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포르쉐 911 타르가 4 GTS 시승기
포르쉐 911 타르가 4 GTS 시승기
포르쉐 911 타르가 4 GTS를 시승했다. 차명이 말해 주듯이 글래스 루프의 오픈 톱 모델에 4WD를 기본으로 하고 있다. GTS는 그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)의 약자로 1963년의 전설적인 904 카레라 GTS 이래로 포르쉐의 고성능 모델의 상징을 나타낸다. 독창성이 강한 모델에 대한 주목..
2015-05-27
렉서스 NX 300h 시승기
렉서스 NX 300h 시승기
렉서스의 크로스오버 NX를시승했다. 랙서스 브랜드의 첫 번째 컴팩트 SUV모델이다. RX의 하위 모델이지만 프리미엄 브랜드로서의 내용을 갖추고 있다. 하이브리드 300h와 렉서스 첫 터보차저 200t를 라인업하고 있는 것이 포인트다. 성격도 RX의 럭셔리에 대해 NX는"Premium Urban Sports Gear"라는 ..
2015-05-14
캐딜락 ATS 쿠페 시승기
캐딜락 ATS 쿠페 시승기
캐딜락 ATS 쿠페를 시승했다. 2013년 세단형에 이은 모델이다. ATS는 CTS에 이어 캐딜락 브랜드의 프리미엄 전략의 본격화를 알리는 모델이다. 독일 뉘르부르크링에서 테스트했다는 점에서는 CTS와 같다. 당장에는 캐딜락의 엔트리 모델로 BMW 3시리즈 등 독일 프리미엄 브랜드들의 D세그먼트와 정면 대결을 표방하고 있..
2015-04-28
르노삼성 SM5 Nova LPG 시승기
르노삼성 SM5 Nova LPG 시승기
르노삼성 SM5 Nova를 시승했다. 플래티넘에 이은 두 번째 페이스리프트 모델이다. 르노삼성 전 라인업의 얼굴을 통일하고 SM7에 채용했던 스마트 미러링 시스템을 채용하는 등 상품성을 강화한 것이 포인트다. 특히 택시와 렌터카, 장애우용차로 사용되는 LPG 차의 연료 탱크 설계를 새롭게 해 공간 활용성을 높인 것이 눈길..
2015-04-27
2015 폭스바겐 폴로 1.4TDI R라인 시승기
2015 폭스바겐 폴로 1.4TDI R라인 시승기
폭스바겐의 B세그먼트 모델 폴로의 부분 변경 모델을 시승했다. ACC와 자동 브레이크 등 밀리파 레이더를 사용한 안전장비를 채용한 것이 포인트다. B세그먼트에 속하는 모델이지만 실질적으로 과거 골프의 자리를 이어 받을 정도의 크기와 편의 장비 등을 망라하고 있다. 제타, 골프와 함께 월드 베스트 셀링카 톱 10에 랭크되어..
2015-04-23
폭스바겐 골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐 골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐의 플러그 인 하이브리드카 골프 GTE를 시승했다. 2011년 베를린에서 공개한 골프 트윈드라이브 플러그-인 하이브리드의 양산 버전으로 공식 데뷔는 2014년 제네바오토쇼였다. 폭스바겐그룹은 올 해 6개의 플러그 인 하이브리드를 출시한다고 밝힌 바 있다. 골프 GTE는 연비가 최대 66.6km/리터에 달하며 40리..
2015-04-19
포드 6세대 머스탱 5.0 GT 시승기
포드 6세대 머스탱 5.0 GT 시승기
포드의 6세대 머스탱을 시승했다. 포드의 아이콘이자 미국인들의 드림카인 머스탱은 쉐보레 카마로와 함께 머슬카로서의 존재감을 확보하고 있다. 머스탱 사상 처음으로 오른쪽 핸들 사양 추가, 4기통 엔진 탑재, 리어 액슬 독립식 채용 등이 포인트다. 미국이 아닌 글로벌 플레이어로서의 행보를 시작한 것이다. 포드 머스탱 5.0 ..
2015-04-12
폭스바겐 8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐 8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐의 8세대 파사트를 시승했다. 선대모델보다 전장은 짧아졌지만 폭은 넓어졌고 휠 베이스도 연장됐다. 그럼에도 중량은 85kg을 줄였고 모든 엔진의 연비 성능도 20% 향상됐다. 개발 키워드는 "하이테크 뉴 비즈니스 클래스". 한 등급 위, 정확히는 D세그먼트와 E세그먼트 중간 포지셔닝을 목표로 하고 있다. 그런 이유..
2015-04-06
BMW X6 30d xDrive 시승기
BMW X6 30d xDrive 시승기
BMW의 SAC, X6 2세대 모델을 시승했다. 코드네임이 E71에서 F16으로 바뀐 것에서 알 수 있듯이 풀 모델체인지이다. X시리즈 중 세 번째 SAV로 등장한 X6는 단지 세그먼트가 다른 SAV를 하나 추가한 것에 그치지 않는다. ‘달리는 즐거움’을 DNA로 삼고 있는 BMW 다운 주행 기술을 새로 채용해 또 다른 ..
2015-04-01
포르쉐 카이엔 S-E Hybrid 독일 시승기
포르쉐 카이엔 S-E Hybrid 독일 시승기
포르쉐 카이엔S-E Hybrid 모델을 시승했다. 수퍼 수포츠카 918 스파이더와 파나메라에 이어 카이엔에까지 플러그인 하이브리드를 라인업했다. 배터리와 전기모터 용량을 늘려 효율성과 고성능을 동시에 만족시킨다는 컨셉이다. 카이엔 S-E 하이브리드는 양산 모델로는 처음으로 플러그 인 하이브리드 시스템을 채용한 네바퀴 굴림..
2015-03-27
2015 메르세데스 벤츠 E220 블루텍 9단 AT 시승기
2015 메르세데스 벤츠 E220 블루텍 9단 AT 시승기
메르세데스 벤츠의 E220블루텍 9단 AT를 시승했다. 메르세데스는 2013년 가을 E350블루텍을 통해 세계 최초로 뒷바퀴 굴림방식 토크 컨버터 9단 AT 버전을 선보였다. 연비성능 향상, 이산화탄소 배출 저감, 외부 및 실내 소음 저감, 운전 편의성 증대 등 다양한 효과를 노리고 있다. 이 시대의 화두인 에너지 소비 ..
2015-03-25
메르세데스 벤츠 A45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 A45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 A45AMG를 시승했다. 한국시장에는 CLA45AMG와 GLA45AMG가 먼저 들어 왔지만 AMG가 메르세데스 벤츠 브랜드 앞바퀴 굴림방식 모델에 처음 손을 댄 모델은 A45AMG다. 프리미엄 소형차들의 치열한 경쟁 속에서 A클래스에도 당연히 고성능 디비전이 라인업된 것이다. 메르세데스 벤츠 A45AMG ..
2015-03-19
BMW 액티브투어러 218d 시승기
BMW 액티브투어러 218d 시승기
BMW의 액티브 투어러를 시승했다. BMW 브랜드의 첫 번째 앞바퀴 굴림방식 모델이다. 정식 명칭은 2시리즈 액티브 투어러이지만 시장에 따라 그냥 액티브 투어러라고 명명하기도 한다. 그룹 내 앞바퀴 굴림방식 플랫폼 UKL1를 베이스로 하고 있다. 모듈러 3기통 엔진과 아이신제 변속기를 채용해 소형차에 걸맞는 성능과 효율성..
2015-03-16
혼다 5세대 레전드 3.5 V6 시승기
혼다 5세대 레전드 3.5 V6 시승기
혼다자동차의 5세대 레전드를 시승했다. 2004년 4세대로 진화한지 10년만에 풀 체인지를 했다. 새로운 플랫폼을 채용하는 등 완전히 새로운 변신을 시도한 것이 포인트다. 스포츠 하이브리드 SH-AWD와 운전지원 시스템 혼다 센싱 등 첨단 기술을 탑재했다. 혼다 5세대 레전드 3.5 V6 가솔린의 시승 느낌을 적는다. &..
2015-03-15
아우디 A3 스포트백 S라인 시승기
아우디 A3 스포트백 S라인 시승기
아우디 컴팩트 모델 A3 스포츠백을 시승했다. A3의5도어 해치백 모델이다. A3에는 3도어를 시작으로 5도어 해치백인 스포츠백, 세단,S3, S3스포츠백 등 다양한 모델들이 라인업되어 있으나 국내에는 2014년 초 세단에이어 두 번째 A3시리즈가 상륙했다. 3도어보다 넓은 실내공간을 자랑하면서도 주행성을 강조한 모델이다..
2015-03-10
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