BMW가 3시리즈 페이스리프트를 발표했다. 2005년 3월 출시된 이후 첫 번째 부분 변경 모델로, 현 3시리즈는 올해 6월로 누적 판매 1백만 대를 돌파할 만큼 높은 인기를 얻고 있다.
외관은 신형 7시리즈의 요소가 부분적으로 도입된 것이 눈에 띈다. 전면은 보닛과 안개등, 범퍼, 그릴 등의 디자인이 모두 달라졌으며 그릴 위를 덮던 크롬 장식은 사라졌다. 테일램프의 모습도 이전과는 크게 달라졌다. 헤드램프는 옵션으로 LED 주간등이 포함된 바이-제논을 고를 수 있다. 부분 변경된 3시리즈는 리어 트레드가 24mm 늘어나는 등 전체적으로 더욱 강한 볼륨감을 지향하고 있다.
실내의 변화는 크지 않지만 신형 7시리즈와 동일한 i 드라이브의 적용만으로도 큰 호응이 예상된다. 이 i 드라이브는 컨트롤러 주변에 여러 버튼으로 배치해 인터페이스를 개선한 것이 특징. 8.8인치 모니터와 80GB 하드디스크, 위성 내비게이션, BMW 커넥티브드라이브(ConnectedDrive), USB 단자도 새로 더해진 부분이다.
커넥티브드라이브를 선택할 경우 차 안에서 인터넷을 이용할 수도 있다. 3시리즈에 처음 적용되는 커넥티브드라이브는 EDGE(Enhanced Data Rates for GSM Evolution) 기술에 기반을 둔 것으로 휴대폰에 사용되는 GPRS 보다 3~4배 빠른 속도를 자랑한다. 커넥티브드라이브에는 BMW 어시스트와 온라인, 텔레서비스, 트랙킹 서비스가 포함되어 있다.
엔진은 총 10가지가 제공되어 동급에서 가장 많은 가짓수를 자랑한다. 330d의 3리터 디젤은 1,800바의 피에조 인젝터 등이 적용되어 출력이 245마력(52.9kg.m)으로 올라가 0→100km/h 가속 시간은 6.1초에 불과하다. 이 엔진에 옵션으로 제공되는 블루퍼포먼스를 더할 경우 유로 6 기준에 준할 만큼 오염 물질 배출이 줄어든다. 여기에 BER(Brake Energy Regeneration)과 스톱-스타트 기능, 시프트 램프 등의 적용으로 동급에서 가장 연비가 좋고 친환경적이라는 BMW의 설명이다.
신형 3시리즈에는 M3에 이어 7단 DCT도 적용된다. M3에 적용된 수동 이외의 변속기가 3시리즈에 쓰이는 것은 이번이 처음이다. 318d에는 신형 6단 AT를 고를 수 있다. 처음으로 4기통 엔진에 x드라이브도 제공된다. 전체 3시리즈의 x드라이브 버전은 5가지로 늘어났다. 서스펜션과 브레이크는 이전과 동일하다.
