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채영석
원선웅
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링컨 MKS 시승기
링컨 MKS 시승기
MKS는 최근 나온 링컨 중에서 최고의 상품성을 보유했다. MKR 컨셉트를 연상시키는 대형 폭포수 그릴은 누구와도 닮지 않는 독자적인 디자인을 제공하고 사이즈 면에서도 가격 대비 최고 수준이다. 대형에 속하는 크기지만 어디까지나 실내의 편의성과 공간은 운전자 중심이다. 새 V6 엔진의 저회전 토크가 풍부한 것은 매력이지만..
2008-12-01
메르세데스-벤츠 S 320 CDI 시승기
메르세데스-벤츠 S 320 CDI 시승기
메르세데스-벤츠의 S 320 CDI는 요즘 디젤의 장점이 집대성 되어 있다. 타이트한 기어비와 맞물린 넉넉한 토크는 발빠른 순발력을 제공하며 고속으로 뻗어나가는 힘도 일품이다. 240km/h 이상까지 밀어붙이는 가속력은 3리터 디젤로는 최상의 성능이고 그래서 1등급 연비가 더욱 빛난다. 엔진은 터빈이 돌아가기 시작하면 가..
2008-11-20
GM대우 베리타스 시승기
GM대우 베리타스 시승기
GM대우의 베리타스는 국내 실수요자들에게 어필할 수 있는 다양한 편의 장비를 강점으로 내세운다. 리무진을 연상케 하는 드넓은 2열에는 마사지 시트와 엔터테인먼트 시스템이 갖춰져 있어 ‘사장님 차’로서의 기능에 손색이 없다. 푹신한 서스펜션과 시트 역시 국내 취향에서는 환영받을만하다. 동력 성능은 실용 구간에 초점이 맞춰져..
2008-11-04
메르세데스-벤츠 C 220 CDI 시승기
메르세데스-벤츠 C 220 CDI 시승기
C 220 CDI는 C 클래스의 젊음에 경제성을 더한 모델이다. 전 영역에서 일정하게 발휘되는 토크 때문에 운전이 손쉬워지고 뛰어난 연비도 빼놓을 수 없는 매력이다. 고속에서의 탁월한 안정감과 탄탄한 하체는 C 220 CDI의 상품성을 더욱 높이는 부분이다. 모든 면에서 매력적이고 가격도 싸졌다. 메르세데스 벤츠 C 22..
2008-10-28
현대 베라크루즈 3.8 미국 시승기
현대 베라크루즈 3.8 미국 시승기
0. 현대의 발전상을 대변한다, 베라크루즈. 지난 8월초 현대의 북미형 베라크루즈 (최고급 모델인 Limited)를 샌프란시스코 일대에서 시승해 볼 기회가 있었다. SUV를 비롯한 트럭 차종에서 디젤엔진 탑재가 대세인 국내 자동차 시장과 달리 미국 시장은 아직까지는 휘발유 엔진이 대세이다. 그러므로 현대측은 대형 SUV..
2008-10-28
혼다 어코드 V6 3.5 시승기
혼다 어코드 V6 3.5 시승기
혼다의 8세대 어코드는 업마켓과 스포티라는 과제를 조화롭게 이뤄냈다. 차체가 대형에 가깝게 늘어났지만 외관은 더 스포티해졌고, 주행 성능은 구형과 비교할 수 없을 정도로 좋아졌다. 새 3.5리터 엔진의 넓은 토크 밴드 때문에 체감 순발력은 레전드 보다 빠르다. VCM이 제공하는 1등급 연비도 빼놓을 수 없는 장점이다. 신..
2008-10-16
2008 인피니티 M45 시승기
2008 인피니티 M45 시승기
2008 인피니티 M45는 고급 세단의 여유와 날렵한 핸들링이 공존해 있다. V8 엔진은 고속에서는 조금 아쉽지만 저속에서는 넘치는 힘을 제공한다. 가속 시 울려 퍼지는 사운드와 회전수 보상 기능이 완벽한 변속기는 달리는 맛을 더하고 5m 가까운 세단으로서는 운동 성능도 탁월하다. M45는 실내에서 몇몇 부족한 부분이 있..
2008-10-15
크라이슬러 300C SRT8 시승기
크라이슬러 300C SRT8 시승기
크라이슬러 300C는 SRT8 버전의 추가로 최고의 가격대비 출력이라는 또 다른 타이틀을 거머쥐었다. 6.1리터 스페셜 헤미는 어느 속도에서도 과격하게 밀어붙일 수 있는 막강한 토크를 발휘하고 미제 엔진답지 않게 고회전으로 갈수록 힘이 강해진다. AMG 모델을 연상케 하는 실내의 터치도 일반 300C와 확연히 구분된다. ..
2008-09-30
쉘비 GT500, 머스탱 블리트 미국 시승기
쉘비 GT500, 머스탱 블리트 미국 시승기
미국의 자동차 문화는 우리와는 사뭇 다르다. 모든 것을 우리식으로 해석해서 판단할 수 없다. 그런 특징을 잘 보여 주는 것이 포드의 머스탱과 시보레 코베트, 크라이슬러의 닷지 바이퍼 등이다. 이번에는 포드의 성공 시대를 연 대표적인 모델이라고 할 수 있는 소위 머슬카로 분류되는 포드의 쉘비 GT500과 머스탱 블리트의 시..
2008-09-28
기아 포르테 1.6 SLi 시승기
기아 포르테 1.6 SLi 시승기
포르테는 기아의 정체성이 본격적으로 확립되는 새 준중형 모델이다. 동급에서 가장 큰 차체와 스포티한 스타일링에서는 포르테의 상품성을 높이려는 의지를 엿볼 수 있다. 스마트 키로 대변되는 풍부한 편의 장비도 확실하게 어필하는 부분이다. 동력 성능이 단연 돋보이는 수준은 아니지만 엔진 사운드까지 세밀하게 신경 쓴 것도 돋보..
2008-09-23
2008 아우디 A8 4.2 콰트로 시승기
2008 아우디 A8 4.2 콰트로 시승기
아우디의 기함 A8은 몇 번의 부분 변경을 거치면서 기존의 하이테크에 완숙함이 더해졌다. 2002년 데뷔한 A8은 현대적인 아우디의 시작이며 4.2 모델은 라인업의 중심 역할을 맡고 있다. ASF와 세련된 파워트레인은 매끄러운 주행 성능으로 나타나며 210km/h의 속도 제한이 안타까울 만큼 자세가 안정적이다. 부분 변경..
2008-09-16
기아 모하비 3.0 V6 E-VGT 시승기
기아 모하비 3.0 V6 E-VGT 시승기
기아 모하비는 남성적인 디자인을 잘 살려냈다. 미국 시장을 겨냥했지만 실내는 유럽 색깔이 진하고 편의 장비는 까다로운 한국 소비자들도 만족할 정도로 풍족하다. 3열까지 넉넉한 실내 공간도 장점이다. ‘+10마력’의 V6 엔진과 ZF 6단 AT가 조합된 파워트레인은 동력 성능 면에서 동급의 유럽 디젤과 충분히 겨룰 만하고 ..
2008-09-09
2008 BMW 650i 컨버터블 시승기
2008 BMW 650i 컨버터블 시승기
2008년형 BMW 650i 컨버터블은 호화 컨버터블이라는 본연의 성격에 더욱 충실해졌다. V8 엔진은 실키에잇이라 불러도 좋을 만큼 부드럽고 신형 변속기 역시 이에 못지않게 매끄럽다. 실내는 피아노 블랙 톤과 패들 시프트 등이 더해지면서 편의성이 개선되었다. 부분 변경된 650i 컨버터블은 BMW 특유의 핸들링과 사운드..
2008-08-26
폭스바겐 투아렉 V10 TDI 인디비주얼
폭스바겐 투아렉 V10 TDI 인디비주얼
폭스바겐 투아렉 V10 TDI 인디비주얼이 부분 변경되면서 더 똑똑해졌다. ACC와 ABS 플러스 같은 최신 장비는 주행성과 편의성을 더욱 높여주는 한편 운전자의 짐을 덜어준다. V10 디젤은 스트레스 없는 가속과 여유로운 크루징을 가능케 하는 일등 공신이다. 투아렉 V10 TDI는 세계에서 가장 큰 디젤 엔진의 SUV라..
2008-08-15
현대 i30 1.6 VGT 시승기
현대 i30 1.6 VGT 시승기
현대 i30 1.6 VGT는 실용적인 해치백 보디에 디젤의 경제성을 더한 모델이다. 동력 성능이 탁월하진 않지만 일상 용도로는 부족함 없고 진동의 정도도 가솔린 수준으로 잡았다. 넉넉한 실내 공간과 젊은 층의 취향에 맞는 편의 장비도 장점이다. 자동 4단 모델이지만 16.5km/l의 1등급 연비는 i30의 매력을 배가 시..
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