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채영석
원선웅
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쉐보레 스파크 EV 시승기
쉐보레 스파크 EV 시승기
GM그룹의 첫 번째 배터리 전기차 쉐보레 스파크 EV를 시승했다. "가장 빠르고 가장 효율적이며 가장 안전한 차"를 캐치 프레이즈로 등장한 스파크 EV는 한 번 충전으로 135km를 주행할 수 있다. 리튬 이온 배터리를 사용하는 등 전기차로서의 기본적인 구성은 크게 차이가 나지 않는다. 쉐보레 볼트를 통해 축적된 노하우가..
2013-08-28
랜드로버 뉴 레인지로버 LR-V8 시승기
랜드로버 뉴 레인지로버 LR-V8 시승기
랜드로버의 뉴 레인지로버 V8 수퍼차저는 럭셔리 고성능 SUV이다. 레인지로버 특유의 고급스러움에 510마력이라는 고성능을 더했다. 순발력도 빠르지만 고속에서의 재가속력도 눈에 띄는 점이다. 온로드 성능이 좋아지긴 했지만 510마력은 레인지로버의 성격에 비해 넘치는 감이 있다. 실내의 공간이나 편의성, 호화로움은 랜드로버..
2013-08-26
쌍용 뉴 코란도 C 시승기
쌍용 뉴 코란도 C 시승기
쌍용자동차 CUV 코란도 C의 페이스리프트 버전을 시승했다. 이탈디자인에 의해 디자인된 쌍용 회생의 중책을 맡고 있는 코란도 C는 기대 이상의 실적을 올리고 있다. 코란도 C는 SUV 전문 메이커로서의 이미지를 되살리는 것과 더불어 신뢰성 회복도 중요한 임무다. 데뷔 2년 반 만에 부분 변경을 한 것은 이례적이라고 할만하..
2013-08-23
현대 아반떼 1.6 VGT 시승기
현대 아반떼 1.6 VGT 시승기
현대 아반떼에 디젤 모델이 추가됐다. 아반떼 디젤은 가솔린보다 상품성이 낫다. 아이들링만 제외한다면 소음은 가솔린과 최소 동등한 수준이며 진동 억제 능력도 좋다. 동력 성능은 1.6리터 디젤에 어울리는 수준이다. 빠르다고 할 순 없지만 실용 영역에서는 충분하다. 고속 주행 시 차체가 흔들리는 현상도 초기 버전에 비해 많이..
2013-08-21
폭스바겐 7세대 골프 1.4 TSI 시승기
폭스바겐 7세대 골프 1.4 TSI 시승기
폭스바겐 골프 7세대 모델을 이태리 서쪽 사르데냐섬에서 시승했다. 골프는 패밀리카의 벤치마킹 대상으로 진화할 때마다 전 세계 양산 메이커들을 긴장시켜 왔다. `만인을 위한 차` 골프 7세대 모델은 아는 만큼 보인다는 말이 적용될 정도로 많은 변화가 이루어졌다. 높은 완성도로 명성이 높은 메이커답게 외형상 변화보다는 새로..
2013-08-19
랜드로버 4세대 레인지로버 보그 5.0 수퍼차저 시승기
랜드로버 4세대 레인지로버 보그 5.0 수퍼차저 시승기
랜드로버의 플래그십 레이지로버 4세대 모델을 시승했다. 세계 최초로 100% 알루미늄 모노코크 차체를 적용해 최대 420kg을 감량한 것과 랜드로버의 아이콘인 터레인 리스폰스가 2세대로 진화한 것이 포인트다. 온 로드, 오프로드 주행성을 모두 향상시키면서 `사막 위의 롤스로이스`라는 명성에 걸맞는 쾌적성도 장기이다. 랜드..
2013-08-14
기대치를 넘어서다 - 토요타 캠리 하이브리드
기대치를 넘어서다 - 토요타 캠리 하이브리드
토요타의 캠리 하이브리드를 운전해 본 사람들은 대부분 세련된 주행감각을 칭찬한다. 올 3월 2103년형 모델이 국내 출시된 이후 다양한 기회를 통해 캠리 하이브리드를 시승해 볼 수 있었다. 서울에서 부산까지 500km가 넘는 장거리 시승행사에도 참여 했었고 2박 3일 동안 서울 시내를 운전해 보기도 했다. 그 동안 동승하..
2013-08-12
메르세데스 벤츠 3세대 A200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠 3세대 A200 CDI 시승기
메르세데스 벤츠의 엔트리 모델 3세대 A클래스를 시승했다. C세그먼트 프리미엄 스포츠 컴팩트를 캐치 프레이즈로 하고 있다. B클래스와 플랫폼을 공유하면서도 전혀 다른 성격의 모델로 변신한 것이 포인트다. 보수적인 이미지가 강한 메르세데스가 만들었는가가 의심스러울 정도의 주행성도 주목을 끈다. 한 마디로 공격성(Aggres..
2013-08-08
재규어 F-TYPE V8 S 시승기
재규어 F-TYPE V8 S 시승기
재규어의 네 번째 모델인 2인승 스포츠카 F타입을 시승했다. 2011년 프랑크푸르트오토쇼에 C-X16 컨셉트카로 선을 보였다가 2012년 파리살롱을 통해 공식 데뷔한 모델이다. 쿠페였던 컨셉트카와 달리 컨버터블로 등장한 F타입은 완전 알루미늄 차체를 채용하고 있다. F타입은 재규어 브랜드가 스포츠카 메이커라는 점을 강조하..
2013-08-05
토요타 캠리 하이브리드 시승기
토요타 캠리 하이브리드 시승기
토요타 캠리 하이브리드는 이전 세대보다 시스템의 성능이 높아졌다. 시스템의 작동이 더욱 매끄러워졌으며 연비 또한 좋다. 90km/h 정도로 정속 주행하면 순간 연비가 20km/L를 쉽게 넘어간다. 가속력이나 고속 주행 시 안정성도 기대 이상으로 좋다. 단점은 스타일링이 매력적이지 않고 실내 디자인은 최근 차 같지 않을 정..
2013-08-01
미니 페이스맨 SD 시승기
미니 페이스맨 SD 시승기
과연 미니라는 브랜드는 얼마나 다양한 형태의 모델들을 앞으로 선보이게 될 것 인가? 미니 브랜드의 3도어 SAV 모델인 페이스맨은 미니 브랜드의 7번째 브랜드이다. 10년 전 3도어 해치백 모델로 시작된 ‘클래식 미니의 재림’에서부터 4도어 컨버터블 모델, 여기에 4도어 `클럽 맨` `쿠페`와 `로드스터` 본격 5도어 `..
2013-07-29
아우디 SQ5 3.0TDI 시승기
아우디 SQ5 3.0TDI 시승기
아우디의 중형 SUV Q5의 고성능 버전 SQ5를 시승했다. S모델에 처음으로 디젤엔진을 탑재해 SUV의 다목적성에 더해 스포티한 주행성능을 겸비한 것이 포인트다. 고효율과 고성능을 양립했다는 것이다. 3.0TDI 엔진에 바이 터보를 채용한 것도 눈길을 끄는 대목이다. 신세대 아우디의 프레스티지성을 강조하고 있는 아우디 ..
2013-07-26
포르쉐 카이맨 S 시승기
포르쉐 카이맨 S 시승기
7년 만에 새롭게 단장을 한 포르쉐 카이멘은 휠베이스를 60mm 연장하면서도 전장은 이전모델과 거의 같다. 차체의 크기는 유지하면서 안전, 환경면에서의 성능을 한단계 업그레이드한 모델이다. 국내에는 카이멘과 카이멘 S 두 가지 모델 라인업으로 구성되고 엔진은 카이멘이 기존의 배기량을 2.9리터에서 2.7리터로 줄이면서도 ..
2013-07-24
토요타 캠리 하이브리드 시승기
토요타 캠리 하이브리드 시승기
토요타의 간판 모델 캠리의 하이브리드 버전을 시승했다. 2.5리터 앳킨슨 엔진과 전기모터를 결합한 풀 하이브리드 시스템을 채용하고 있다. 선대 모델 말기에 일신한 파워 트레인을 신형 모델에 적용한 것이 포인트다. `전 라인업 하이브리드화`를 선언한 토요타는 이미 그들의 공언을 실현했다. 럭셔리 브랜드 렉서스의 플래그십 모..
2013-07-09
올 뉴 링컨 MKZ 시승기
올 뉴 링컨 MKZ 시승기
링컨 MKZ는 구형보다 확실히 좋아졌다. 가장 돋보이는 것은 큰 차체를 2리터 엔진이 감당하는 것이다. 기대 이상의 동력 성능을 보이며 고속까지 뻗는 느낌도 좋다. 브레이크를 포함한 주행 안전성 자체도 많이 개선됐다. 외관 스타일링은 분명한 개성이 있지만 취향에 따라 호불호가 갈릴 것으로 보인다. 실내는 포드와의 차이가 ..
2013-07-18
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