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전영선의 슈퍼카열전
40년간 방대한 문헌과 사진자료를 토대로 자동차문화 전반에 관한 조사/연구/분석/저술/방송/강의를 통해 우리나라 자동차문화의 발전에 기여하고 있는 한국자동차문화연구소 전영선소장의 자동차 이야기 코너입니다.
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70년대 가장 빠른 디젤 엔진 차
70년대 가장 빠른 디젤 엔진 차
70년대 가장 빠른 디젤 엔진 차 디젤엔진 자동차의 개척자인 독일의 메르세데스 벤츠사는 70년대의 혹심한 세계적인 석유파동을 겪으면서 연비효율과 경제성이 높은 디젤차의 본격적인 보급을 서둘렀다. 이에 앞서 디젤차의 성능을 증명하는 프로젝트의 하나로 스피드에서도 가솔린차를 능가할 수 있는 고속 디젤차를 개발해 시범을 ..
2005-09-29
크라이슬러 최초의 자유형 연료 터빈 카
크라이슬러 최초의 자유형 연료 터빈 카
크라이슬러 최초의 자유형 연료 터빈 카 연소할 수 있는 기름이라면 무엇이던 연료로 사용할 수 있고 매연을 크게 줄일 수 있는 가스터빈 자동차 연구는 1953년 GM에서 제트 전투기 스타일의 새 시대 디자인을 접목한 자유형 연료 자동차를 만들려는 목적에서 시작하면서 미국 자동차산업에 불을 붙였다. 59년에 ..
2005-09-27
최초의 국산 수소연료전지차 싼타페 FCV
최초의 국산 수소연료전지차 싼타페 FCV
최초의 국산 수소연료전지차 싼타페 FCV 현대자동차는 대체에너지 자동차로 연구 개발해 오던 축전지형 전기자동차의 무거운 배터리 때문에 실용가치가 희박한 것을 알고 1999년 수소연료전지 쪽으로 방향을 바꾸어 6개월 동안 165억원을 들여 한국 최초로 연료전지 자동차를 개발해 미국 캘리포니아에서 열린 국제 전시회에 ..
2005-09-24
최초의 국산 수소자동차 성균1호
최초의 국산 수소자동차 성균1호
최초의 국산 수소자동차 성균1호 우리나라 최초의 수소자동차는 성균관대학교 내연기관연구팀이 개발해 93년 6월 선보인 `성균1호`로서 아시아 타우너 밴을 기초로 만들었다. 성균1호는 800cc 3기통 엔진을 개조해 실린더 내에 수소를 직접 분사하는 엔진을 얹었다. 분사밸브는 개발팀이 독자적으로 개발한 볼 밸브..
2005-09-20
최초의 국산 하이브리드 카 HHV-1
최초의 국산 하이브리드 카 HHV-1
최초의 국산 하이브리드 카 HHV-1 최초의 국산 하이브리드 카는 1993년 홍익대 기계공학과에서 만든 하이브리 카 HHV-1이었다. 이 하이브리드 카는 에어로 다이내믹 디자인에 걸윙 도어가 인상적이었다. 가볍고 튼튼한 두랄루민과 FRP를 이용한 보디에 2.5마력의 전기 모터 2개는 뒷바퀴를 굴리고, 35마력의 비행..
2005-09-10
한국 최초의 전기 승용차
한국 최초의 전기 승용차
한국 최초의 전기 승용차 경남 창원에 있는 한전의 연구기관인 한국전기연구소가 야간에 남아도는 전력을 이용한 전기자동차를 연구하기 시작한 것은 1987년부터였다. 그로부터 3년의 연구 시험결과 1990년 국산 최초의 전기 승용차를 만들어냈다. 한국전기연구소는 미국 솔랙스사로부터 사 들인 왜건형 4인승 전기차 EV 코..
2005-09-08
최초의 국산 태양열 자동차 `해돌이`
최초의 국산 태양열 자동차 `해돌이`
최초의 국산 태양열 자동차 `해돌이` 한국 최초의 솔라 카는 1992년 건국대학교 항공우주공학과와 전기공학과, 그리고 KUL비행기제작소가 공동으로 만들어 낸 `해돌이` 였다. 태양 에너지를 이용해 전기모터로 달리는 솔라 카는 무한한 에너지원과 배기가스가 전혀 나오지 않는 친환경 차이다. 그러나 태양빛이 있는 맑은 ..
2005-09-03
최초의 국산 전기 자동차 기아 베스타
최초의 국산 전기 자동차 기아 베스타
최초의 국산 전기 자동차 기아 베스타 86 아시안 게임과 88 서울 올림픽 때 마라톤 경기 TV중계용으로 특별히 베스타를 기본 모델로 기아자동차가 국내 최초로 전기차를 제작했다. 이 기아 전기차는 1회 충전으로 114km까지 달릴 수 있으며 최고속도는 72km/h, 등판능력 0.21, 정지상태에서 40km/h까지 ..
2005-08-31
땅, 공중, 물을 마음대로 누비는 호버 크레프트
땅, 공중, 물을 마음대로 누비는 호버 크레프트
땅, 공중, 물을 마음대로 누비는 호버 크레프트(Hover Craft) 땅과 강, 바다를 모두 달릴 수 있는 차가 있다. 엄밀히 따지자면 공기부양선으로 ‘호버 크래프트’라 부른다. 이 차의 원리는 땅이나 물에서 20cm 뜨게 한 후 프로펠러의 힘으로 달린다. 차를 땅에서 띄우는 것도 프로펠러가 담당한다. 미국인 메트..
2005-08-26
미래형 수륙 양용차 `라쿤`
미래형 수륙 양용차 `라쿤`
미래형 수륙 양용차 `라쿤` 프랑스의 르노 자동차가 최근 발표한 최신형 수륙양용 차인 `라쿤`은 즐겁고 자유로운 자동차생활을 목표로 태어난 컨셉트 모델이다. 이 차는 독특한 스타일과 기발한 메커니즘을 적용하였고 도어 대신 차의 지붕 뚜껑을 열면 실내로 바로 들어갈 수 있다. 2인용 앞좌석과 1인용 뒷좌석으로 설계한..
2005-08-23
최초의 민간용 수륙 양용차 `암피카`
최초의 민간용 수륙 양용차 `암피카`
최초의 민간용 수륙 양용차 `암피카` 독일이 2차 대전에서 패한 후 히틀러 군용 수륙양용차 슈빔바겐 공장은 잠시 미군에 접수됐다가 61년 히틀러의 수륙양용차를 만들었던 한스 트리플이 인수받아 슈빔바겐을 민간용으로 개조한 소형 승용차 스타일의 `암피카`를 개발하여 각국의 해안 경비대와 인명구조용 수륙양용 자동차로 6..
2005-08-19
최초의 수륙양용 차 `슈빔바겐`
최초의 수륙양용 차 `슈빔바겐`
최초의 수륙양용 차 `슈빔바겐` 제2차 세계대전 초에 히틀러는 북부 유럽의 드넓은 늪과 호수가 많은 전장에서 사용하기 위해 폭스바겐을 설계 제작한 페르디난트 포르쉐 박사와 수륙양용 차 전문설계가인 한스 트리플에게 폭스바겐을 이용하여 소형 수륙양용 차를 만들도록 지시했다. 이렇게 하여 1941년에 탄생한 독일군의..
2005-08-17
바캉스 특집8- 다양한 형태의 오토캠핑카
바캉스 특집8- 다양한 형태의 오토캠핑카
바캉스 특집8- 다양한 형태의 오토캠핑카 캠핑카는 기능면에서 엔진이 달려 제 발로 갈 수 있는 오토형과 자동차가 끌고 다니는 트레일러형이 있다. 형태로는 밴으로 만든 밴 캠퍼, 픽업트럭으로 만든 픽업 캠퍼, RV에 조립식 설치를 한 RV 캠퍼, 버스를 개조해 만든 모빌 홈이 있다. 승용차가 끌고 다니는 트레일..
2005-08-09
바캉스 특집7- 우리나라 최초의 오토캠핑
바캉스 특집7- 우리나라 최초의 오토캠핑
바캉스 특집7- 우리나라 최초의 오토캠핑 우리나라에 처음으로 오토캠핑이 등장한 것은 1915년. 연세대학교의 전신인 연희전문학원의 창설자 언더우드 박사가 오버랜드 자가용에 ‘티피’ 텐트와 캠핑 도구를 싣고 가족과 함께 황해도 구미포 해수욕장에서 여름 휴가를 즐긴 것이 시초다. 이후 1970년대까지는 주로 선교사들과 ..
2005-08-07
바캉스 특집6- 문학 속에 처음 등장한 모빌 홈
바캉스 특집6- 문학 속에 처음 등장한 모빌 홈
바캉스 특집6- 문학 속에 처음 등장한 모빌 홈 집시마차에 엔진을 달아 제 스스로 달려가는 캠핑카는 오늘의 자동차가 탄생하기 전에 이미 소설 속에 등장했다. 19세기말에서 20세기 초에 걸쳐 공상과학소설의 대가였던 프랑스 작가인 쥘 베른(Jules Verne;1828~1905)은 「80일간의 세계일주&..
2005-08-05
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