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2016 기아 모하비 3.0 디젤 8AT 시승기
2016 기아 모하비 3.0 디젤 8AT 시승기
기아자동차 모하비의 페이스리프트 모델을 시승했다. 2008년 데뷔한 모델로 쌍용 렉스턴과 함께 프레임 타입의 플랫폼을 베이스로 하고 있다. 인테리어를 신세대 기아의 것으로 바꾸고 유로 6에 대응하는 3.0 디젤 엔진과 자체 개발 8단 자동변속기를 조합하는 등 파워트레인의 변화가 포인트다. 기아 모하비 3.0 V6..
2016-03-15
페라리 488 GTB 시승기
페라리 488 GTB 시승기
페라리 488 GTB를 시승했다. 458의 V형 8기통을 4.5리터에서 3.9리터로 낮추고 자연흡기에서 트윈 스크롤 터보로 바꾸었다. 그러면서 성능은 출력이 100ps, 토크가 22.4kgm 나 증강됐다. 수퍼카의 기준인 600마력을 넘는 모델이라는 점을 강조하고 있다. 페라리의 대표 볼륨 모델 488 GTB의..
2016-03-10
아우디 2세대 Q7 35/45 TDI시승기
아우디 2세대 Q7 35/45 TDI시승기
아우디의 대형 SUV Q7 2세대 모델을 시승했다. 알루미늄 사용율을 높인 하이브리드 차체 구조와 4륜 조타 시스템의 채용, 그리고 2리터 직렬 4기통 엔진을 추가하는 등 시대를 리드하는 차만들기를 보여 주고 있다. 프리미엄 3사 중 SUV 라인업에서 가장 밀린 아우디가 추격을 위한 무기로 심혈을 기울였다고 하는 Q7 3..
2016-03-07
기아 2세대 K7 2.2 디젤 8AT 시승기
기아 2세대 K7 2.2 디젤 8AT 시승기
기아자동차 준대형 세단 K7의 디젤 버전을 시승했다. 현대기아차 그룹의 모델 라인업에 파워트레인 다양화가 과거와는 달리 출시와 동시에 이루어지고 있다. R 디젤 엔진이 탑재된 것이 포인트다. 2008년 처음 선 보인 R 디젤 엔진은 시간이 지나면서 개량이 이루어졌다. 가장 큰 포인트는 소음과 차음이다. 초기 시승에서는 계..
2016-03-04
렉서스 4세대 RX450h 시승기
렉서스 4세대 RX450h 시승기
렉서스의 4세대 RX를 시승했다. 변하면서 변하지 않는다는 테마를 바탕으로 렉서스 브랜드의 프리미엄화를 위해 많은 변화를 추구한 것이 포인트다.렉서스 라인업 중 가장 많은 판매대수를 보이는 모델로서 충성도 높은 고객에 대한 배려는 물론이고 새로운 고객을 끌어 들이기 위한 차만들기를 하고 있다. 모든 것을 바꾸어도 승차감과..
2016-02-21
2016 메르세데스 벤츠 A200 시승기
2016 메르세데스 벤츠 A200 시승기
메르세데스 벤츠 3세대 A클래스의 페이스리프트 모델을 시승했다. 출시 3년만에 200ps이 넘는 터보차저 엔진을 중심으로 아이들링 스톱과 다이내믹 실렉트 기능을 적용해 주행성을 개량한 것이 포인트다.최근 들어 급증하는 메르세데스 벤츠의 판매대수 증가의 중심에 서 있는 MFA플랫폼 제품군에 속한 모델 A클래스 200의 시승..
2016-02-17
기아 2세대 K7 3.3 GDi 8AT 시승기
기아 2세대 K7 3.3 GDi 8AT 시승기
기아의 준대형 세단 K7 2세대 모델을 시승했다. 피터 슈라이어 영입 이후 지속되어 왔던 스타일링 디자인의 컨셉은 살리면서 앞 얼굴의 변화만으로 새로운 방향성을 제시하고 있는 것이 포인트다. 더불어 인테리어 디자인은 신세대 모델의 등장과 함께 같은 레이아웃을 바탕으로 디테일에 변화를 주는 타입으로 바뀌었다. 완성차업체로서..
2016-02-02
르노삼성 SM6 1.6 TCe/2.0 GDe 시승기
르노삼성 SM6 1.6 TCe/2.0 GDe 시승기
르노삼성의 여섯 번째 모델 SM6를 시승했다. 르노 탈리스만의 르노삼성 버전이다. 하체의 특성을 바꾸고 보닛의 패널도 달리하는 등 시장의 차이에 따른 다양한 튜닝이 이루어진 모델이다. 감소하는 중형차 시장을 살리기 위해 "최초, 최고 장비로 무장했다." 고 르노삼성은 말하고 있다. 르노삼성 SM6 1.6 TCe와 2.0 ..
2016-02-01
2016 인피니티 QX50 3.7 V6 시승기
2016 인피니티 QX50 3.7 V6 시승기
인피니티의 크로스오버 QX50 2016년형을 시승했다. 데뷔 당시 EX라는 차명이었으나 인피니티의 새로운 네이밍에 의해 2014년형부터 바뀐 것이다. 2016년형은 전장 110mm, 휠 베이스 80mm 늘리고 내외장 디자인에 변화를 준 것이 포인트다. 인피니티 QX50의 시승 느낌을 적는다.인피니티의 라인업이 촘촘해졌다...
2016-01-29
2016 혼다 CR-V 2.4 시승기
2016 혼다 CR-V 2.4 시승기
CUV의 대명사 혼다 CR-V 2016년형을 시승했다. 2011년 데뷔한 4세대 모델로 2014년 부분 변경 모델을 내놓았었다. 2016년형은 내외관 디자인을 일부 변경하고 편의사양을 일부 업그레이드한 것이 포인트다. 기존 EX-L 트림에는 프리미엄 급 사양들을 탑재했고 한정판이었던 투어링(Touring) 트림은 정규 트..
2016-01-27
메르세데스 벤츠 GLC 220d시승기
메르세데스 벤츠 GLC 220d시승기
메르세데스 벤츠의 컴팩트 SUV GLC를 시승했다. 2008년 데뷔 당시 GLK였으나 풀 체인지와 함께 새로운 네이밍 체제하에 C클래스의 SUV라는 의미의 GLC로 바뀌었다. 크로스오버가 강세인 시장의 트렌드에 맞춰 도심형 SUV로서의 성격과 쾌적성을 강조한 것이 포인트다. 메르세데스 벤츠 GLC 220d의 시승 느낌을 ..
2016-01-21
현대 아이오닉 하이브리드 시승기
현대 아이오닉 하이브리드 시승기
현대자동차의 전용 전동화 모델 아이오닉의 하이브리드 전기차를 시승했다. 갈수록 엄격해지고 있는 연비와 환경 규제에 대응하고 미래의 전동화 시대를 위한 전용 모델이다. 첫 번째 작품인 아이오닉 하이브리드카는 1.6리터 앳킨슨 사이클 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 병렬형 하이브리드 시스템을 채용하고 있다. 열효율 40%의 ..
2016-01-20
푸조 3008 1.6 Blue HDi 시승기
푸조 3008 1.6 Blue HDi 시승기
푸조의 크로스오버 3008의 2016년형 모델을 시승했다. SCR(선택환원촉매)를 채용해 유로6를 충족하는 Blue HDi엔진을 탑재한 것이 포인트다. 가격을 300만원 낮춘 것도 빼놓을 수 없다. 코드네임 T84로 개발된 3008은 2009년 3월 제네바 모터쇼를 통해 공식 데뷔했다. 이후 프레스티쥬를 내놓았..
2016-01-19
2016 토요타 캠리 하이브리드 시승기
2016 토요타 캠리 하이브리드 시승기
토요타자동차 캠리 하이브리드의 2016년형 모델을 시승했다. 일부 옵션을 조정하고 새로운 트림 ‘2016 뉴 캠리 하이브리드 LE를 추가한 것이 포인트다. 2014년 여름 등장한 현행 모델은 2015년에 페이스리프트를 했다. 당시 가격은 4,260만원이었는데 지금은 LE와 XLE가 각각 3,570만원과 3,990만원이다...
2016-01-14
링컨 MKX 2.7 AWD 시승기
링컨 MKX 2.7 AWD 시승기
링컨의 크로스오버 MKX 3세대 모델을 시승했다. 더 다양한 사양과 호화로운 장비를 탑재했으며 링컨 드라이브 컨트롤 등을 채용해 주행성을 높인 것이 포인트다. SUV와 럭셔리카의 판매 수요 증대를 노리고 고급성으로 승부하겠다는 의지가 보이는 모델이다. 링컨 MKX 2.7 4WD의 시승 느낌을 적는다. 세계 경제는..
2016-01-12
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