예술의 주제가 됐던 초기의 모터 레이스

사실 과학은 예술적 주제로서 그리 흔한 소재는 아니었다. 1910년까지 특히 자동차는 도로에서 흔히 접할 수 있는 것은 아니었지만 그러나 이 시점부터 자동차는 미국에서 서서히 대중적인 인지가 높아져 갔다. 20세기로 접어들면서 자동차는 상업 포스트와 책표지에 가장 빈번하게 사용되기 시작했다. 예술로서 등장한 포스터는 자동차의 탄생과 밀접한 관계가 있었다. 자동차 제조공장의 과학적 발전은 포스터를 가장 경제적이고 획기적인 홍보 수단으로 만들었고, 이는 자동차 대량 생산을 가능케 한 제조공장의 발전 과 맞물려 가장 적합한 광고수단으로 인식되었다.

자동차 만들기와 병행하여 1910년대의 포스터들은 자동차의 기술과 성능과시 때문에 선전의 무대로 급부상한 자동차 경주를 기념하기 위해 제작되었다. 이 시기의 자동차 경주들은 대부분 전용 트랙이 아닌 도시와 도시의 일반도로를 달리는 경주들이었고 경주거리는 상당히 길었다.

1895년에 시작한 유명한 왕복 1,170km의 파리～보르도～파리 경주는 유럽은 물론 아메리카까지 자동차 경주를 전파시켰다. 초기 자동차 경주는 드라이버의 기술과 담력, 스피드 그리고 경주 차의 내구성을 시험했다. 많은 경주 차 드라이버들을 사람들이 시대의 영웅으로 만들었고 이러한 대중적 인기 때문에 자동차의 상업적 가치는 높아졌다. 실제 도로에서 벌어지는 자동차경주는 교통수단으로서의 자동차 가치를 충분히 입증시켜 주었다. 그러한 이유로 자동차 경주는 그 자체가 매우 훌륭한 광고였으며, 포스터는 예술적인 형태로 이 자동차 경주를 표현하는 훌륭한 소제였다.

1904년 드퐁떼느(H. Bellery Desfontaines)가 미국자동차 메이커인 리차드 브레저(Richard Braser)를 위해 제작한 상업용 포스터는 미국신문사 소유주인 제임스 고든 베넷의 후원으로 개최된 그 유명한 고든 베넷 경주(Gordon Bennett Competition)에서 우승한 브레저 자동차사의 드라이버를 기념하기 위한 것이었다. 이 작품은 클래식 이미지의 승리와 환희, 그리고 마치 신의 자동차처럼 묘사된 이 현대 문명의 산물인 자동차에 필요한 알맞은 조화 때문에 이 경주 차는 새로운 시대의 심벌이 되었다.

1898년 조르쥬 가우디에 의해 제작된 포스터는 벨기에 자동차클럽이 후원하는 자동차 경주인 `벨지움 레이스(The Course Belgium)를 선전했다. 화가, 잡지 삽화가, 자전거경주선수이며 자동차 레이서인 가우디는 새로운 시대 과학문명의 대표적 산물이며 인간의 삶을 보다 열정적으로 변화시킬 새로운 물결과 새로운 시대를 시작케 한 자동차를 역동적이며 빠르고 생생하게 그려냈다. 이 작품은 19세기말과는 전혀 다른 새로운 시대인 20세기의 시작을 알리는 상상적인 의미를 가지고 있었다. 그 변화는 계속 발전하는 과학에 의해 점점 가속화될 것을 그는 예측했기 때문이다.

aah001ab;1898년 가우디의 벨지움 자동차 경주