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[프리뷰] 메르세데스 A 클래스 |

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글 : 유일한(chepa@global-autonews.com) ㅣ 사진 : desk(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2018-02-04 23:23:04

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메르세데스의 신형 A 클래스가 네덜란드 암스테르담에서 공개됐다. 기존 모델보다 좀 더 효율적인 엔진을 탑재하고 조금 더 크기를 키웠으며, 최신 기술로 다듬어진 안전 사양과 편의를 위한 기술을 적용하고 있다. 외형 또한 기존 모델보다 더 정교해졌다.

 

신형 A 클래스의 디자인은 메르세데스의 디자인 철학인 감각적인 순수함(Sensual Purity)을 따르고 있으며, 이를 다음 단계로 발전시켰다. 기존 모델에서 보여줬던 라인이 차분하게 다듬어지면서 좀 더 우아하고 성숙해 보인다. 전면은 높이가 낮은 보닛과 독특한 형태의 프론트 그릴, 쐐기 형태의 LED 헤드램프와 LED DRL로 인해 먼저 공개된 CLS하고도 비슷한 형태를 보인다.

 

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측면에서는 기존 모델보다 더 커진 휠 아치가 눈에 띄며, 16~19인치의 휠이 적용된다. 아직 A45 AMG 모델은 공개되지 않았으므로, 더 큰 휠이 적용될 가능성도 있다. 리어 엔드는 A 클래스를 기존 모델보다 좀 더 근육질 적이면서도 앞으로 달려가는 형태로 보이도록 한다. 테일램프 역시 CLS와 비슷한 형태로 날렵하게 다듬어져 있다.

 

차체는 기존 모델보다 확실히 커졌다. 휠베이스와 폭이 조금 더 커졌으며, 이로 인해 트렁크 용량도 기존 모델에 비해 29L가 증가한 370L를 기록한다. 이를 통해 실내에서 승객들도 여유있는 공간을 확보할 수 있으며, 어깨와 헤드룸에 여유가 생겼다. 시트는 전 좌석에 열선이 구비되어 있으며, 멀티컨투어 시트 패키지를 선택하면 1열 좌석에서 마사지 기능을 즐길수도 있다.

 

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실내 디자인은 현대적인 ‘아방가르드’를 표방하고 있다. 중요한 점은 모든 모델에 디지털 계기반이 적용된다는 것으로 기본적으로 7인치 디스플레이를 제공하며 옵션으로 10.25인치 디스플레이를 선택할 수 있다. 계기반과 연결되는 듯한 형상의 센터페시아 모니터에는 메르세데스가 CES를 통해 공개했던 MBUX가 적용되어 있으며, 여기에는 인공지능 기술이 적용되어 있다.

 

현재까지 공개된 A 클래스의 엔진은 가솔린 2개, 디젤 1개이다. A 200 모델에는 르노닛산 얼라이언스와 공동개발한 최고출력 163마력의 1.3L 가솔린 엔진과 7단 DCT 또는 6단 수동변속기가 탑재된다. A 250 모델에는 최고출력 224마력을 발휘하는 2.0L 가솔린 엔진이 탑재되며, A 180d 모델에는 최고출력 116마력을 발휘하는 1.5L 디젤 엔진이 탑재된다. 옵션으로 4매틱 4륜구동 시스템과 액티브 댐핑 컨트롤 서스펜션을 선택할 수 있다.

 

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아직까지 PHEV 모델과 AMG 모델은 공개되지 않았다. A45 AMG의 경우 출력이 좀 더 상승하여 400마력을 능가할 것이라는 소문이 있기 때문에 주행 성능에 대해서 기대해 보는 것도 좋을 것이다.

 

A 클래스는 신형 모델에서 많은 ADAS 장비와 안전 장비를 적용했다. 기본적으로 앞차와의 거리 감지 기능과 긴급 제동 어시스트, 차선 변경 경고 및 브레이크 어시스트를 적용하고 있으며 프리 세이프 플러스(PRE-SAFE Plus) 기능도 적용했다. 이 기능은 후방에서 접근하는 차를 감지해 후방 충돌이 예상되는 경우 브레이크를 자동으로 세게 밟아 피해를 최소화한다.

 

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신형 메르세데스 A 클래스는 다음 달부터 유럽에서 판매가 시작될 예정이며 BMW 1 시리즈, 아우디 A3, 볼보 V40 등의 경쟁자들을 상대하게 된다. 국내 판매 일정은 아직 알려지지 않았다. 

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