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포르쉐 911 타르가 4S 시승기
새로운 직분사 터보 엔진이 탑재된 '포르쉐 911'시리즈의 오픈탑 모델, '타르가 4S’를 만났다. 누구나 동경하게 되는 스포츠카로 명성이 높은 911의 주행성능과 전동식 루프탑의 독특한 분위기가 유일무이의 매력으로 다가오는 포르쉐 911 타르가 4S는 어떤 감흥을 전해줄 것인가. 가장 성공한, 그리고 성장세가 ..
2016-06-30
2016 포르쉐 911 타르가 4S 시승기
포르쉐 911 타르가4 부분 변경 모델을 시승했다. 부분 변경 모델이지만 엔진을 완전히 새롭게 바꾸는 등 변화의 폭은 크다. 수평대향 6기통의 배기량을 3.8과 3.4에서 3.0으로 낮추었다. 수치상으로는 다운사이징이지만 포르쉐는 라이트사이징을 표방하고 있다. 뒷바퀴 조향시스템을 채용하고 디지털 세대를 위한 다양한 신기술..
2016-05-30
포르쉐 파나메라 에디션 4 시승기
파나메라 에디션4를 시승했다. 4 도어 그란투리스모, 4인승 스포츠카, 4도어 4인승 스포츠 쿠페 등 다양한 구분이 가능한 모델이다. 911이나 718시리즈와 달리 엔진이 차체 앞쪽에 있는 FR모델이다. 성인 네 명이 여유롭게 탈 수 있는 공간을 가지고 있다. 수평 대향이 아닌 V형 엔진을 탑재하고 성인 취향의 패밀리 스..
2016-04-05
포르쉐 911 타르가 4 GTS 시승기
포르쉐 911 타르가 4 GTS를 시승했다. 차명이 말해 주듯이 글래스 루프의 오픈 톱 모델에 4WD를 기본으로 하고 있다. GTS는 그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)의 약자로 1963년의 전설적인 904 카레라 GTS 이래로 포르쉐의 고성능 모델의 상징을 나타낸다. 독창성이 강한 모델에 대한 주목..
2015-05-27
포르쉐 카이엔 S-E Hybrid 독일 시승기
포르쉐 카이엔S-E Hybrid 모델을 시승했다. 수퍼 수포츠카 918 스파이더와 파나메라에 이어 카이엔에까지 플러그인 하이브리드를 라인업했다. 배터리와 전기모터 용량을 늘려 효율성과 고성능을 동시에 만족시킨다는 컨셉이다. 카이엔 S-E 하이브리드는 양산 모델로는 처음으로 플러그 인 하이브리드 시스템을 채용한 네바퀴 굴림..
2015-03-27
S와 GT3 사이 - 포르쉐 911 카레라4 GTS 시승기
911 카레라4 GTS. 여기서 GTS는 'S'보다 한 단계 위, 'GT3'보다는 한 단계 낮은 성능의 911 라인업을 말한다. 이전 세대 997 후기 모델에 처음 등장했던 '911 카레라 GTS'가 현재 판매되고 있는 911라인업에 추가되었다. 과거 '904 GTS'에서 처음 사용 된 이후는 '924'에 '928', 그..
2015-03-26
포르쉐 뉴 911 카레라4 GTS 시승기
포르쉐 911 카레라4 GTS는 911 카레라 S와 GT3 사이에 포진하는 모델이다. 카레라보다는 빠르지만 GT3보다는 덜 하드코어하다. 가속이나 주행 성능이 딱 중간에 위치한다. 4WD 모델답게 런치 컨트롤을 이용한 급가속도 안정적으로 해치운다. 부담 없이 빠르게 달릴 수 있다. 반면 운전자의 성향에 따라서는 좀 더 단..
2015-03-19
포르쉐 911 카레라 4 GTS 시승기
포르쉐 7세대 911 카레라 시리즈의 GTS 버전을 시승했다. 2012년 데뷔한 911 시리즈의 7세대 모델인 991형의 카레라 GTS는카레라S보다는 강한, 그러면서도 GT3와 터보가 지나치게 하드코어쪽이라고 생각하는 유저들을 위한 모델이다. 출력으로그레이드를 구분하는 포르쉐의 라인업 전략을 잘 보여주고 있다. 포르쉐91..
2015-02-24
2015 포르쉐 카이엔 S 디젤 시승기
포르쉐의 2세대 카이엔 S 디젤의 페이스리프트 모델을 시승했다. 기본 디자인은 살리면서 파워풀하고 효율성을 강화한 것이 포인트다. 정통 스포츠카 브랜드답게 SUV라고 해도 주행성에 우선 비중을 두는 차만들기를 하는 것은 변함이 없다. 카이엔 S 디젤은 4.2리터 V8 터보 디젤 엔진을 탑재해 스포티함에 효율성을 더했다. ..
2015-02-03
포르쉐 918 스파이더 독일 택시드라이빙 시승기
포르쉐의 2인승 수퍼 스포츠카 918스파이더를 택시 드라이빙을 통해 경험했다. 저 유명한 독일 뉘르부르크링 북코스를 6분 57초에 주파해 마의 7분 벽을 넘어선 모델이다. 0-100km/h 가속성능 2.6초라는 가공할만한 성능을 보이는 이 머신은 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재하고 있다. 플러그인 하이브리드 채용에 가장..
2014-10-27
포르쉐 카이엔 S-E Hybrid 독일 시승기
포르쉐 카이엔S-E Hybrid 모델을 시승했다. 수퍼 수포츠카 918 스파이더와 파나메라에 이어 카이엔에까지 플러그인 하이브리드를 라인업했다. 배터리와 전기모터 용량을 늘려 효율성과 고성능을 동시에 만족시킨다는 컨셉이다. 카이엔 S-E 하이브리드는 양산 모델로는 처음으로 플러그 인 하이브리드 시스템을 채용한 네바퀴 굴림..
2014-10-23
포르쉐 카이맨 GTS 시승기
포르쉐 카이맨 GTS는 카이맨의 운동 성능을 극대화 한 모델이다. 포르쉐의 다른 GTS 모델처럼 보다 하드코어한 주행 성능을 지향한다. 출력은 카이맨 대비 15마력이 올랐으며, 고회전에서 늘어난 힘을 느낄 수 있다. 가속과 감속, 회전을 원하는 대로 해치우고, 감성적인 면에서도 순수한 스포츠카를 지향한다. 카이맨 GTS는..
2014-10-22
포르쉐 카이맨 GTS 시승기
포르쉐 2도어 미드십 카이맨 GTS를 시승했다. 카이맨S에 탑재된 3.4리터 수평대향 6기통 엔진을 베이스로 파워를 증강하고 하체를 강화한 것이 포인트다. 911과 함께 2도어 모델 군단에서 위상을 높여가며 이제는 높은 질감과 주행성으로 시장에서 911 못지 않은 존재감을 과시하고 있다. 내외장도 일부 바꾸었다. 포르쉐 ..
2014-10-16
포르쉐 마칸 S 디젤 시승기
포르쉐 마칸 S 디젤을 시승했다. 지난 2월 카이엔과 파나메라의 생산 공장이 있는 독일 라이프찌히에서의 국제시승회에 이어 국내에서 다시 만난 것이다. 포르쉐 역시 디젤 엔진 버전이 일반화된 것이 어제 오늘 일이 아니다. 마칸 역시 최근 갈수록 세련되어지고 있는 디젤 엔진 버전을 데뷔 초기부터 라인업하고 있다. 포르쉐 마칸..
2014-08-19
포르쉐 마칸 터보 시승기
포르쉐 마칸 터보는 컴팩트 SUV 중에서는 단연 돋보이는 성능을 발휘한다. 포르쉐가 예고한 대로다. 가속과 회전, 제동에 이르기까지 어디 하나 빠지는 부분이 없다. 승용차보다 저항이 많은 SUV인 것을 감안하면 266km/h의 최고 속도는 대단하다고 할 수 있다. 가속력이 탁월한 것은 물론이다. 마칸 터보는 제동 시 발생..
2014-07-07
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