 매료시켜 왔다. 폭스바겐 R32 시승 느낌을 적..
2008-06-18
2008
폭스바겐
파사트 2.0T 시승기
2008
폭스바겐
파사트 2.0T 시승기
2005년 10월 국내에 상륙한 폭스바겐의 6세대 파사트의 2.0TFSI 사양의 스티어링 휠을 잡았다. 이미 시승을 한 적이 있지만 올 초부터 적용된 OBD 문제로 판매되지 않다가 폭스바겐측이 OBD시스템을 장착해 다시 내놓은 것이다. 아직은 터보사양에만 장착되고 있어 실질적으로 판매대수를 끌어 올리는데 한계가 있겠지만 ..
2007-11-25
2008
폭스바겐
골프 GT Sport TDI 시승기
2008
폭스바겐
골프 GT Sport TDI 시승기
폭스바겐이라는 브랜드를 모든 양산 브랜드의 벤치마킹의 대상으로 만든 골프 시리즈I에 이번에는 2.0TDI 디젤 엔진을 탑재한 모델이 상륙했다. 실용적이고 대중적인 이미지의 폭스바겐을 대표하는 골프 시리즈는 어지간해서는 구분하기 어려운 다양한 그레이드의 모델을 라인업하고 있는데 오늘 시승하는 GT 2.0TDI는 골프의 최강..
2007-10-09
폭스바겐
이오스 2.0T 시승기
폭스바겐
이오스 2.0T 시승기
폭스바겐의 중핵 모델인 골프 시리즈 카브리오의 후속 모델에 해당하는 이오스 CC, 쿠페 카브리올레를 시승했다. 2005년 프랑크푸르트모터쇼장에서 지금은 폭스바겐을 떠난 볼프간 베른하르트가 야심차게 발표해 주목을 끌었던 모델이다. 폭스바겐이 추구하는 바와 완전히 일치하지는 않지만 BMW 3시리즈 컨버터블이 그랬듯이 시대적인..
2007-06-08
2007
폭스바겐
파사트 2.0TDI 스포츠 시승기
2007
폭스바겐
파사트 2.0TDI 스포츠 시승기
폭스바겐 파사트 2007년형 모델이 등장했다. 페이스리프트가 아닌 이어 모델이다. 그 중 폭스바겐 디젤 군단의 선봉에 서서 국내 수입차 시장은 물론이고 나라 전체에 디젤차에 대한 이미지를 다시 생각하게 하는데 지대한 역할을 한 장본인인 2.0TDI 2007년형 모델의 스티어링을 잡았다. 파사트는 올 들어 10월까지 1,0..
2006-11-10
폭스바겐
페이톤 4.2LWB 시승기
폭스바겐
페이톤 4.2LWB 시승기
2001년 데뷔해 2002년 봄 한국시장에 상륙한 폭스바겐의 플래그십 모델 페이톤이 이번에는 V형 8기통 4.2리터 엔진을 탑재한 롱 휠 베이스 버전을 선보였다. 페이톤은 S클래스, 7시리즈, A8, XJ 등과 같은 등급의 포지셔닝을 노리고 등장한 모델이다. 아우토반에서 숙성된 독일차답게 빈틈없는 차만들기와 W16기통 엔..
2006-08-03
폭스바겐
파사트 TDI & 바리안트 TDI 스포츠 시승기
폭스바겐
파사트 TDI & 바리안트 TDI 스포츠 시승기
파사트 TDI 형제들은 왜 요즘 디젤 엔진이 각광받고 있는지를 성능으로 보여준다. 동일 배기량에 출력은 140마력과 170마력으로 다르지만 둘다 일상적인 용도로 사용하기에 충분하고도 남는다. 소음은 공회전에서만 디젤임을 알 수 있고, 그 이상에서는 오히려 가솔린보다 조용하거나 비슷하다. 반면 연비는 비교할 수 없이 좋다...
2006-06-30
폭스바겐
파사트 바리안트 2.0FSI/TDI 시승기
폭스바겐
파사트 바리안트 2.0FSI/TDI 시승기
6세대로 진화한 중형 세단 파사트의 왜건형 모델 바리안트를 시승했다. 바리안트(Variant)라는 차명은 배리에이션(Variation)을 의미한다. 파사트 바리안트의 2.0 FSI엔진 사양을 중심으로 디젤 엔진 사양 TDI 스포츠에 대한 내용도 곁들여 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 사진 / ..
2006-05-20
폭스바겐
제타 2.5 시승기
폭스바겐
제타 2.5 시승기
폭스바겐의 제트기류 제타(Jetta)가 상륙했다. 골프의 플랫폼을 공유하고 있으면서도 다른 분위기를 만들어 내고 있는, 폭스바겐으로서는 중형에 해당하는 세단 모델이다. 3대와 4대째에는 벤토(Vento)와 보라(Bora) 등의 이름으로 판매되기도 했었지만 이번에는 전 세계시장에서의 차명을 제타로 통일한 것이 특징이다. 제..
2006-03-28
2006
폭스바겐
뉴 비틀 시승기
2006
폭스바겐
뉴 비틀 시승기
폭스바겐의 뉴 비틀이 6년 만에 페이스리프트를 단행했다. 기본적인 컨셉과 메커니즘에서는 큰 변화가 없이 내외장을 다듬는 수준에서 분위기를 바꾼 정도. 폭스바겐 뉴 비틀은 쿠페형 모델이 먼저 데뷔했고 3년 뒤 카브리올레 모델이 추가되었다. “Go Slow!”라고 하는 슬로건을 내 세우고 스포츠카가 반드시 빠른 속도로만 평..
2006-03-27
폭스바겐
골프 GTI 시승기
폭스바겐
골프 GTI 시승기
여러 국 내외 자동차 저널리스트들이 갖은 미사여구들을 동원하며 찬양해 마지않는 5세대 골프 GTI를 대하는 기자의 마음은 상당히 곤혹스러웠다. 스타일이나 성능으로 따질 때 기자를 유혹하는 더 매력적인 해치백들이 없는 것도 아닌데 과연 골프 GTI에서 그들을 능가하는 매력을 찾을 수 있을까? 또한 GTI에서 많은 단점을 발..
2006-03-18
폭스바겐
파사트 2.0 TFSI 시승기
폭스바겐
파사트 2.0 TFSI 시승기
폭스바겐 6세대 파사트의 터보 버전 2.0TFSI를 시승했다. 기본적인 내용은 이미 2.0FSI를 통해 살펴 보았지만 최근 폭스바겐 그룹이 스포츠 버전을 강화하고 있는 점을 고려해 그 의미를 되짚어 보고자 다시 스티어링을 잡았다. 골프가 해치백으로 시장을 지배했다면 파사트는 세단형 모델로서 5세대까지 1,300만대 이상 ..
2005-12-15
폭스바겐
골프 R32, GT 시승기
폭스바겐
골프 R32, GT 시승기
2005년 국내 수입차 시장에서 큰 도약을 이룬 메이커 중 하나가 폭스바겐이다. 이런 비약적인 발전에 힘입어 폭스바겐 코리아는 아시아 태평양 지역 공식 임포터들의 대표 및 서비스, 마케팅, 세일즈 중역들을 대거 한국으로 초청하는 의미 있는 행사를 가졌다. 바로 폭스바겐 아태 지역 임포터 컨퍼런스가 그것인데 이 행사에는 2..
2005-11-30
폭스바겐
파사트 2.0 FSI 시승기
폭스바겐
파사트 2.0 FSI 시승기
폭스바겐의 6세대 파사트가 국내 시장에 상륙했다. 페이톤을 축으로 하는 피셰츠리더의 프리미엄 전략에 의해 개발된 파사트는 선대 모델과는 확연히 다른 차 만들기를 보여 주고 있는 모델로 BMW 3시리즈와 메르세데스 C클래스, 아우디 A4 등 프리미엄 컴팩트카들과 본격적인 경쟁을 할 수 있을 정도로 고급화가 추구되었다. 미들..
2005-10-11
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