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기아 쏘렌토R 시승기
기아 쏘렌토R 시승기
기아 쏘렌토가 세련된 크로스오버로 다시 태어났다. 신형 쏘렌토는 차명을 뺀 모든 것이 바뀌었으며 그 달라진 부분들은 하나 같이 뛰어난 경쟁력을 갖췄다. R 디젤 엔진은 진동과 소음 부분에서 몰라보게 개선됐으며 실용 영역에서 넉넉한 힘을 제공한다. 실내에는 다양한 편의 장비와 3열 승객까지 고려한 공간 활용이 돋보인다. 하..
2009-05-06
2009 포르쉐 카이맨 S 시승기
2009 포르쉐 카이맨 S 시승기
부분 변경된 포르쉐 카이맨은 더욱 완벽한 스포츠카로 변모했다. 997 2세대의 기술을 물려받으면서 파워트레인뿐만 아니라 전체적인 상품성이 크게 높아졌다. 핸들링은 날카롭기 그지없고 이리저리 휘둘러도 끈질기게 노면에 들러붙는 접지력은 포르쉐가 만든 미드십임을 한껏 과시하는 듯하다. 신형 카이맨 S는 성능도 좋아졌지만 새 파..
2009-04-08
BMW 120d 쿠페 시승기
BMW 120d 쿠페 시승기
120d는 BMW다운 운동 성능이 돋보인다. 핸들링의 재미로만 따진다면 Z4나 M3가 부럽지 않을 정도이다. 단순히 1시리즈 쿠페로 간주하기에는 하체의 성능이 너무나 뛰어나고 액정이 포함된 퍼포먼스 스티어링 휠 때문에 게임을 하는 것 같은 착각이 들기도 한다. BMW의 네임밸류에 못 미치는 실내 소재는 옥에 티라고 할 수..
2009-03-23
폭스바겐 CC 2.0 TSI 시승기
폭스바겐 CC 2.0 TSI 시승기
폭스바겐 CC 2.0 TSI는 4도어 쿠페의 매력과 실용 영역에서의 넉넉한 힘이 잘 조화돼 있다. 파사트와 확연히 구분되는 스타일링은 폭스바겐으로서는 이례적일 정도로 화려하고 어느 각도에서 봐도 늘씬함이 돋보인다. 외관만큼 차별화 되지 못하는 실내는 불만일 수 있겠지만 S 클래스와 맞먹는 트렁크 공간은 빼놓을 수 없는 장..
2009-03-18
2009 볼보 뉴 S80 4.4 익제큐티브 시승기
2009 볼보 뉴 S80 4.4 익제큐티브 시승기
2009년형 볼보 뉴 S80 익제큐티브는 편의 장비의 수는 늘어나고 가격은 내려갔다. 가죽을 비롯한 내장재의 품질은 일반 S80과 확실한 선을 긋고 2열의 엔터테인먼트 시스템도 빼놓을 수 없는 장점이다. V8 엔진은 대 배기량에 어울리는 넉넉한 힘을 제공하고 4C가 주행 성능을 뒷받침 한다. S80 살 돈에서 조금만 더 ..
2009-03-15
BMW M3 시승기
BMW M3 시승기
M3는 BMW M이 갖고 있는 마력을 가장 충실히 표현한 모델이다. 8천 rpm을 손쉽게 넘나드는 V8 엔진과 찰나에 변속을 끝내는 7단 M-DCT는 M3만의 아이덴티티를 확고히 한다. 순발력은 물론 200km/h 이상의 영역에서 더욱 빛을 발하는 가속력도 인상적이다. 런치 컨트롤을 사용하면 꿈틀거리며 튀어나가는 짜릿함도..
2009-03-12
다지 챌린저 R/T 미국 시승기
다지 챌린저 R/T 미국 시승기
추억은 아름답다고 하는 이야기는 흔히 들을 수 있다. 레트로 디자인은 이 추억이라는 감성을 활용한 디자인이다. 80년대 후반 마즈다 미아타가 출시되면서부터 본격적으로 불붙기 시작한 레트로 디자인의 트렌드는 꾸준히 트렌드의 일정 영역을 지키고 있다. 현재 레트로 디자인의 대표주자로는 아마도 포드 머스탱을 꼽을 수 있을것..
2009-03-08
GM대우 라세티 프리미어 2.0 디젤 시승기
GM대우 라세티 프리미어 2.0 디젤 시승기
GM대우 라세티 프리미어 디젤은 가솔린 모델 대비 월등한 경쟁력을 갖고 있다. 이번에 출시된 2.0 디젤을 경험한다면 1.6 가솔린을 잊을 정도로 전반적인 힘이 풍부하다. 연비가 좋은 것은 물론이다. 잘 만든 섀시와 하체 덕분에 운전의 재미도 쏠쏠하며 더욱 스포티함을 원한다면 수동 모델이 제격이다. 2.0 디젤이야말로 해..
2009-03-04
미쓰비시 랜서 랠리아트 미국 시승기
미쓰비시 랜서 랠리아트 미국 시승기
미쓰비시자동차의 한국 진출 이후 라인업이 하나 둘 갖춰져 가고 있다. 우리 앞에 등장한 모델은 아직은 많지 않지만 일본 메이커 중 가장 오랜 역사를 가진 만큼 이야기도 많다. 특히 모터스포츠의 장에서의 활약은 유명하다. 그런 그들의 힘을 배경으로 개발된 모델들이 적지 않다. 그중 국내시장에는 아직 상륙하지 않았지만 독특한..
2009-02-25
2009 포르쉐 911 타르가 4S 시승기
2009 포르쉐 911 타르가 4S 시승기
포르쉐 911 타르가 4S는 좋은 것만 골라 갖고 있는 욕심쟁이라고 할 수 있다. 강력한 카레라 S의 엔진에 PDK, 4S, 그리고 매력적인 글래스 루프까지 911 마니아를 위한 토털 패키지를 갖추고 있다. 타르가 4S 보다 빠른 911을 원한다면 글라스 루프를 포기해야 하니 고민 좀 해볼 일이다. 글 / 한상기 ..
2009-01-22
현대 제네시스 4.6 V8 미국 시승기
현대 제네시스 4.6 V8 미국 시승기
현대의 첫 후륜구동 자동차인 제네시스는 여러모로 의미가 큰 제품이다. 내수형이라고 할 수 있는 에쿠스를 제외할 때 현대가 충분히 고급 자동차를 만들수 있다는 점을 국내외로 보여준 첫 사례라는 점, 그리고 고급 브랜드의 설립을 예고할 수 있는 제품이기 때문이다. 이번 시승 대상은 한국에는 아직 출시하지 않은 4.6리터 V8..
2009-01-01
렉서스 LS460 AWD 시승기
렉서스 LS460 AWD 시승기
렉서스 LS460에 AWD 버전이 추가됐다. 출력이 소폭 줄었지만 여전히 미끄러지듯 가속되고 언제나 정숙성을 잃지 않는다. 8단 AT와 넉넉한 힘 때문에 높은 속도에서 낮은 회전수로 편안하게 항속이 가능하다. LS460 AWD는 카드 키와 마크 레빈슨 오디오 등의 일부 편의 장비를 뺀 대신 가격도 낮아져 라인업에서 가장 ..
2008-12-29
아우디 뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디 뉴 A4 2.0T 콰트로 시승기
아우디 A4가 새 옷으로 갈아입었다. 늘어난 차체 사이즈는 거의 A6에 육박하는 포스를 발휘하지만 특유의 스포티함은 더욱 강조됐다. 실내는 화려한 디자인만큼이나 편의 장비도 다양하지만 MMI와 따로 노는 내비게이션은 옥에 티다. 출력이 소폭 오른 2리터 터보는 언제나 풍부한 토크를 제공한다. 전체적인 상품성은 더욱 높아져..
2008-12-25
닛산 로그 SL AWD 시승기
닛산 로그 SL AWD 시승기
요즘의 자동차 업계는 실타래처럼 복잡하게 얽혀있다. 과거에는 플랫폼 공유, 기술 교류라는 개념 자체가 희박했지만 코스트를 줄여야 한다는 압박이 강해진 90년대 중반부터는 각 메이커들 간의 교류가 활발하게 일어나고 있다. 지금은 모든 걸 혼자서 하겠다는 독불장군 식의 경영이 있지도 않지만 있어서는 미래를 장담할 수 없다. ..
2008-12-15
2009 인피니티 M35 시승기
2009 인피니티 M35 시승기
2009년형 인피니티 M35는 G35의 엔진과 7단 변속기가 변경의 핵심이다. 엔진의 출력도 높아졌지만 기어비가 촘촘한 7단 변속기 덕분에 순발력과 공인 연비가 동시에 좋아졌다. M35 특유의 핸들링과 제동력은 인피니티가 내세우는 스포츠 세단의 성격에 잘 부합될 만큼 뛰어나다. G 시리즈 보다 한 발자국씩 늦는 엔진의 업..
2008-12-03
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