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원선웅
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04디트로이트쇼리뷰-미 빅3, 본격적인 전쟁 선포
04디트로이트쇼리뷰-미 빅3, 본격적인 전쟁 선포
2004디트로이트쇼리뷰-미 빅3, 본격적인 전쟁 선포 미국에서 개최된 쇼인만큼 미국 메이커들이 주도를 하는 것이 당연하다고 할 수 있을 것이다. 하지만 과거에는 일본 메이커와 유럽 메이커들에게 기선을 제압당했다는 평가를 받은 예가 있었다. 그 결과는 시장점유율 하락으로 나타났고 반대로 일본차와, 유럽차, 한국차의 판매는..
2004-01-14
수입차 업계 프로모션 판매 언제까지?
수입차 업계 프로모션 판매 언제까지?
수입차 업계 프로모션 판매 언제까지? 2003년 한해동안 국내시장에서 판매된 수입차 대수는 19,461대로 2002년의 16,119대 보다 20.7% 증가했다고 한국수입차협회는 발표했다. 아직까지는 한국시장 점유율이 1.5% 전후의 수준으로 이렇다할 실적이라고는 할 수 없는 수준에 머물고 있다. 그러나 작년 한해 극심한..
2004-01-12
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37
2004디트로이트쇼-일본 메이커들, 픽업시장공세 본격화
2004디트로이트쇼-일본 메이커들, 픽업시장공세 본격화
2004디트로이트쇼-일본 메이커들, 픽업시장공세 본격화 지금 미국시장은 갈수록 맹위를 떨쳐가는 일본 메이커들을 위시로 한 수입 브랜드와 빅3의 시장점유율 전쟁이 한창이다. 올해에는 빅3가 승용차 시장 입지회복을 선언하고 나서 경쟁은 더욱 격화될 전망이다. 빅3가 승용차 시장에 힘을 쏟는 것과는 반대로 일본 메이커들은 픽..
2004-01-07
2004디트로이트쇼-현대, 픽업트럭도 개발한다.
2004디트로이트쇼-현대, 픽업트럭도 개발한다.
2004디트로이트쇼-현대, 픽업트럭도 개발한다. 현대아메리카의 신임 CEO 로버트 코스메이(Robert Cosmai)가 미국시장의 판매확대를 위해 현대자동차도 픽업 트럭 세그먼트의 모델이 필요하다고 밝혔다. 코스메이는 최근 로이터 통신과의 인터뷰를 통해 미국시장에서는 물론이고 세계 모든 시장에서 가장 빠른 신장세를 보..
2004-01-07
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2004디트로이트쇼-이번에는 속도 전쟁
2004디트로이트쇼-이번에는 속도 전쟁
2004디트로이트쇼-이번에는 속도 전쟁. 작년 쇼에서는 출력이 주제였으나 2004 디트로이트쇼에 등장하는 승용차들의 주제는 속도다. 크라이슬러가 선보인 ME-4-12는 네 개의 터보차저를 장착한 850마력이라는 괴력의 V형 12기통의 엔진을 탑재하고 무려 248mph라는 최고속도를 발휘한다. 크라이슬러 사상 가장 빠른 ..
2004-01-06
2003내수부진에 가린 사상최대실적의 배경은?
2003내수부진에 가린 사상최대실적의 배경은?
2003년 내수부진에 가린 사상최대 실적의 배경은? 2003년 한국자동차 메이커들은 어떤 성적표를 거두었을까? 한마디로 표현한다면 연간 수출대수 200만대 돌파 등을 배경으로 그 어느때보다 좋은 판매실적을 자랑하고 있다. 단적인 예로 2003년 12월 한달간의 자동차 판매대수는 수출이 49.6% 증가한 28만4,74..
2004-01-02
2004 디트로이트오토쇼 Preview
2004 디트로이트오토쇼 Preview
2004 디트로이트오토쇼 Preview 2004 디트로이트쇼는 GM을 필두로 한 미국 메이커들의 뉴 모델 출시가 봇물을 이룰 것으로 보인다. 빅3는 이미 2004년 제품 회생에 대한 약속을 했었다. 그 약속 이행의 여부를 판단할 수 있는 것이 2004 디트로이트쇼다. 포드는 2004년을 승용차의 해로 명명하고 있다...
2003-12-31
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쌍용차채권단,중란싱그룹과 양해각서 체결
쌍용차채권단,중란싱그룹과 양해각서 체결
쌍용자동차 채권단, 란싱그룹과 인수양해각서 체결 쌍용자동차의 매각을 위한 구체적인 행보가 가시화되고 있다. 쌍용차 채권금융기관협의회(대표자 조흥은행)은 22일 오후 3시 서울 하얏트호텔에서 우선협상대상자로 최종 선정된 중국 란싱(藍星)그룹과 지분 매각을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이날 MOU 체결식에는..
2003-12-22
쌍용차, 우선협상대상업체에 블루스타 그룹
쌍용차, 우선협상대상업체에 블루스타 그룹
쌍용자동차, 우선협상대상업체에 중국 블루스타 그룹 쌍용자동차의 채권단은 중국의 블루스타그룹(란싱그룹 www.china-bluestar.com)을 쌍용자동차의 인수를 위한 우선협상대상자로 추천했다. 이번에 쌍용자동차에 인수의향서를 제출한 업체는 GM과 르노, 그리고 중국의 상하이와 란싱그룹 등 네 개 업체. 이들 ..
2003-12-17
독일차를 모방해 독일차를 이겨라
독일차를 모방해 독일차를 이겨라
독일차를 모방해 독일차를 이겨라 21세기 들어 그 어느때보다 많은 럭셔리카와 트럭들이 정신없이 쏟아지고 있다. 그리고 그런 럭셔리 브랜드의 판매에서 두각을 나타내는 것은 렉서스라고 할 수 있지만 전체적인 흐름을 독일 메이커들이 주도를 하고 있다. JD.파워 등에서 일본차의 품질지수를 가장 높게 평가하지만 정작 미국시..
2003-12-15
GM대우,현대기아와 미국시장에서 맞짱뜬다
GM대우,현대기아와 미국시장에서 맞짱뜬다
GM대우,현대기아와 미국시장에서 맞짱뜬다 GM대우가 시보레 브랜드로 미국시장에 진출하게 되면서 현대와 기아 브랜드와의 직접적인 경쟁상황에 놓이게 됐다. 시보레는 GM의 최대 판매 디비전이지만 그동안 수입 브랜드들의 기세에 눌려 있었다. 그런 시보레의 입장에서는 새로운 계기를 맞게 된 것이다. 다시 말해 시보레가 저가..
2003-11-28
기아 진출을 계기로 본 러시아자동차산업
기아 진출을 계기로 본 러시아자동차산업
기아 진출을 계기로 본 러시아자동차산업 기아자동차가 러시아 현지 회사의 조인트 벤처를 설립한다는 소식이 전해지면서 최근 경제가 살아나고 있는 이 지역에 대한 관심이 고조되고 있다. 기아자동차와 더불어 GM도 새로운 합작회사를 설립하게 됨으로써 러시아 자동차 산업에 새로운 장을 열게 되었다는 평가를 받고 있다. 이를 계기..
2003-11-26
포효하는 중국의 자동차산업- 4.중국정부의 입장
포효하는 중국의 자동차산업- 4.중국정부의 입장
포효하는 중국의 자동차산업- 4.중국정부의 입장 확실히 자동차 업계는 정부의 자동차 산업에 대한 정책을 주시하고 있으며 연말쯤 확정되기에 앞서 벌써 그 내용은 돌고 있다. 무엇보다도 중국 내 회사들이 그들이 연구&개발 능력을 개발하도록 권장하고 있다. 국가의 두뇌집단으로서 그 정책을 직접 기안한 `국가 개발&개정 위..
2003-11-17
합병 5년 다임러크라이슬러, 그 명과 암
합병 5년 다임러크라이슬러, 그 명과 암
합병 5년 다임러크라이슬러, 그 명과 암 다임러-벤츠와 크라이슬러가 1998년 합병했을 당시 많은 사람들은 폭 넓은 잠재력을 바탕으로 그 시너지 효과가 상당할 것이라고 전망했었다. 그 합병은 독일의 고급자동차 기술과 재빠르게 몸집을 줄인 미국 경영진의 결합이었고, 대서양을 사이에 둔 전설적인 두 자동차 브랜드, 다임..
2003-11-12
포효하는 중국의 자동차산업 -3 전쟁의 시작
포효하는 중국의 자동차산업 -3 전쟁의 시작
포효하는 중국의 자동차산업 -3 전쟁의 시작 가격 전쟁의 위협 서로 앞다퉈 공장을 짓고 기존 시설을 확장하는 상황에서 이 자동차 산업이 과잉생산능력을 갖게 되고 나중에는 재편되어야 할지도 모른다는 우려의 목소리도 있다. 컨설팅 회사 KPMG의 예측에 따르면, 중국은 2005년경에는 그 해의 예측 판매량 2백5십만..
2003-11-03
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