Coupe 407 HDi는 푸조 최고급 디젤 세단 607에만 적용되는 V6 2.7 HDi 디젤 엔진을 장착하여, 5000cc 가솔린 차량을 능가하는 44.9kg*m(190"/> Coupe 407 HDi는 푸조 최고급 디젤 세단 607에만 적용되는 V6 2.7 HDi 디젤 엔진을 장착하여, 5000cc 가솔린 차량을 능가하는 44.9kg*m(190"/> 푸조 407 쿠페 > | 프리뷰 | 글로벌오토뉴스

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푸조 407 쿠페 |

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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2007-04-04 14:54:46

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Coupe 407 HDi는 푸조 최고급 디젤 세단 607에만 적용되는 V6 2.7 HDi 디젤 엔진을 장착하여, 5000cc 가솔린 차량을 능가하는 44.9kg*m(1900rpm)의 최대토크와 최고출력 205마력(4000rpm), 안전 최고속도 230km/h의 성능을 발휘한다. 컴팩트한 신형 6단 자동변속기는 기어 변속 사이에 엔진 속도가 떨어지는 점을 보완하고 연료 소모(공인연비 11.0km/l)를 줄여 주행의 즐거움을 배가시켰다. 국내 판매가격은 부가세를 포함하여 6,400만원이다.

세계랠리챔피언쉽(WRC)을 모티브로 하는 푸조 RC 차종을 연상시키는 18인치 알로이 휠과 크롬 도금된 2개의 흡입구 및 차체의 날렵한 라인과 에어로다이내믹 디자인은 스포츠카 스타일을 잘 살려주고 있다. 또한 푸조 패밀리룩인 펠린룩을 잘 보여주는 날카롭고 가파른 윈드스크린과 차량 뒷부분의 강렬한 디자인은 금방이라도 달려나갈 듯한 시각적 아름다움을 극대화 시켜 정차된 순간에도 움직이는 듯한 느낌을 준다.

Coupe 407 HDi의 실내 공간은 앞 시트와 뒷 시트의 너비가 각각 1.542m, 1.376m로 성인 4명이 타기에 충분한 공간을 확보했으며, 전진 배치된 프론트 윈드스크린은 2.8㎡의 넓은 면적으로 탁트인 내부 공간감을 한층 강조해주고 있다.

최첨단 장치로 탑승자의 보호와 편의사항에도 만전을 기했다. 유로앤캡(Euro NCAP) 테스트에서 최고점인 별 5개를 기록하며 가장 안전한 모델로 검증 받은 Coupe 407 HDi는 총 7개의 에어백과 전면 및 측면 충격보호 구조로 충돌시 운전자를 최대한 보호한다.

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