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전영선의 슈퍼카열전
40년간 방대한 문헌과 사진자료를 토대로 자동차문화 전반에 관한 조사/연구/분석/저술/방송/강의를 통해 우리나라 자동차문화의 발전에 기여하고 있는 한국자동차문화연구소 전영선소장의 자동차 이야기 코너입니다.
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36 페이지
21세기 시트로앵을 위한 시험 모델
21세기 시트로앵을 위한 시험 모델
21세기 시트로앵을 위한 시험 모델 1984년 파리 살롱에 나온 시트로엥 에코(Citron Eco)2000은 2000년대의 시트로엥2CV의 후계 차의 준비를 위한 시험 모델로서 1981년부터 개발을 시작하여 프랑스 정부의 자금 지원과 푸조, 탈보, 시트로엥 자동차의 협력으로 프로젝트가 진행됐다. 차 길이 3.19m에 ..
2008-04-25
신세대 폭스바겐을 위한 컨셉트카
신세대 폭스바겐을 위한 컨셉트카
신세대 폭스바겐을 위한 컨셉트카 모터쇼에는 각국의 자동차 메이커 대부분이 양산 자동차 중 최신형 차와, 앞으로 새로운 방향을 제시하는 컨셉트 카를 내놓는데, 특히 컨셉트 카는 일반인들의 상당한 관심을 끈다. 그러나 이러한 관심과는 달리 현실성이 없어 전시 후에는 소리 없이 사라져 해체되거나 창고 또는 박물관으로 가는 경..
2008-04-24
디자인상 받은 오펠 주니어
디자인상 받은 오펠 주니어
독일의 소형차 오펠 주니어(Opel Junior)는 1983년 프랑크푸르트 모터쇼에 출품된 쇼카(show car)로서 다음 해인 1984년에 받은 이탈리아의 토리노 피몬테 디자인 상(Torino Piemonte Car Design Award)을 통해 “오펠 주니어의 디자인과 인테리어의 해결은 모던 디자인의 풍부한 상상력과..
2008-04-22
영국 국민차 미니의 이탈리안 짝퉁
영국 국민차 미니의 이탈리안 짝퉁
이탈리아의 오토비앙키(Autobianchi)의Y10은 1985년에 생산된 차로서, 전장 3.39m이고 전륜 구동 방식이며, 배기량은 4기통 999cc 45마력과 4기통 1049cc 55마력의 두 종류가 생산됐다. 1969년에 생산 판매된 기존의 A112 모델은 비록 Y10보다 작지만 아름답고 우아하고, 다이내믹한 느낌을 ..
2008-04-17
빅 미니(Big Mini)라 불렀던 영국의 메트로
빅 미니(Big Mini)라 불렀던 영국의 메트로
빅 미니(Big Mini)라 불렀던 영국의 메트로 지금은 사라지고 없지만 70년대 영국 국영 자동차회사였던 브리티시-리랜드(BL)의 메트로(Metro)는 오스틴 미니의 후속 모델로 1980년부터 생산된 차로서, 전장 3,4m의 소형차에 전륜구동방식이며 4기통 998cc 60마력의 엔진을 얹었다. 영국에서 1950년대..
2008-04-16
에너지 절약형 전륜 구동과 2박스 카 시대
에너지 절약형 전륜 구동과 2박스 카 시대
두 차례의 석유파동은 자동차의 디자인과 설계에서도 경제적인 경량 소형 승용차의 붐을 일으켰다. 유럽과 일본의 소형 승용차들은 미국의 ‘big 3'를 휘청거리게 하였으며, 전륜구동( front wheel drive), 2박스(two volume)의 해치백 스타일이라는 새로운 개념의 경제형 대중차로 정착했다. 이는 영국의 국..
2008-04-03
세계로 퍼지는 소형차 붐
세계로 퍼지는 소형차 붐
유럽의 경제형 소형차자동차 붐과 함께 일본자동차가 미국으로 진출하던 1960년에서 1969년 동안 유럽에서는 ‘미니`라는 새로운 용어와 함께 작은 소형 승용차는 전 유럽에 폭발적인 인기를 일으키면서 자동차는 일상생활에 필수품으로 뿌리를 내리고 있었다. 한편 일본은 미국이과 유럽에 카메라와 모터사이클 그리고 우수한 ..
2008-04-01
화려한 근육질 디자인 시대를 연 미국 차
화려한 근육질 디자인 시대를 연 미국 차
2차대전 전에 잠시 징후를 보였던 크롬 장식과 유선형 디자인의 전성기인 1950년에서 1959년 사이에는 전쟁의 상처가 아물면서 막대한 자본이 자동차 산업으로 흘러 들어갔다. 전쟁이 끝날 무렵 전 세계에는 약 4,500만 대의 자동차가 굴러다녔고 1953년부터 자동차의 연간 생산량은 1,000만대가 넘어 1956년에는 1..
2008-03-27
유선형과 현대기술로 발전시킨 제2차대전
유선형과 현대기술로 발전시킨 제2차대전
세계 제2차 대전으로 다시 한번 전시 체제로 돌아간, 1940년에서 1949년 사이의 자동차 산업은 본격적인 군용차의 이정표가 된 미국의 지프(Jeep)와 범 국민차의 기수가 된 독일의 국민차인 볼크스바겐 비틀(VW Beetle)의 시대였다. 2차대전이 끝났을 때 프랑스, 독일, 이탈리아 등의 모든 자동차 생산 공..
2008-03-21
마차 형에서 벗어나 자동차 고유 디자인으로
마차 형에서 벗어나 자동차 고유 디자인으로
1929년을 넘어서면서 대다수의 구매자들은 전쟁의 후유증에서 벗어나 생활수준이 향상되자 소형 승용차와 아울러 승용차의 수요가 폭발적으로 늘어나고 있었으나, 곧 불어 닥친 경제 공황으로 수많은 중소 자동차 생산업체가 파산을 맞았다. 단지 몇 개의 대형 업체만이 이러한 경제공황을 극복하여 후에 메이저 메이커의 번영을 누리게 ..
2008-03-12
자동차생활시대의 개막
자동차생활시대의 개막
소수 부유한 열성파들만의 자동차가 아닌 일반인들도 장거리 여행을 즐기기 시작하자, 거리에는 주유소와 정비소 갈은 서비스 스테이션도 나타나기 시작했으며, 군소업체들도 자동차조립(assembled car))에 너도 너도 뛰어들어 새로운 차들이 수없이 시장에 나왔다. 유럽에서 소형 승용차가 본격적으로 나타난 것도 1차 대..
2008-03-08
미국이 앞장선 자동차 생산, 기술, 디자인의 개척
미국이 앞장선 자동차 생산, 기술, 디자인의 개척
거대한 미국이 등장하는 시기인 1910년에서1919년은 1914년에 시작된 제1차 세계대전으로 유럽의 모든 자동차 업체들이 전쟁물자 생산으로 방향을 전환한다. 그러나 영국과 프랑스는 물자를 스스로 충분히 확보할 수가 없어 1917년까지 전쟁의 소용돌이에 휘말리지 않은 미국이 수많은 자동차와 함께 전쟁 물자를 공급하면서 경..
2008-02-25
말(馬) 없는 마차 형 자동차들
말(馬) 없는 마차 형 자동차들
이렇게 하여 사람들은 이제 말이 끄는 마차가 아닌, 더 강한 힘을 가진 스스로 움직이는 수송 기관을 이용할 수 있게 되었고, 단지 가게 하는 것(making the thing to go)만이 아닌 더 잘 가게 만드는 것(making it go well)을 생각하게 되었으나 아직도 그 형태는 대부분 당시의 마차의 부품을 사..
2008-02-22
인간의 염원인 수레형 자동차 드디어 발명
인간의 염원인 수레형 자동차 드디어 발명
■ 자동 설계와 디자인의 랑데부 역사 - 인간의 염원인 수레형 자동차 드디어 발명 지금 우리가 이용하는 자동차의 원조라 할 수 있는 휘발유를 사용하는 내연 기관을 장치한 자동차가 처음 나타난 것은 지금부터 121년 전인1886년이었다. 스스로 움직이는(auto-mobile) 수레에 대한 인간의 열망으로, 이보다 앞선 1..
2008-02-20
모터쇼의 컨셉트 카를 통해보는 미래의 디자인
모터쇼의 컨셉트 카를 통해보는 미래의 디자인
자동차 디자인의 미래를 예측하는 것은 비단 자동차 디자인에 관련된 사람이 아니라 하더라도 관심 있는 일이 아닐 수 없을 것이다. 우리나라도 점차 자동차 보유대수가 증가하고, 자동차 문화가 점차 정착되면서 자동차 디자인에 관심을 갖게 될 뿐만 아니라, 미래의 거리를 달리게 될 자동차에 대해서 궁금증을 갖고 있다. 혹자는 자..
2008-01-30
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