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전영선의 슈퍼카열전
40년간 방대한 문헌과 사진자료를 토대로 자동차문화 전반에 관한 조사/연구/분석/저술/방송/강의를 통해 우리나라 자동차문화의 발전에 기여하고 있는 한국자동차문화연구소 전영선소장의 자동차 이야기 코너입니다.
Total 903건
26 페이지
다이믈러-벤츠 불멸의 브랜드 ‘메르세데스’의 걸작들 (4)
다이믈러-벤츠 불멸의 브랜드 ‘메르세데스’의 걸작들 (4)
유선형 세단의 1번 타자 메르세데스 벤츠 180시리즈 (1953) 50년대 독일의 명배우인 하인츠 뤼만은 벤츠의 오랜 고객 중 한사람이다. 그는 2차 대전 이전부터 벤츠의 오너였다. 메르세데스 벤츠180은 벤츠가 구시대 디자인을 벗어난 최초의 유선형 모델이다. 2차대전이 끝난 직후 벤츠가 생산을 재개할 수 있었던 ..
2012-03-26
베트남으로 수출한 두 번쩨 국산차, 하동환자동차의 저력
베트남으로 수출한 두 번쩨 국산차, 하동환자동차의 저력
68년 8월 초순 드디어 20대의 버스가 부산에서 선적되어 사이공항에 하역됐을 때는 당시 수상이었던 쿠엔 카오 키씨가 직접 환영식장에 나와 축하할 정도였다. 우리의 자동차 공업이 초창기를 걷고 있던 때에 국산버스를 수출할 수 있었던 것은 하동환 자동차의 사주인 하동환씨의 노력도 있었지만 당시 월남에서 미군수품 수..
2012-03-14
다이믈러-벤츠의 불멸의 브랜드 ‘메르세데스’ (3)
다이믈러-벤츠의 불멸의 브랜드 ‘메르세데스’ (3)
● 메르세데스의 걸작들 * 메르세데스 28/95hp (1915년) 메르세데스 28/95hp는 제1차 세계대전을 전후로 자동차 시장을 석권하였던 그랜드 메르세데스 시리즈 중 첫 번째이다. 다임러가 개발한 6실린더엔진은 가벼우면서도 강력한 성능을 가진 다임러의 항공기 엔진에 기초를 두고 있다. 90마력의 출력을 내..
2012-02-28
다이믈러-벤츠의 불멸의 브랜드 ‘메르세데스’ (2)
다이믈러-벤츠의 불멸의 브랜드 ‘메르세데스’ (2)
불우 했던 미녀 메르세데스의 운명 다이뮐러 차의 진가를 인정받는데 크게 공헌한 메르세데스의 아버지 에밀 옐리네크는 그 후 세계1차대전 중 프랑스에서 독일의 스파이로 활약한 것이 발각되어 스위스로 도망갔다가 1918년 그가 죽자 프랑스정부가 그의 모든 재산을 몰수하는 불행을 겪는다. 당시 프랑스 상류 가문 처녀들 사이에..
2012-02-14
벤츠의 영원한 브랜드 메르세데스의 걸작 시리즈 (1)
벤츠의 영원한 브랜드 메르세데스의 걸작 시리즈 (1)
자동차 역사에 오른 처녀 메르체데스 아드리느 미뉴엘라 람나 옐리네크 19세기 말 오스트리아 출신인 에밀 예리네크(Emil Jellinek)는 프랑스의 미항 니스 주재 총영사로 있으면서 프랑스 상류 사회에 프랑스 초기의 인가 차인 드 디옹 차와 독일의 벤츠 차를 팔고 있었다. 그는 은행가 겸 자동차 레이서, 외교관으..
2012-02-08
석유부국 브루나이로 수출한 최초의 국산 자동차
석유부국 브루나이로 수출한 최초의 국산 자동차
2011년 12월 12일, 한국 경제발전 역사상 처음으로 연간 1조 달러 수출실적을 기록하여 세계경제대국 반열에 당당히 들어섰다. 이 실적의 1등공신은 2011년 한해 320만대의 국산 자동차를 수출한 한국 자동차산업이었다. 국산차 수출의 역사도 한국자동차산업 51년의 역사와 맥을 같이한다. 대부분의 국민들이 국산차 제1..
2012-02-03
베트남으로 수출한 두 번쩨 국산 자동차
베트남으로 수출한 두 번쩨 국산 자동차
68년 8월 초순 드디어 20대의 버스가 부산에서 선적되어 사이공항에 하역됐을 때는 당시 수상이었던 쿠엔 카오 키씨가 직접 환영식장에 나와 축하할 정도였다. 우리의 자동차 공업이 초창기를 걷고 있던 때에 국산버스를 수출할 수 있었던 것은 하동환 자동차의 사주인 하동환씨의 노력도 있었지만 당시 월남에서 미군수품 수..
2012-02-01
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (5)
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (5)
2차대전을 겪은 이스파노-스이자도 명차 만들기에만 정열을 쏟다 보니 판매에는 크게 성공을 거두지 못하여 큰 회사로 성장하지 못했다. 수익을 올리지 못한 것은 부가티 로열과 마찬가지로 11.3리터 배기량의 막강한 이스파노-스위자 엔진은 프랑스의 기관차를 끄는 신세가 됐다. 결국 스페인에 있던 이스파노-스위자는 스페인의 국영..
2012-01-11
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (4)
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (4)
이스파노 스위자는 프랑스에서 고급승용차로 성공을 거두면서 1930년에는 럭셔리 카를 내놓게 된다. 9.5리터 V12기통 엔진을 달고 등장한 타입68은 영국의 롤스로이스와 경쟁을 하기 위하여 출력에서 유리한 DOHC 엔진을 포기하고 SOHC 엔진을 사용함으로서 정숙한 주행을 할 수 있었다. 이 차부터 라디에이터 그릴위에..
2012-01-03
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (3)
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (3)
1912년 알폰서13세는 30대의 자동차를 가지고 있을 정도로 당시 유럽의 왕들 중에서 손꼽힐 만큼 굉장한 자동차 광이었다. 이런 인연으로 비르키트는 국왕과 친해졌으며, 이스파노-스위자는 스페인 왕의 자동차로 유명해졌다. 그 후 1914년 최고시속 120km를 낼 수 있는 멋진 스포츠카인 `알폰소 15T`를 만들어 국..
2011-12-27
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (2)
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자 (2)
비르키트는 새 모델 설계에 골몰한 결과 드디어 1904년 4기통 3620cc 배기량에 65마력 엔진을 만들어 얹은 이스파노-스위자 자동차 1호를 탄생시키는데 성공했다. 그는 이 차의 가장 좋은 선정 방법인 레이스에서 승리하기 위해서 엔진 소음을 크게 하는 것보다 소음을 적게 만드는 것이 중요하다는 것을 늘 생각하고 있었..
2011-12-20
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자
세기 초월의 명 클래식 카, 이스파노 스위자
`이스파노 스이자`는 스페인, 스위스, 프랑스의 합동작품이다. 세기의 명차인 「이스파노 스위자⌟는 스위스 태생 천부적 자동차 설계가인 마르크 비르키트(Marc Birkigt)의 출세작이기도 하다. 1878년 스위스 제네바 출생으로 제네바 공예학교를 우수한 성적으로 졸업한 마르크 비르키트는 가족을 따라 스..
2011-12-13
로터리엔진을 발명한 서적 세일즈맨 (5)
로터리엔진을 발명한 서적 세일즈맨 (5)
일본이 명맥 이은 로터리엔진 60년대말까지만 해도 로터리 엔진에 관심을 보인 회사는 많았다. 닛산, 도요타, 알파 로메오,제너럴 모터스, 포르셰, 다임러 벤츠 등 세계적인 자동차회사들이 로터리 엔진 기술의 선구자라고 할 수 있는 독일 넥카술름의 NSU자동차에 로열티를 내고 관련 면허들을 사갔었다. 그러나 대부분의..
2011-11-30
로터리엔진을 발명한 서적 세일즈맨 (4)
로터리엔진을 발명한 서적 세일즈맨 (4)
석유파동이 안겨 준 허탈한 걸작 1970년대 들어 환경오염문제가 사회적 이슈가 되면서 로터리 엔진은 재도약의 기회를 잡을 수 있었다. 피스톤 엔진보다 질산화물 방출양이 적어 친환경적이었기 때문이다. 하지만 1973년 세계적으로 석유파동이 닥치자 이런 장점보다는 로터리 엔진의 단점이 부각됐다. 결정적으로 로터리 엔진..
2011-11-21
로터리엔진을 발명한 서적 세일즈맨 (3)
로터리엔진을 발명한 서적 세일즈맨 (3)
미완성의 걸작 RO 80 1967년 마침내 자동차의 신기원을 마련할 모델 NSU Ro 80이 탄생했다. Ro 80은 로터리 엔진을 장착했다는 것뿐만 아니라 디자인도 당시 자동차와 확연히 달라 유명인들이 앞 다퉈 구입하겠다고 나설 정도로 순조로운 출발을 보였다. 피스톤 엔진은 더 이상 이전의 명성을 유지하지 못할 것 ..
2011-11-17
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