『제네시스(GENESIS)』는 베라크루즈에 이어 6단 자동변속기가 장착된다. 국내모델의 경우 V6 3.3리터, 3.8리터 람다(λ)엔진이, 해외모델의 경우 현대차가 새롭게 개발한 380마력의 V8 4.6리터 타우(τ)엔진 탑재 모델이 추가되어 세계 최고의 럭셔리 모델들과 경쟁하게 된다.

『제네시스(GENESIS)』는 유럽 명차를 뛰어넘는 주행성능 및 승차감 확보를 위해 전후에 고성능 서스펜션인 ▲멀티링크(5링크) 서스펜션을 채택했으며, 차체구조용 접착제 및 고강성 바디구조 설계를 적용하여 비틀림 강성을 15% 증대시키고 고강성 차체을 확보하여 차량성능 강화는 물론 세계 최고 수준의 안전성을 확보했다.

『제네시스(GENESIS)』, 신기술로 편의성과 안정성 극대화

뛰어난 기본 제품력 뿐만 아니라『제네시스(GENESIS)』에는 ▲스마트 크루즈 콘트롤(SCC) ▲어댑티브 헤드램프(AFLS) ▲운전자 통합정보 시스템(DIS) 등 다양한 최첨단 신기술이 장착되어 운전자의 편의성과 안정성을 극대화시켰다.

국산차로는 최초로 적용되는 ▲스마트 크루즈 콘트롤(차간거리 제어시스템, SCC, Smart Cruise Control)은 레이더 센서를 이용하여 앞에 가는 차량과의 거리 및 상대 속도를 측정, 차량 간의 적정 거리를 자동으로 유지하게 한다.

▲어댑티브 헤드램프(가변조정 전조등, AFLS, Adaptive Front Light System)는 헤드램프에 별도의 장착된 전동모터를 통해 차량 속도와 조향핸들의 속도∙방향에 따라 헤드램프의 위치를 차량 진행방향으로 제어해준다. 이는 야간주행시 곡선로 등을 주행할 경우 조기에 운전 시계(視界)를 확보하여 안전성을 높이는 최첨단 능동형 조명 시스템이다.

▲운전자 통합정보 시스템(DIS, Driver Information System)은 AV, DVD 등의 멀티미디어와 차량 내 공조 정보 및 차량 운행 정보, 텔레매틱스 등을 멀티미디어 AV모니터에 통합하여 표시하는 첨단 네트워크 시스템이다. 이는 BMW와 벤츠 등의 럭셔리 차량에 적용된 기술로, 통합조작키를 이용해 차량 정보검색 및 조작 편의성을 극대화시켰다.

또한 『제네시스(Genesis)』에는 최고급차 롤스로이스에만 장착된 하만베커社의 최고급 브랜드인 ▲렉시콘(Lexicon) 사운드 시스템을 적용하여 최고급의 음향을 제공한다.

이외에도 진동, 쏠림을 줄여 승차감을 크게 개선한 ▲진폭 감응형 댐퍼(ASD: Amplitude Selective Damper)와 함께 버튼 하나로 엔진 시동을 걸거나 끌 수 있는 ▲버튼시동 장치도 적용돼 각종 최첨단 기술과 편의장치의 집합체가 될 전망이다.

『제네시스(GENESIS)』, 프리미엄 세단을 위한 디자인

『제네시스(GENESIS)』는 품격과 역동성이 조화를 이룬 디자인을 적용하여 후륜구동 럭셔리 세단의 스타일을 완성시켰다. 스타일리쉬한 라인과 풍부한 볼륨감이 강조된 외관 디자인과 인테리어는 『제네시스(GENESIS)』에 다이나믹하면서도 안정감을 갖춘 미래지향적 하이테크 이미지를 구현하고 있다.

1) 전면부 : 강한 볼륨과 세련된 라인으로 공격적인 자신감을 표현했다. 특히 후드의 강인한 캐릭터 라인과 조화를 이룬 강렬한 헤드램프와 대형 라디에이터 그릴은 고성능 세단으로서의 『제네시스(GENESIS)』의 아이덴터티를 표현하고 있다.

2) 측면부 : 후륜구동의 특성이 가장 잘 드러나는 측면은 롱 휠베이스와 숏 오버항(overhang)의 구현으로 럭셔리 스포츠 세단에서 느낄 수 있는 다이내믹한 이미지와 풍부한 볼륨감을 느낄 수 있는 바디가 조화를 이루고 있다.

3) 후면부 : 중후함과 다이내믹함이 조화를 이룬 후면부는 루프에서 트렁크로 연결되는 강렬한 캐릭터 라인과 리어휠아치의 풍부한 볼륨감으로 대표될 수 있다. 특히 고성능 럭셔리 세단의 디자인을 완성하는 리어범퍼와 듀얼 머플러로 프리미엄 세단 『제네시스(GENESIS)』의 뒷모습을 완성시키고 있다.