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 HOME > 칼럼 > 전영선의 슈퍼카열전
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40년간 방대한 문헌과 사진자료를 토대로 자동차문화 전반에 관한 조사/연구/분석/저술/방송/강의를 통해 우리나라 자동차문화의 발전에 기여하고 있는 한국자동차문화연구소 전영선소장의 자동차 이야기 코너입니다.
Total 842건 1 페이지
전쟁의 주범 독일의 폐허를 살린 폭스바겐 비틀
*1952년 폭스바겐 스플릿 윈도우 비틀 전쟁이 끝난 1945년 국유화와 함께 전문 경영인인 하인리히 노르도프(Heinz Heinrich Nordhoff) 박사를 사장으로 임명, 폐허가 된 공장을 재건한 폴크스바겐은 1948년부터 비틀 한 차종만 양산하기 시작했다. 이와 함께 비틀의 우수한 경제성과 품질을 인정받..
2020-01-14
악마의 바겐(Wagen)이 영원한 서민의 쿠페로
*1936년 폭스바겐 비틀 계란을 옆으로 잘라 놓은 것처럼 반달형으로 생긴 차체 스타일에 문은 달랑 두 개, 그리고 냉각수가 전혀 필요없는 공랭식의 어른 주먹만 한 엔진이 차 뒤꽁무니에 들어 있는 그 유명한 독일의 국민차 ‘폭스바겐 비틀(Volkswagen Beetle)이 탄생했던 당시의 정식 명칭은 "KdF 바..
2020-01-06
쿠페(Coupe)의 어원과 변천사
쿠페는 프랑스어 동사 쿠퍼 (couper ; to cut)의 변형으로 잘라 내다 또는 표준형 모델보다 길이가 짧은 자동차를 말한다. 말이 끄는 승용마차 앞의 개방식 마부석 뒤에 설치된 승객실에 서로 마주보고 앉는 2개의 2인승 시트 중 후향 시트를 없엔 만큼 길이가 짧은 2인승 마차를 독일에서는 베를린(berlines),..
2019-12-30
초기의 벌거숭이 차에 방한용 철판 옷을 입힌 쿠페
* 1901년 미국 콜롬비아 전기차 쿠페 쿠페(Coupe)란 2도어 하드 탑(Hard top; 철판 지붕) 세단을 뜻한다. 스포츠카들이 대게 이런 스타일이다. 4도어 세단 보다 차체의 내구성이 강하고 제작 공정이 줄어드는 장점이 있다. 1886년에 발명된 초기의 내연기관 자동차는 차체도, 유리도, 지붕도 없는 벌..
2019-12-24
1969년에 나온 최초의 순정품 밴 ‘신진 미니버스’
*1969년 첫 미니밴 신진 미니버스  신진자동차는 기술 제휴 메이커였던 일본 토요타가 개발한 1.5톤짜리 토요타 에이스 픽업트럭 섀시와 엔진을 이용해 국내 최초로 10인승 미니 밴인 신진 미니버스를 개발 시판했다. 신진은 이 미니 밴을 기업체 출퇴근용으로 개발했으나 유치원과 학원용 스쿨버스로 인기를 끌..
2019-12-18
한국 최초 미니밴인 신진 마이크로버스는 ‘노랑 차’
*1962년 규격화된 신진 마이크로버스 국내에서도 미니밴이 잘 팔리고 있다. 11인승 이하의 시트를 얹어 승합차 세금을 내고, LPG나 디젤 엔진을 얹어 유지비가 적게 들고 가족용 다용도로 사용할 수있기 때문이다. 60년대 후반, 그러니까 한국의 자동차산업이 본격적으로 일어나던 초기에 가장 규모가 컸던 신진자동차..
2019-12-10
첫 양산 미니밴은 피아트 멀티플라
* 리 아이아코카 1956년 두 번째 원 박스 미니밴인 피아트 멀티플라가 등장했다. 600cc엔진을 얹은 세이첸토 600의 프렛폼을 기본으로 피아트의 수석 디자이너인 단테 지아코사(Dante Giacosa)가 디자인했다. 지아코사는 30년대 등장한 1세대 첸퀘첸토(500)와 50년대의 2세대 모델을 디자인한 인물..
2019-12-07
모던 미니밴의 첫 주자는 오일쇼크로 탄생한 미국의 캐러밴
◉ 첫 양산 차는 피아트 멀티프라(Fiat 600 Multipla, 1956)1956년 두 번째 원 박스 미니밴인 피아트 멀티플라가 등장했다. 600cc엔진을 얹은 세이첸토 600의 프렛폼을 기본으로 피아트의 수석 디자이너인 단테 지아코사(Dante Giacosa)가 디자인했다. 지아코사는 30년대 등장한 1세대 첸퀘첸토..
2019-12-03
진짜 첫 미니밴 1935년생 스카랩
* 1935년 스타웃 스카랩 21세기로 접어들면서 소형 1.5 박스 카가 유행하고 있다. 유럽시장에서는 ‘르노 세닉’을 선두로 ‘피아트 멀티플라’, ‘시트로엥 사라 피카소’, ‘벤츠 B 클래스’등이, 그리고 한국에서도 1.5 박스형 미니밴을 현대와 쌍용이 출시하는 등 세계 자동차 생산 대국들은 앞 다투어 1.5박..
2019-11-26
다용도형 캐러밴의 아우인 미니 밴
*1936년 스타우트 스카랩미니 밴은 스테이션 왜건보다 더 많은 승객과 수화물을 함께 수송하는 객, 화물 소형 승용차이다. 세단형 스테이션 왜건이 발전한 것으로서 미국의 자동차 분류인데, 2열 또는 3열 구성이 가능한 좌석을 갖춘 1∼1.5 박스형 밴이다. 영국에서는 MPV(Multi-purpose Vehicle ; 다용..
2019-11-18
밴(Van)의 역사는 1670년대부터
* 1855년 크리미아 전쟁의 군용 밴 밴(Van)의 역사는 화물 수송용이 먼저이고 여기에 승객 수송을 접목한 것이 다음이다. 화물 수송용 밴은 크게 나누어 4가지로 발전했다. 가장 큰 트레일러 밴(Trailer van)은 바퀴가 달린 여러개의 콘테이너 형 무동력 밴을 앞에서 트럭이나 트랙터가 끌고 가는 것이다...
2019-11-11
엔진도사가 유행시킨 50∼60년대 명물 합승택시
* 1956년 김영삼이 6기통 엔진으로 만는 국산 승합 택시 1955년 국산 차 1호인 ‘시발’의 엔진을 만들어 크게 공헌한 한국 자동차 엔진 기술자 1호인 김영삼은 시발의 대통령 상 수상 때 자신을 제외한 시발차회사 사장 최무성에 감정이 상한데다가 종업원들이 술집에 대통령상 트로피를 잡히고 술마시는데 격분했다...
2019-11-05
단명한 한국 최초의 스테이션 왜건 '뉴 시발'
* 1957년 시발 왜건 우리나라에 스테이션 왜건이 처음 등장한 것은 1957년이다. 그것도 미국 등 자동차생산 선진국에서 도입한 것이 아니라 우리 손으로 만든 국산 왜건이었다. 한국 전쟁이 휴전으로 끝난 직후인 1954년 폐허로 변한 서울 을지로 입구에 천막공장을 세우고 미군용 폐차를 재생하여 민간용 차량으로 ..
2019-10-29
스테이션 왜건 - 유럽은 실리적인 소형, 미국은 크고 안락형으로 판가름
*1948년 시트로엥 2CV 스테이션 왜건이 일반화되기 시작한 것은 미국이 1930년대, 유럽은 1940년대 후반부터였다. 유럽의 스테이션왜건은 경제적인 중소형 스타일로 발전했다. 이유는 많은 중소 국가들이 머리를 맞대고 사는 협소한 대륙에 산악지형이 대부분이라 요트만큼이나 큰 미국의 스테이션왜건은 활개를 칠 수..
2019-10-22
2차 대전이 안겨 준 4륜구동 오프로드 스테이션 왜건 시대
*1946년 윌리스 오버랜드 왜건 스테이션 왜건을 전지형(全地形) 주파용으로 혁신시킨 것은 2차 세계대전이었다. 2차 세계대전은 속전속결의 전투로 그 주역을 담당한 것이 지프, 쓰리쿼터 등 4륜구동 군용차였다. 전쟁 중 4륜구동 차량의 전지형 주파능력에 사람들은 반했다. 이를 간파한 미국과 영국, 일본의..
2019-10-15
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