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쉐보레 말리부 시승기
쉐보레 말리부 시승기
쉐보레 말리부는 글로벌 시장을 겨냥한 GM의 새 중형차다. 정숙성이 뛰어나고 편의 장비도 알차다. 실내 디자인이나 마무리에서 손색없는 수준을 보여준다. 얼핏 카마로를 연상시키는 스타일링도 장점이다. 대신 엔진은 경쟁력이 좀 떨어지고 그 성능은 가속력에서 나타난다. 변속기도 이전보다 좋아지긴 했지만 여전히 답답한 면이 있다..
2012-04-01
렉서스 4세대 GS 350 FSport 시승기
렉서스 4세대 GS 350 FSport 시승기
렉서스의 4세대 GS350 FSport를 시승했다. 토요타측이‘렉서스 제 2장의 시작’이라고 표현할 정도로 변화의 폭이 크다. 3세대 모델부터 강화하기 시작한 스포츠성을 극단적으로 높이고자 하는 의도를 공공연하게 표현하고 있다. 프리미엄 브랜드로서의 존재감을 강화하기 위한 디자인과 4륜 조타 시스템인 LDH 등을 채용해 ..
2012-03-28
인피니티 QX56 시승기
인피니티 QX56 시승기
인피니티 QX56은 전형적인 미국 시장용 모델이다. 캐딜락 에스컬레이드와 같은 개념이라고 할 수 있다. 거대한 덩치는 주위를 압도하고 국내 실정에는 비현실적인 배기량의 엔진을 얹었다. V8 엔진은 저회전 토크가 두툼하고 반응도 날카롭다. 고속 안정성도 좋은 편이지만 큰 차체는 부담스럽다. 3열을 포함한 실내 공간도 충분하..
2012-03-21
BMW X5 x드라이브30d 유럽 시승기
BMW X5 x드라이브30d 유럽 시승기
BMW X5 x드라이브30d는 괜찮은 힘과 한 번 주유로 먼 거리를 달릴 있는 좋은 연비를 갖췄다. 차체 사이즈와 엔진 배기량을 생각하면 탁월한 수준이다. 거기다 조용하기까지 하다. 겨울용 타이어를 꼈음에도 노면에서 올라오는 소음이 상당히 적다. 3리터 디젤과 8단 변속기의 궁합도 그만이다. 뮌헨에서 제네바를 왕복하며 달..
2012-03-17
현대 i40 살룬 1.7 CRDi 시승기
현대 i40 살룬 1.7 CRDi 시승기
현대자동차의 D세그먼트 모델 i40 설룬을 시승했다. 유럽시장 분류기준인 D세그먼트라는 표현을 사용한 것은 이 차가 유럽시장 전용으로 개발됐기 때문이다. YF쏘나타와 같은 등급이지만 현대자동차의 중형과 소형 플랫폼을 조합해 개발된 VF 플랫폼을 베이스로 하고 있는 모델이다. 현대자동차가 완성된 플랫폼을 바탕으로 변형 모델..
2012-03-13
쌍용 코란도 스포츠 시승기
쌍용 코란도 스포츠 시승기
쌍용 코란도 스포츠는 국내의 틈새 시장을 겨냥했다. 세제 혜택과 픽업 트럭으로서의 기능성이 가장 큰 장점이다. 2리터 디젤은 생각보다 조용하고 힘도 좋다. 엔진의 음색도 부드럽다. 큰 변화가 없는 실내는 화물차라고 생각하면 괜찮은 편이다. 모니터는 위치가 다소 낮고 아래쪽 플라스틱은 질감이 떨어진다. 2열 공간은 다소 부..
2012-03-11
BMW 320d 이피션트다이내믹스 에디션 시승기
BMW 320d 이피션트다이내믹스 에디션 시승기
BMW 뉴 320d 이피션트다이내믹스(이하 EDE)는 연비가 좋긴 하지만 동력 성능도 그에 못지않다. 같은 사양의 구형 수동만큼 잘 나간다. 에코 프로 모드로 크루징 하면 실연비가 30km/L를 어렵지 않게 넘긴다. 실내는 구형보다 소재가 고급스러워졌고 무엇보다도 조용해졌다. 외기 소음은 크지만 방음을 잘했다. 320d ..
2012-03-07
BMW 6세대 3시리즈 시승기
BMW 6세대 3시리즈 시승기
BMW의 6세대 3시리즈를 시승했다. BMW의 볼륨 모델답게 신세대 3시리즈는 지금까지와는 또 다른 차원에서의 진보를 했다. 가장 중시하는 것은 당연히 주행성이지만 또 한 차례의 다운사이징을 실현했다는 점에서 높은 평가를 받고 있다. 스포츠 세단으로서의 높은 밸런스와 그에 걸맞은 ‘달리는 즐거움’이 양립되어 있다. 지금까..
2012-02-23
포드 뉴 익스플로러 2.0 에코부스트 시승기
포드 뉴 익스플로러 2.0 에코부스트 시승기
포드 뉴 익스플로러 2.0 에코부스트는 가격 대비 사이즈는 물론 편의 장비에서도 메리트가 있다. V6 모델보다 옵션이 빠지긴 했지만 편의 사양은 동급 최고 수준이다. 여러모로 기대 이상인 부분이 많다. 이 덩치에 2리터 터보가 부족해 보이지만 생각보다 잘 나간다. 더욱이 고속 안정성까지 좋고 조용하기까지 하다. 이전의 익..
2012-02-20
인피니티 QX56 시승기
인피니티 QX56 시승기
인피니티의 풀 사이즈 SUV 3세대 QX56을 시승했다. SUV 의 본고장인 미국시장을 염두에 둔 대형 SUV로 동급 최강의 파워와 견인력, 호화로운 장비와 공간 등이 포인트다. 보트와 트레일러를 견인하기에 가장 좋은 모델로 평가받고 있는 7~8인승 대형 SUV이다. 인피니티 브랜드의 2세대 풀 사이즈 SUV QX56의 ..
2012-02-17
현대 제네시스 쿠페 V6 3.8 GDI 시승기
현대 제네시스 쿠페 V6 3.8 GDI 시승기
현대 제네시스 쿠페가 직분사 엔진과 8단 변속기로 성능을 강화했다. 소리가 앞서 나갔던 이전 모델에 비해 가속력이 한층 탁월해졌다. 230km/h까지는 무난하게 가속되고 그 이상도 가능한 기세다. 직접적인 경쟁 모델로 삼고 있는 G37에 비해 변속기의 공격적인 성향은 다소 떨어지고 체감 가속력도 밋밋하다. 대신 초기 가속..
2012-02-14
2012 크라이슬러 뉴 300C 디젤 시승기
2012 크라이슬러 뉴 300C 디젤 시승기
크라이슬러 뉴 300C 디젤의 주행 질감은 기대 이상으로 좋다. 가속력이 탁월한 것은 아니지만 일상 용도로는 충분한 힘을 제공한다. 거기다 조용하기까지 하다. 정숙성은 300C 디젤의 가장 큰 장점이라고 할 수 있다. 변속기가 5단 이상이었다면 성능이 더 좋았을 것이다. 고속 주행에서는 유럽차처럼 안정된 자세를 보여준다...
2012-02-10
포드 익스플로러 2.0 에코부스트 시승기
포드 익스플로러 2.0 에코부스트 시승기
포드 5세대 익스플로러를 시승했다. 프레임이 아닌 모노코크 플랫폼을 사용하고 V8 대신 V6 엔진을 탑재한 것을 비롯해 20년 역사상 가장 큰 변화를 했다. 보닛을 알루미늄으로 만드는 등의 경량화 노력으로 구형 보다 차체 중량이 50kg 내외로 감소한 것도 특징이다. 작년 3.5리터 V6 출시 이후 이번에는 2.0리터 모..
2012-02-07
메르세데스-벤츠 뉴 SLK 200 블루이피션시 시승기
메르세데스-벤츠 뉴 SLK 200 블루이피션시 시승기
원조 전동식 하드톱의 귀환. 메르세데스-벤츠의 3세대 SLK는 근육질의 디자인과 핸들링 성능의 향상이 특징이다. 단연 돋보이는 스타일링은 도로에서 많은 시선을 받는다. 1.8리터 터보는 SLK에 와서 한층 스포티한 소리를 내고, 저속에서 움직일 때는 얼핏 포르쉐 같기도 하다. 코너에서 팽이처럼 돌아가는 핸들링 성능은 SL..
2012-01-27
2012 크라이슬러 300C 3.0 디젤 시승기
2012 크라이슬러 300C 3.0 디젤 시승기
크라이슬러의 플래그십 300C의 2012년형을 시승했다. 2010년 여름 데뷔한 2세대 모델의 이어 모델이다. 쉐보레 말리부, 포드 토러스와 함께 미국시장 양산 브랜드 패밀리 세단의 얼굴 역할을 하고 있다. 거대한 땅덩어리에서 태어난 모델답게 존재감을 가장 중시하는 모델이다. 2세대 모델은 전체적으로 글로벌화의 흔적이 많..
2012-01-18
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